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La LGV Nord (La LGV Nord, ou ligne nouvelle 3 (LN3), est une ligne à grande vitesse française de 333 km de...), ou ligne nouvelle 3 (LN3), est une ligne à grande vitesse (Une ligne à grande vitesse, ou LGV, est une ligne ferroviaire construite spécialement pour...) française de 333 km de long reliant Paris (Paris est une ville française, capitale de la France et le chef-lieu de la région...) à la frontière (Une frontière est une ligne imaginaire séparant deux territoires, en particulier deux...) belge et au tunnel sous la Manche via Lille, mise en service en 1993. Autorisant en service commercial (Un commercial (une commerciale) est une personne dont le métier est lié à la vente.) une vitesse (On distingue :) de 300 km/h, elle a permis d'accélérer sensiblement les liaisons ferroviaires entre Paris et Lille, mais aussi grâce à ses prolongements au nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.) en Belgique et en Angleterre (L’Angleterre (England en anglais) est l'une des quatre nations constitutives du Royaume-Uni....), et au sud (Le sud est un point cardinal, opposé au nord.) par la LGV Interconnexion Est, les relations internationales avec la Grande-Bretagne (La Grande-Bretagne (en anglais Great Britain) est une île bordant la côte nord-ouest de...) et le Benelux ainsi que les relations interrégionales entre le Nord-Pas de Calais et le Sud-Est (Le sud-est est la direction à mi-chemin entre les points cardinaux sud et est. Le sud-est est...) et le Sud-Ouest (Le sud-ouest est la direction à mi-chemin entre les points cardinaux sud et ouest. Le...) de la France. Son tracé est jumelé avec celui de l'autoroute (Une autoroute est une route réservée à la circulation des véhicules motorisés rapides...) A1 sur 130 km. Situé en totalité en plaine (Une plaine est une forme particulière de relief, c'est un espace géographique...), il ne comporte pas de rampe supérieure à 25 pour mille.
Trois types de matériel à grande vitesse y circulent : les TGV Réseau (Les TGV Réseau sont des rames automotrices électriques de la SNCF, aptes à 300 km/h, mises en...) de la SNCF, les TGV TMST (Eurostar désigne souvent de manière impropre les trains à grande vitesse dérivés du TGV...) d'Eurostar et les TGV PBA (Les TGV PBA sont des TGV Réseau tricourant, similaires aux rames 4507-4529 destinées au services...) et PBKA de Thalys. La circulation (La circulation routière (anglicisme: trafic routier) est le déplacement de véhicules automobiles...) y est entièrement contrôlée depuis le PAR (poste d'aiguillage (Dans le monde des chemins de fer, pour faire passer un train d'une voie vers une autre, on utilise...) et de régulation) situé à Lille.
La LGV Nord commence à Arnouville-lès-Gonesse, à 16,6 km de la gare (Une gare est d'ordinaire un lieu d'arrêt des trains. Une gare comprend diverses installations qui...) du Nord sur la ligne Paris-Creil. À Vémars, la LGV Interconnexion Est la rejoint par un triangle (En géométrie euclidienne, un triangle est une figure plane, formée par trois points...). Après être passée à l'est de la forêt (Une forêt ou un massif forestier est une étendue boisée, relativement dense,...) d'Ermenonville puis sur le viaduc (Un viaduc est un ouvrage d'art routier ou ferroviaire qui franchit une vallée, une...) de Verberie, elle rejoint l'autoroute A1 au niveau de Chevrières et la suit jusque dans la banlieue (La banlieue désigne communément l'espace urbanisé d'une ville qui est situé...) lilloise. À Ablaincourt-Pressoir (Somme), une gare nouvelle, seulement desservie par les TGV province-province, porte le nom de gare de TGV Haute-Picardie. À Croisilles (Pas-de-Calais), une bifurcation mène au raccordement d'Agny vers Arras. La LGV traverse (Une traverse est un élément fondamental de la voie ferrée. C'est une pièce posée en travers de...) l'autoroute A1 à Seclin (Nord). À Fretin, un triangle raccorde la LGV à la ligne Lille-Bruxelles, qui part vers l'est à partir de Fretin, traverse la frontière à Wannehain et se raccorde au réseau classique à Lembeek, au sud de Bruxelles. Après le triangle de Fretin, la LGV se raccorde au réseau classique à Lezennes, à l'entrée de Lille. Après avoir, pour certains, desservi la gare nouvelle de Lille-Europe, les TGV et Eurostar récupèrent la LGV à Lambersart. Celle-ci passe au sud d'Armentières et au nord de Hazebrouck. À Cassel, un raccordement permet de desservir Dunkerque. La LGV continue vers l'ouest (L’ouest est un point cardinal, opposé à l'est. C'est la direction vers laquelle se...), traverse l'autoroute A 26 à Zouafques et se termine à Fréthun, au niveau du terminal Eurotunnel (Le Groupe Eurotunnel est une société privée franco-britannique, qui est concessionnaire pour...), ce qui permet aux TGV de desservir Calais et aux Eurostar de traverser la Manche pour gagner Londres (Londres (en anglais : London - /?l?nd?n/) est la capitale ainsi que la plus grande ville...).
Gares : la LGV Nord comporte trois gares nouvelles :
Cette ligne a avant tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou...) été prévue pour des liaisons européennes. L'ouverture annoncée du Tunnel sous la Manche a provoqué une accélération (L'accélération désigne couramment une augmentation de la vitesse ; en physique,...) du projet, avec la procédure d'extrême urgence. La ligne ouvrira finalement en 1993, soit un an avant le tunnel. La branche vers Bruxelles, elle, n'ouvrira qu'en 1996.
Liaisons supprimées: