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ISO (automobile)
ISO Grifo (1963)
ISO Grifo (1963)

ISO est une marque automobile italienne.

Créée en 1939 à Bresso par Renzo Rivolta, la firme ne put prendre son activité qu'après la guerre. À partir de 1948, elle construisit des scooters à moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif qui déplace de la matière en apportant de la puissance. Il effectue ce travail à partir...) deux-temps. En 1953, elle présenta l'Isetta, véhicule (Un véhicule est un engin mobile, qui permet de déplacer des personnes ou des charges d'un point à un autre.) original très compact propulsé par un moteur de motocyclette (Une motocyclette, également appelée par son apocope moto, est un véhicule motorisé à deux roues monotrace (les roues sont...) de 200 cm³ et qui fut fabriqué jusqu'en 1955. ISO vendit aussi sa licence à BMW (Bayerische Motoren Werke AG Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft.ogg  ou BMW (en français : manufacture bavaroise de moteurs) est une société industrielle...) en Allemagne, Velam ( Vélam est le service de vélos libre-service de la ville d'Amiens (80). Velam était une entreprise d'automobile française dans les années 50. ) en France, en Grande-Bretagne (La Grande-Bretagne (en anglais Great Britain) est une île bordant la côte nord-ouest de l'Europe continentale. Elle représente la majorité du territoire du Royaume-Uni. En son...), en Espagne et Iso-Romi au Brésil.

Au salon de Turin (Turin (Türìn en piémontais - Torino en italien) est une ville, chef-lieu de la province de même nom et capitale du Piémont en Italie.) de 1962, la firme présente un coupé (Un coupé est une voiture fermée, à deux portes (parfois trois avec hayon ou quatre comme l'ont fait certains constructeurs américains) et possédant deux, quatre ou cinq...) de luxe carrossé par Bertone : l'ISO Rivolta IR 300 équipée du moteur V8 de 5,3 litres et 300ch de la Chevrolet Corvette (La Chevrolet Corvette est une automobile américaine célèbre, lancée pour la première fois le 30 Juin 1953 à Flint (Michigan). Un prototype aux lignes strictement...). Fabriquée en série elle avait des performances et un confort exceptionnels.

Le succès de ce véhicule haut de gamme très moderne pour l'époque entraîna le développement d'autres modèles prestigieux : la Grifo A3L en 1963 (400cv, 270 km/h) conçue par l'ingénieur (« Le métier de base de l'ingénieur consiste à résoudre des problèmes de nature technologique, concrets et souvent complexes, liés à la conception, à la réalisation et à la mise...) Giotto Bizzarrini, la Grifo L300 puis la S4 en 1967 et la Super Grifo en 1968.

ISO A3/L (1965)
ISO A3/L (1965)

À partir de 1973 la firme prépara et fit courir un certain nombre (La notion de nombre en linguistique est traitée à l’article « Nombre grammatical ».) de monoplaces de Formule 1 (La Formule 1 est une discipline de sport automobile qui se dispute sur des circuits fermés à bord de monoplaces. Depuis début 2006, les spécifications sont :...) équipées de moteur Ford-Cosworth qui remportent des succès. Des Iso Grigo A3/C ("C" pour "Corsa") participèrent à plusieurs courses à partir de 1963, comme les 12h de Sebring mais également aux 24h du Mans entre 1964 et 1965.

ISO A3/C (1963)
ISO A3/C (1963)
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