Peugeot - Citroën Aulnay - Définition

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Site d'Aulnay

Ville

Aulnay

Pays

France

Création

1972

Marques

Peugeot, Citroen

Production

300 000 en 2007

Modèles produits

C1, C2

Effectif

4700 personnes

Superficie

168.5 ha

Peugeot - Citroën Aulnay est une usine créée par Citroën en 1973 sur le terrain de la ville d'Aulnay-sous-Bois à proximité des autoroutes A1, A3 et A104. Elle prend la suite de l'historique site de Javel. Elle a intégré le groupe " Peugeot - Citroën " suite au rachat de la marque Citroën à Michelin par Peugeot en 1976.

Elle comprend une unité d'emboutissage, une unité de ferrage, une unité de peinture et deux chaînes de montage, ainsi que tous les équipements annexes d'une usine automobile complète.

Elle dispose de deux unités uniques dans le groupe :

un service anti-pollution dans lequel sont mesurées les émissions de tous les nouveaux véhicules
le conservatoire Citroën inauguré en 2001 dans lequel sont conservés tous les anciens modèles de la marque. Ce site n'est pas un musée et n'est donc pas ouvert à la visite.

Histoire

Elle a produit depuis cette date une quinzaine de différents types de véhicules Citroën : DS, CX, Type H, AX, ZX, Saxo, C3, C2 et dans une moindre mesure Peugeot : Peugeot 205, Peugeot 106.

L'entreprise a connu une grand mouvement de grève d'audience nationale en mai-juin 1982, mené en particulier par les ouvriers immigrés pour le respect de la liberté syndicale, les salaires et les conditions de travail. Le combat est mené au nom de la " dignité ", notamment contre la mainmise du syndicat jaune " maison " , la CSL. Le conflit entre en résonance avec ceux menés en juin 1982 puis en fin 1983 à l'usine Talbot de Poissy.
Les élections de juin 1982 à l'usine Citroën d'Aulnay voient la CGT bondir de 9 à 57 %, la CFDT atteindre 6 %, tandis que la CSL tombe de 82 % à 33 %.

En 1984, un plan de 800 licenciements décapitera la section CGT et, au terme d'une grève qui se termine par un échec, la CSL redeviendra majoritaire jusqu'en 2007 inclus (sous le nom de SIA).

En 2003, la 6 millionième voiture sort des chaînes.^[1] En 2004, l'usine a établi un record de production de 418 000 véhicules, pour environ 5000 employés du groupe PSA (hors sous-traitance et intérim).

En mars 2005, on voit un nouveau mouvement de grève victorieux de 8 jours sur la question des maintien des salaires en période de chômage technique, premier conflit d'ampleur depuis 15 ans dans le groupe PSA.

Début 2007, se produit un long conflit de six semaines ^[2]^,^[3] du 28 février au 10 avril, sur la question des salaires. Cette grève à été très médiatisée et prend part dans la campagne électorale de l'élection présidentielle de cette même année avec la visite de cinq candidats à la présidentielle, dont Arlette Laguiller et Olivier Besancenot, le 7 mars, ou Ségolène Royal le 2 avril^[4]. Des artistes comme Idir ou Papa Wemba ont aussi défendu cette grève en proposant un concert de soutien le 14 avril. Les principales revendications sur les salaires, la retraite à 55 ans et l'embauche des intérimaires n'ont pas été satisfaites.^[5] La direction se défend de pouvoir à elle seule résoudre des problèmes comme la hausse des loyers et des transports.^[6]