L'avion militaire d'EADS Mako HEAT (pour High Energy Advanced Trainer) est un avion d'entraînement à hautes performances, prévu pour servir dans différentes forces aériennes européennes. Les sous-traitants sont Finmeccanica-Aermacchi, Saab et Dassault. Les premiers clients sont la France, l'Allemagne, l'Espagne, l'Italie, la Finlande, la Grèce, la Suède et les Émirats arabes unis. Cet avion est le résultat du projet AT-2000.
General Electric fournit le moteur F414M, un dérivé du F414 (puissance de 75 kN). Il sera assemblé par Volvo, qui assemble déjà une version du F404, moteur similaire qui équipe l'avion de chasse Saab Gripen. Au départ, EADS désirait utiliser l'Eurojet EJ200, avant d'y renoncer.
Le Mako HEAT sera déployé sur trois bases communes sur le continent européen, pour être utilisé par tous les partenaires. Il y a neuf bases candidates, dans sept pays, mais fin 2004 la sélection n'était pas encore faite.