| Citroën Mehari | ||||||||||||||||||||||||||||
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| Constructeur : Citroën | ||||||||||||||||||||||||||||
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La Citroën Méhari est une petite voiture avec une carrosserie en plastique ABS, soutenue par un treillis tubulaire fixé sur un châssis plate-forme de Dyane 6 (et non de 2CV comme on le croit souvent). Elle a été produite par Citroën entre 1968 et 1988.
La Citroën Méhari, inventée par Roland de la Poype, est basée sur la Dyane, avec un moteur de 602 cm3. Elle a été fabriquée à 144 000 exemplaires par SEAB à Bezons avec une carrosserie en ABS (acrylon-butadiène-styrène) .
À part une légère modification de la calandre, l'évolution concerne la puissance du bicylindre, passant de 26 ch à 29 ch à 5 750 tr/min. sa coque est en ABS
Boîte de vitesses : Manuelle 4 rapports
Accélération : 44 secondes au 1 000 m D.A.
Transmission : roues avant
Suspension : Batteurs à inertie puis suspension à amortisseurs pour les modèles suivants
Concurrence : Renault Rodéo, Mini Moke
La 4x4 est disponible en 1979. Elle dispose d'une boîte de vitesses avec réducteur, lui permettant de franchir des pentes jusqu'à 60 % !
Elle sert d'assistance médicale dans les rallyes en Afrique.
Mehari 4x4 (de 1979 à 1982. Mais pas seulement, car l'usine Santana qui fabriquait la transmission de la méhari 4x4 laisse tomber Citroën pour un contrat plus lucratif avec la firme Suzuki.
Très rare avec environ 1300 véhicules produits, elle est aujourd'hui très recherchée et les pièces de la transmission sont quasiment introuvables.
Dans sa version 2 roues motrices, ou 4 roues motrices, les modèles achetés par l'armée (dont la gendarmerie) disposent d'un circuit électrique en 24 Volts , pour l'alimentation de la radio. Deux batteries de 12V sont montées en série, avec un coupe-circuit interposé. La deuxième batterie se situant à la place de la boîte à gants.
Une version spécifique a été produite pour l'exportation en Afrique. Une de ses principales caractéristiques est sa carrosserie en métal au lieu de l'ABS du modèle européen.Les lieux de production étaient la Côte d'Ivoire, principalement; et accessoirement le Sénégal pour quelques unes. Elles sont appelées "Baby Brousse" et leur aspect extérieur diffère sensiblement.
La Méhari a été vendue aux Etats Unis seulement en 1970. Pour le gouvernement americain, la voiture est un camion.
Son lancement médiatique en grandes pompes sur le Golf de Deauville fut un flop monumental ; il faut dire que la veille au soir, c'est-à-dire le 10 mai 1968, Paris brûlait.
Du fait de sa carrosserie en matière inflammable, la Méhari a inspiré les pyromanes, et un grand nombre d'exemplaires furent brûlées dans les années 1970, sans qu'on sache vraiment par qui.