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Venturi
Image:Logo_Venturi.jpg

Logo de Venturi
Repères historiques
Création : 1984, 1996 et 2001
Personnages clés : Claude Poiraud et Gérard Godfroy
Fiche d’identité
Slogan(s) : " Venturi, les voitures dont le point (Graphie) commun est d'être uniques au monde (Le mot monde peut désigner :). "
Siège social : Cholet, Couëron et Monaco
Direction : Gildo Pallanca Pastor
Activité(s) : Constructeur automobile (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport terrestre de personnes ou de marchandises,...)
Produit(s) : Automobiles de sport et de courses
Société mère : Venturi (Venturi est un constructeur automobile français spécialisé dans la commercialisation de voitures sportives de luxe. La marque, fût créée en 1984 par deux anciens salariés de chez Heuliez. Elle s'appelait alors "MVS"...) Automobiles
Site corporatif : www.venturi.fr
mettre à jour (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la période entre deux nuits, pendant laquelle les rayons du Soleil éclairent le ciel....)
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Venturi est un constructeur automobile français spécialisé dans la commercialisation de voitures sportives de luxe. La marque, fût créée en 1984 par deux anciens salariés de chez Heuliez. Elle s'appelait alors "MVS" (Manufacture de Voitures de Sport).

L'histoire de la marque

L'histoire de la marque débute en 1984 alors que deux anciens salariés de chez Heuliez, Claude Poiraud et Gérard Godefroy, respectivement ingénieur (« Le métier de base de l'ingénieur consiste à résoudre des problèmes de nature technologique, concrets et souvent complexes, liés à la conception, à la réalisation et à la mise en...) et designer, décident de mettre à profit leurs compétences afin de construire une première maquette à l'échelle 1 qu'ils baptiseront alors "Venturi" en l'honneur de leurs principale donateur et future directeur Guy Venturi. La carrosserie (La carrosserie est l'enveloppe rigide d'une machine, destinée à protéger les organes situé à l'intérieur. La carrosserie d'un véhicule protège les personnes et les...) est réalisée en polyester à partir d'un master taillé dans un bloc de mousse de polyuréthane. Lors de sa présentation au Salon de Paris (Paris est une ville française, capitale de la France et le chef-lieu de la région d’Île-de-France. Cette ville est construite sur une boucle de la Seine, au centre du bassin...) en octobre 1989, le succès est au rendez-vous, des clients potentiels et des investisseurs se font connaître. Le plus sérieux et le plus passionné d'entre eux s'appelle Hervé Boulan, un habitué des milieux financiers passionné depuis longtemps par l'automobile. Le projet (Un projet est un engagement irréversible de résultat incertain, non reproductible a priori à l’identique, nécessitant le...) l'intéresse et il encourage Claude Poiraud et Gérard Godefroy à se montrer plus ambitieux en élaborant une véritable voiture de sport (La voiture de sport est une catégorie de véhicules automobiles privilégiant les performances de conduite.) capable de concurrencer Porsche (Porsche AG est un constructeur de voitures de sport fondé en 1931 par Ferdinand Porsche, l’ingénieur qui créa la première Volkswagen. La société a son siège social à Zuffenhausen,...) et Ferrari ( Automobiles et motos Ferrari, constructeur automobile italien dont le nom provient de son fondateur Enzo Ferrari. Scuderia Ferrari, l'écurie de course du constructeur. Ferrari, constructeur italien de motocyclettes. ...).

En 1985, la société anonyme Valfimo est fondée, avec un capital de 250 000 francs. Le projet initial s'appuyait sur une petite motorisation transversale de Volkswagen (Volkswagen est une marque automobile allemande appartenant au groupe Volkswagen AG. L'actuel président de la marque s'appelle Wolfgang Bernhard (juillet 2005). Il remplace Peter Hartz, qui a donné...) Golf GTI ou Peugeot 205 (La Peugeot 205 fut l'un des modèles phares de Peugeot. Elle a été produite, de 1983 à 1999 à 5 278 000 exemplaires, ce qui faisait d'elle la Peugeot la plus produite, jusqu'à ce...) GTI. Mais ces motorisations étant jugées insuffisantes la réalisation d'une deuxième voiture (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport terrestre de personnes ou de marchandises, elle est équipée en conséquence. C'est un des...) voit le jour avec un moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif qui déplace de la matière en apportant de la puissance....) de Peugeot 505 (La Peugeot 505 est une automobile de la marque Peugeot produite entre 1979 et 1992 à 1 320 000 exemplaires.) Turbo monté au centre et transversalement à l'arrière développant 200 chevaux. Jean Rondeau est lui aussi séduit par l'aventure Venturi et participe à son élaboration. Beaucoup d'éléments mécaniques proviennent de la grande production française comme la boîte de vitesses (Une boîte de vitesse est le second maillon de la chaîne de transmission du couple d'un moteur au roues d'un véhicule. La boîte de vitesses propose plusieurs rapports entre la vitesse de rotation de l'arbre moteur et celle...) d'une Citroën CX (La Citroën CX est une ancienne grande routière française, conçue sous la direction de Robert Opron. Elle fut produite à 1.2 million d'exemplaires entre 1974 et 1991.), une transmission héritée de la Matra Murena (La Murena est la dernière collaboration entre le constructeur Simca devenu Talbot après son intégration au groupe PSA et Matra Automobile, filiale automobile du groupe Matra. Elle fut produite entre 1980 et 1983 (millésimes 1981 à 1984).) ainsi que les suspensions de la Peugeot (Peugeot est une marque de constructeur automobile français fondée par Armand Peugeot de la famille Peugeot en 1896. Le siège est à Paris et les bureaux d'étude et de recherche à Vélizy, La Garenne-Colombes,...) 205 GTI et de la Renault 25 (La Renault 25 est un modèle d'automobile conçu et produit (de 1984 à 1992) par le constructeur français Renault.). Jean Rondeau fournit ses locaux à la jeune équipe. D'années en années Rondeau est parvenu à rassembler autour (Autour est le nom que la nomenclature aviaire en langue française (mise à jour) donne à 31 espèces d'oiseaux qui, soit appartiennent au genre Accipiter, soit constituent les 5 genres Erythrotriorchis, Kaupifalco, Megatriorchis,...) de lui les compétences tant humaines que techniques nécessaires à son succès. Lucien Monté, Philippe Bône, Philippe Belou sont ses fidèles lieutenants. La structure Auto Concept créée par Rondeau travaille évidemment pour la course (Course : Ce mot a plusieurs sens, ayant tous un rapport avec le mouvement.) mais commence aussi à se tourner vers des produits plus civilisés lors de travaux et projets d'études élaboré aux cotées de Guy venturi. Auto Concept entame une collaboration très étroite avec la petite firme. Il s'agit de construire et de développer les premiers prototypes de cette nouvelle et élégante GT française bébé (L'onomatopée bébé désigne l'être humain en bas-âge. En puériculture on distingue plutôt le nouveau-né (le premier mois), le nourrisson (d'un mois à deux ans) et ensuite la petite...) de Claude Poiraud et de Gérard Godfroy. En juin Philippe Belou s'attaque aux plans du châssis (Un châssis est un cadre rigide ou mobile fait d'une matière résistante, destiné à entourer ou supporter quelque chose.). De son côté Claude Poiraud arrive avec son équipe, qui s'étoffe le 15 août avec l'arrivée d'un carrossier, Christophe Bihr. Le 24 septembre la Manufacture de Voitures de Sport (M.V.S.) voit officiellement le jour avec Hervé Boulan qui succèdera a Guy Venturi comme PDG.

En 2001, le milliardaire monégasque Gildo Pallanca Pastor achète Venturi et décide de se concentrer sur le moteur électrique, ce qui conduit à la réalisation du modèle Fétish.

Plus récemment sont développés des prototypes comme l'Éclectic, premier véhicule (Un véhicule est un engin mobile, qui permet de déplacer des personnes ou des charges d'un point à un autre.) à énergie (Dans le sens commun l'énergie désigne tout ce qui permet d'effectuer un travail, fabriquer de la chaleur, de la lumière, de produire un mouvement.) autonome au monde à faible vitesse (On distingue :) équipé de panneaux solaires, pouvant recharger les batteries sur le principe de l'aérogénérateur (Une éolienne est un dispositif qui utilise la force motrice du vent. Cette force peut être utilisée mécaniquement (dans le cas d'une éolienne de pompage), ou...) et qui peut être branché sur le réseau (Un réseau informatique est un ensemble d'équipements reliés entre eux pour échanger des informations. Par analogie avec un filet (un réseau est un « petit rets », c'est-à-dire un petit filet), on...) d'électricité (L’électricité est un phénomène physique dû aux différentes charges électriques de la matière, se manifestant par une énergie. L'électricité désigne...) et l'Astrolab, le premier véhicule hybride-électrique solaire monoplace (avec 3,6 m2 de panneaux) capable de rouler à 120 km/h avec une autonomie de 100 km.

Les différents présidents et directeurs de Venturi

Venturi Coupé 260 Atlantique de 1992
Venturi Coupé 260 Atlantique (Venturi Coupé 260 Atlantique (1991)) de 1992
  • Guy Venturi (PDG directeur financier)
  • Hervé Boulan (PDG)
    • Claude Poiraud (directeur)
    • Stéphane Ratel (directeur)
    • Jean-Pierre Lecou (directeur)
  • Didier Primat (PDG Primwest)
  • Xavier de La Chapelle (Une chapelle est un lieu de culte chrétien qui peut, selon le cas, constituer un édifice distinct ou être intégré dans un autre bâtiment.) (Président suite au rachat de Venturi par le groupe Primwest)
    • René Aubert (directeur)
    • Eric Guillou (directeur)
    • Ian Dalziel (directeur)
    • Bertrand Maguet (directeur)
    • Jean-Claude Roger (directeur)
  • Hubert O'Neill (PDG)
  • Manfred Buchard (PDG suite au rachat de Venturi par le groupe thaïlandais Nakarin Benz)
    • Mickael Bishop (directeur)
  • Gildo Pallanca Pastor (PDG)

Liste des modèles

Venturi 300 Atlantique de 1998
Venturi 300 Atlantique (Venturi 300 Atlantique (1995)) de 1998
Stand de Venturi au Mondial de l'automobile de Paris de 2006
Stand de Venturi au Mondial de l'automobile de Paris de 2006
  • Coupé 160 Ch BVA
  • Coupé 180 Ch
  • Coupé 200 ch
  • Coupé 210 ch
  • Coupé 260 SPC
  • Coupé 260 APC (Venturi 260 APC (1991))
  • Coupé 260 Atlantique (Venturi Coupé 260 Atlantique (1991))
  • Transcup 160 Ch BVA
  • Transcup 160 Ch BVM
  • Coupé 260 LM (Venturi Coupé 260 LM (1993))
  • Transcup 180
  • Transcup 200
  • Transcup 210
  • Transcup 260
  • 300 Atlantique
  • 300 Atlantique Bi-Turbo
  • 300 GTR
  • 400 GT (Venturi 400 GT)
  • 400 Trophy (Venturi 400 Trophy (1992))
  • 500 LM (La Venturi 500 LM est une des dernières productions du constructeur automobile Venturi.)
  • 600 LM (Dernières productions du constructeur automobile Venturi, les Venturi 600 LM (1994) n'ont été produites qu'à un seul véritable exemplaire (toutes les autres sont en...)
  • 600 SLM (La Venturi 600 SLM est une voiture de course créée en 1995 par Venturi.)
  • Fétish
  • GT3

Production

De 1992 à 1999, il a été fabriqué 264 exemplaires de Venturi.

  • 1992: 75 exemplaires
  • 1993: 24 exemplaires
  • 1994: 26 exemplaires
  • 1995: 41 exemplaires
  • 1996: 28 exemplaires
  • 1997: 35 exemplaires
  • 1998: 25 exemplaires
  • 1999: 10 exemplaires

Prototypes

Source: Wikipédia publiée sous licence CC-BY-SA 3.0.

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