La conduite en hiver est l'ensemble des règles particulières à appliquer lors de la conduite d'un véhicule par un temps hivernal (froid, neige, brouillard, verglas...).
Les principales difficultés de ce mode de conduite sont dues à la diminution de l'adhérence. En effet, le verglas (Le verglas est un dépôt de glace compacte et lisse, généralement transparent,...) et la neige (La neige est une forme de précipitation, constituée de glace cristallisée et...) diminuent sensiblement les frottements entre le pneu et la route (Le mot « route » dérive du latin (via) rupta, littéralement « voie...), d'où les risques de dérappage accrus.
La conduite en hiver (L'hiver est une des quatre saisons des zones tempérées.) peut nécessiter l'utilisation des feux anti-brouillard :
On peut noter que tous les véhicules ne sont pas équipés de feux anti-brouillard.
En cas de neige, on peut améliorer l'adhérence en équipant les pneus de chaînes à neige ou en utilisant des pneus cloutés. Cependant, ces deux techniques ne sont pas utilisables au delà d'une certaine vitesse (On distingue :) (en particulier sur l'autoroute).
Les risques qui s'accroissent en cas de neige ou de verglas sont pour l'essentiel :
La conduite en hiver est bien sûr plus fréquente dans les pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue...) nordiques ainsi qu'en montagne (Une montagne est une structure topographique significative en relief positif, située à la...).