Les autobus GX 317 de Heuliez Bus sont des véhicules standard, à deux ou trois portes. Ce type d'autobus a été fabriqué pour la toute première fois en 1994 et a été remplacé en 2005 par le GX 327. Renault VI a commercialisé sous sa marque quelques GX 317 (Les autobus GX 317 de Heuliez Bus sont des véhicules standard, à deux ou trois portes. Ce type d'autobus a été fabriqué pour la toute première fois en 1994 et a été remplacé en 2005 par le GX 327....), qui prennaient alors pour l'occasion l'appellation Citybus.

Motorisation

Entre 1994 et 2005, le GX 317, aura connu plusieurs moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire]) différents, aussi bien en raison de l'évolution des normes anti-pollution qu'en raison des changements d'actionnaire de son constructeur.

Diesel

Renault, puis Iveco (IVECO est l’acronyme de Industrial Vehicles Corporation, c’est un constructeur de véhicules industriels italien dont le siège social est basé à Amsterdam.) Cursor.

GNV (Le gaz naturel pour véhicules (abrégé en GNV) est du gaz naturel, constitué à 97% de méthane, le même que celui du réseau Gaz de ville en France et...)

Renault, puis Iveco Cursor.

GPL

La commercialisation de la version GPL du GX 317 a été stoppée lors de l'arrêt de fabrication des moteurs GPL par DAF.

Equipement

Ces autobus (Un autobus (ou bus), comme un autocar (ou car), est un véhicule automobile pour le transport en commun de voyageurs. Le mot bus et autobus vient d'Omnés Omnibus qui était le slogan du chapelier Omnés à Nantes où stationnait le...) peuvent avoir des vitres colorées généralement en bleu-vert foncé, que l'on nomme vitres athermiques. Ils peuvent être équipés d'une rampe et d'un emplacement pour les fauteuils roulants.