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Peugeot 205
Peugeot 205 Gti 1.9
Peugeot 205 Gti 1.9

La Peugeot 205 fut l'un des modèles phares de Peugeot. Elle a été produite, de 1983 à 1999 à 5 278 000 exemplaires, ce qui faisait d'elle la Peugeot la plus produite, jusqu'à ce que la Peugeot 206 (La Peugeot 206 est un modèle d'automobile produit par le constructeur Peugeot, lancé le 10 septembre 1998.) la dépasse fin 2005.

De nombreuses versions furent produites : berlines 3 et 5 portes, cabriolet (Le cabriolet a une carrosserie automobile ouverte et découvrable grâce à une capote ou un toit escamotable, avec un pare-brise fixe, et des portes sans encadrement supérieur....), fourgonnette, et même break (Break est un mot anglais faisant référence à la notion de rupture (to break peut signifier « casser » et « a break » peut signifier...) (mais ce dernier est resté à l'état de prototype). Ses motorisations allaient de 954 cm³ à 1 905 cm³ pour des puissances allant de 45 à 130 ch (pour la 205 GTI 1.9).

Peugeot 205 (La Peugeot 205 fut l'un des modèles phares de Peugeot. Elle a été produite, de 1983 à 1999 à 5 278 000 exemplaires, ce qui faisait d'elle la Peugeot la...)
Constructeur : Peugeot (Peugeot est une marque de constructeur automobile français fondée par Armand Peugeot de la famille Peugeot en 1896. Le siège est à Paris et les bureaux...)
Dates de production 1983 - 1999
Production totale 5 278 300 exemplaires
Modèle précédent Peugeot 104 (La 104 est une petite voiture française construite par Peugeot.)
Modèle suivant Peugeot 106 (La 106 est une petite voiture française du segment B construite par Peugeot entre 1991 et 2003 (restylage en 1996). Ce véhicule a connu un grand succès,...) (à l'origine) Peugeot 206
Classe petite polyvalente
Moteur(s) 4 cylindres en ligne de 954 cm³ à 1905 cm³
Transmission traction, boîte manuelle, ou automatique (L'automatique fait partie des sciences de l'ingénieur. Cette discipline traite de la modélisation, de l'analyse, de la commande et, de la régulation des systèmes dynamiques. Elle a pour...) (version Automatic ou en option sur Gentry)
Carrosserie(s) berlines 3 et 5 portes, cabriolet, fourgonnette (205 F), break
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est celle de l’objet...) 3 710 mm
Largeur (La largeur d’un objet représente sa dimension perpendiculaire à sa longueur, soit la mesure la plus étroite de sa face. En...) 1 580 mm
Hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.) 1 350 mm
Poids (Le poids est la force de pesanteur, d'origine gravitationnelle et inertielle, exercée par la Terre sur un corps massique en raison uniquement du voisinage de la Terre. Elle est égale...) 740 - 980 kg
Plate-forme commune Peugeot 309 (La Peugeot 309 est un modèle d'automobile sorti le 11 octobre 1985 et construite jusqu'en 1993 à l'usine Poissy. Issu du prototype C28, ce modèle devait s'appeler Talbot Arizona, mais au...)

Histoire

La 205 est issue du projet (Un projet est un engagement irréversible de résultat incertain, non reproductible a priori à l’identique, nécessitant le concours et l’intégration d’une grande diversité de contribution, et...) M24, étudié dès 1978 par Peugeot. Le premier prototype voit le jour (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la période entre deux nuits, pendant laquelle les...) en 1981 et la production entamée fin 1982 pour une sortie le 24 février 1983. La production de la 205 a été stoppée début 1999.

La 205 est aussi une voiture mythique de l'histoire du sport automobile (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport terrestre de personnes ou de marchandises,...), grâce à sa version Turbo 16, qui, aux mains de Ari Vatanen, Timo Salonen et Juha Kankkunen, gagnera les titres pilote et constructeur du Championnat du Monde (Le mot monde peut désigner :) des Rallyes en 1985 (Salonen) et 1986 (Kankkunen), puis le Paris (Paris est une ville française, capitale de la France et le chef-lieu de la région d’Île-de-France. Cette ville est construite sur une boucle de la Seine, au...) Dakar en 1987 (Vatanen) et 1988 (Kankkunen), ou encore le Championnat de France de Rallycross (Le Rallycross est une discipline de sport automobile qui se dispute sur un circuit mi-terre mi-asphalte, avec des voitures du Groupe A et du Groupe N, similaires aux voitures utilisées en rallye.) en 1988 (Guy Fréquelin), 1989 (Philippe Wambergue) et 1990.

L'ancien président Jacques Chirac possède une Peugeot 205 qui date de 1984 (JT: France 2; 24 avril 2007)

Évolutions de la 205 (marché français)

  • 1978
    • La 205 apparaît dans une première étude avec pour nom de code M24.
  • 1981
    • Le premier prototype de la 205 sort des ateliers Peugeot.
  • 1982
    • La production est lancée à l'usine de Mulhouse.
  • 1983
    • Sortie de la 205 en février en carrosserie (La carrosserie est l'enveloppe rigide d'une machine, destinée à protéger les organes situé à l'intérieur. La carrosserie d'un véhicule...) 5 portes, 6 versions (205 "base" (sans appellation), GE, GL, GR, SR, GT), 4 moteurs différents : XV8 (954 cm3, 45 ch), XW7 (1124 cm3, 50 ch), XY7 (1360 cm3, 60 ch) et XY8 (1360 cm3, 80 ch)
    • Sortie en septembre des versions diesel GLD, GRD, SRD équipées du moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou...) XUD7 1.8 (1769 cm3, 60 ch).
  • 1984
    • Sortie en Février de la mythique 205 GTI 1.6 (moteur XU5J : 1580 cm3, 105 ch DIN).
    • Commercialisation de la 205 Turbo 16 (abréviation : T16) Série 200 (moteur XU8T : 1775 cm3, 200 ch) en Avril à 200 exemplaires, pour l'homologation en Groupe B des 20 exemplaires de 205 Turbo 16 Evolution 1.
    • 1re victoire de la 205 turbo 16 en championnat du monde des Rallyes.
  • 1985
    • Apparition des versions 3 portes : XE, XL, XR, XT pour les essences et XLD, XRD, XAD pour les diesels.
    • La millionième 205 sort de l'usine de Mulhouse le 9 décembre.
    • En Rallye ( Un rallye est un sport automobile. Un rallye est une rencontre de jeunes de la bourgeoisie et noblesse française. Un Rallye-raid est une course de vitesse et d'orientation. ), Timo Salonen est sacré champion du monde des conducteurs et Peugeot, champion du monde des constructeurs grâce à la 205 T16 ; apparition de la 205 T16 Evolution 2 au Tour de Corse (Le Tour de Corse est une manifestation sportive dont le cadre de départ et d'arrivée est situé à Ajaccio en Corse.).
  • 1986
    • La GTI 1.6 est disponible en 115 ch sous forme d'option (moteur XU5JA, 1580 cm3, 115 ch DIN) ; la version 105 ch poursuit sa carrière.
    • Sortie de la 205 cabriolet en version CT (moteur XY8 : 1360 cm3, 80 ch) et CTI (moteur XU5JA : 1580 cm3, 115 ch).
    • Naissance de la Junior sous la forme d'une série spéciale. Elle reprend le moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif qui déplace de la matière en apportant de la puissance. Il effectue ce travail à partir...) de la XE mais sa présentation est plus attrayante : sièges en jeans et moquette (La moquette ou tapis mur à mur (qc) était à l'origine une etoffe à trame et chaîne en fil mais veloutée de...) bleue sont au rendez-vous. Les couleurs proposées sont Blanc (Le blanc est la couleur d'un corps chauffé à environ 5 000 °C (voir l'article Corps noir). C'est la sensation visuelle obtenue avec un spectre lumineux continu, d'où l'image que l'on en donne parfois :...) Meije et Gris Futura (Futura était une revue de bandes dessinées de « petit format » (13 x 18 cm) plus ou moins apparentée aux comics. Publiée d'août 1972 à avril 1975 par les éditions Lug, elle eut...) et la carrosserie est ornée de bandes latérales unies rouges, bleues ou vertes. L'équipement est minimaliste, la lunette arrière dégivrante en option et il n'y a pas d'enjoliveurs. Son prix : 46 900 F.
    • Sortie de la 205 Automatic (moteur XU51C : 1580 cm3, 80 ch avec carburateur (Le carburateur est un organe du moteur à combustion interne essence ou ethanol et aussi des chaudières à carburants liquides. Cet organe permet de préparer un mélange d'air (le...) simple corps).
    • Juha Kankkunen est champion du monde conducteurs des Rallyes et Peugeot, champion des constructeurs, grâce à la 205 T16.
  • 1987
    • La Junior entre dans la gamme 205. Elle arbore a cette occasion sa forme la plus répandue : enjoliveurs blancs ou gris, bandes latérales tricolores, et couleurs de peinture Blanc Meije, Gris Futura ou Rouge (La couleur rouge répond à différentes définitions, selon le système chromatique dont on fait usage.). Son prix (en baisse) : 46 700 F.
    • Sortie de la 205 GTI 1.9 (moteur XU9JA : 1905 cm3, 130 ch) fin décembre 1986 (année modèle 1987) ; en même temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le changement dans le monde.), la version GTI 1.6 105 ch est supprimée.
    • Sortie de la série spéciale 205 Open animée par le même moteur que la 205 Automatic (XU51C), mais avec une boîte manuelle.
    • Ari Vatanen et son coéquipier Bernard Giroux gagnent le Paris Dakar, grâce à la 205 T16 "Grand Raid".
  • 1988
    • La 205 abandonne ses moteurs hérités de la 104, les fameux XV8 (954 cm3, 45 ch), XW7 (1124 cm3, 50 ch), XY7 (1360 cm3, 60 ch) et XY8 (1360 cm3, 80 ch) pour les blocs TU de conception plus moderne et issus de la Citroën AX. Les cylindrées sont exactement les mêmes, la consommation baisse très légèrement et les puissances sont les suivantes : TU9 (954 cm3, 45 ch), TU1 (1124 cm3, 55 ch), TU3 (1360 cm3, 65 ch) et TU3S (1360 cm3, 85 ch)
    • L'aménagement intérieur est entièrement repensé avec un tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou l'univers.) nouveau tableau de bord (Le tableau de bord est l'élément qui indique au conducteur d'un véhicule (automobile, bateau), les paramètres de fonctionnement de celui-ci. Il est le plus souvent situé...) mieux fini et de nouveaux revêtements de sièges et de contre-portes.
    • Apparition de la Rallye, version dépouillée nécessitant très peu de préparation pour être engagée en compétition et étudiée pour être compétitive dans la classe "moins de 1300 cm3" ; son moteur est issu du TU1, avec une augmentation de cylindrée à 1294 cm3 et alimentation par deux carburateurs double-corps Weber : c'est le TU24 (1294 cm3, 103 ch).
    • La CT est remplacée par la CJ (moteur TU3).
    • La Junior apparaît en 5 portes. Le prix de la 3 portes : 46450 F.
    • Juha Kankkunen gagne le Paris Dakar, grâce à la 205 T16 "Grand Raid".
  • 1989
    • Le moteur TU3 (1360 cm3, 65 ch) devient TU3A (1360 cm3, 70 ch).
  • 1990
    • La version XT est supprimée.
    • La boite de vitesse (On distingue :) BE3 (marche arrière en bas à droite) remplace la BE1 (marche arrière en haut à gauche) sur toutes les versions à moteur XU (essence et diesel, sauf Automatic).
  • 1991
    • Toutes les 205 reçoivent des clignotants blancs à l'avant et des feux arrière rouge/noir, les planches de bord passent du gris au noir.
    • Apparition de la D turbo (moteur XUDT 7 : 1769 cm3, 78 ch).
    • Commercialisation de la série spéciale Griffe (sur base de GTI 1.9) limitée à 3 000 exemplaires, dont 1 000 pour la France.
  • 1992
    • Le moteur TU3A (1360 cm3, 70 ch) devient TU3F2 (1360 cm3, 75 ch).
    • Une version diesel de la junior fait son apparition avec le moteur 1.8 de 60 ch et une boîte 4 vitesses.
    • Apparition de la Gentry, une finition luxueuse basée sur une GTI 1.9, visant à concurrencer la Renault Clio Baccara. Elle est catalysée (moteur XU9J1/Z : 1905 cm3, 105 ch, également monté sur les cabriolets CTI ainsi que sur les 205 rallye exportées vers les pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue restreinte (de l'ordre de quelques centaines de km²), subdivision de la civitas gallo-romaine. Comme la civitas qui subsiste...) aux normes antipollution plus strictes) et est disponible en boîte automatique comme en manuelle et en 2 teintes, le vert (Le vert est une couleur complémentaire correspondant à la lumière qui a une longueur d'onde comprise entre 490 et 570 nm. L'œil humain possède un...) Sorrento et le beige Mayfair.
  • 1993
    • Les normes antipollution imposent l'adoption sur tous les moteurs essence (TU et XU) de l'injection (Le mot injection peut avoir plusieurs significations :) électronique (c'est déjà le cas des XU proposés sur la 205, sauf sur Automatic) et d'un pot catalytique.
    • Le moteur TU9 (954 cm3, 45 ch) devient TU9M/Z (954 cm3, 50 ch) ("/Z" signifiant "catalyseur (En chimie, un catalyseur est une substance qui augmente la vitesse d'une réaction chimique ; il participe à la réaction mais il ne fait partie ni des produits, ni...)").
    • Le moteur TU1 (1124 cm3, 55 ch) devient TU1M/Z (1124 cm3, 60 ch).
    • Le moteur TU3F2 (1360 cm3, 75 ch) devient TU3M/Z (1360 cm3, 75 ch).
    • Disparition des moteurs XU5JA et TU24, donc des versions GTI 1.6 et Rallye 1.3.
    • La GTI 1.9 passe de 130 à 122 ch (moteur XU9JA/Z), tandis que la CTI adopte le 1.9 de la Gentry (moteur XU9J1/Z : 1905 cm3, 105 ch).
    • Les moteurs TU3S (1360 cm3, 85 ch) et XU51C (1580 cm3, 80 ch) sont supprimés : l'Automatic, la XS et la GT changent alors toutes de moteur et adoptent le XU5M3/Z (1580 cm3, 89 ch)
    • La version XL/GL est remplacée par la Color Line.
    • La version CJ est remplacée par la Cabriolet
  • 1994
    • Arrêt des versions Junior, XS, GTI, CTI et Gentry. La gamme 205 est sérieusement épurée et ne compte plus de modèles sportifs, qui ont pourtant nettement contribué au succès du modèle, le plaçant comme un mythe des années 1980.
  • 1995
    • Seules les versions Sacré Numéro et Cabriolet survivent.
  • 1996
    • La Cabriolet disparaît à son tour.
  • 1997
    • A partir du 1er février 1997, les diesel 1.8L, 1.9L et 1.9 TD sont catalysées suite à la loi.
    • La Sacré Numéro est remplacée par la 205 Génération.
  • 1999
    • Arrêt de la production en début d'année, après 16 années d'une carrière bien remplie.
Source: Wikipédia publiée sous licence CC-BY-SA 3.0.

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