On appelle effet tunnel psychologique le ralentissement de la circulation automobile lorsque les conducteurs se retrouvent entre deux barrières verticales. Il serait dû à un effet d'enfermement et à la sensation de ne pouvoir éviter un danger. Les politiques de sécurité routière jouent sur cet effet pour faire baisser la vitesse (On distingue :) moyenne (La moyenne est une mesure statistique caractérisant les éléments d'un ensemble de...) et la dangerosité des routes : plantations d'arbres, de haies, bordures de trottoirs plus hautes... [citation nécessaire]