La Mercedes Classe E (et précédemment 200 - 300) est une automobile à propulsion qui se décline en berline, limousine, break, coupé et cabriolet.
Surnommée /8 en référence à 1968, les W114 sont les 6 cylindres (coupé et berline) et les W115 sont les 4 et 5 cylindres (berline).
Elle succède à la /8 en évoluant peu stylistiquement mais en proposant en plus le break (Break est un mot anglais faisant référence à la notion de rupture (to break peut signifier...) T.
Les modèles essences allaient de la 200 (94 ch puis 109 ch en 1980) à la 280E (177 ch puis 185 ch) en passant par la 230 (109 ch puis 136 ch en devenant 230E) et la 250 (129 ch puis 140 ch en 1979) et la 280 (156 ch). Les 250-280 ont des 6 cylindres ; les diesels de la 200D à la 300D 5 cylindres de 80 ch (puis 88 ch en passant de 3 005 cm³ à 2 998 cm³) qui était la diesel la plus rapide de son époque en affichant 148 km/h en passant par la 220D (abandonnée courant 1979) et la 240D.
Lancée en 1984 son profil reprend le style en coin de la petite classe 190 avec malle haute, son grand essuie-glace articulé, un nouveau type de joints de portière (adoptés depuis par tous), des enjoliveurs de roues (La roue est un organe ou pièce mécanique de forme circulaire tournant autour d'un axe passant par...) lisse et sa robe dépourvue de tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou...) chrome (Le chrome est un élément chimique de symbole Cr et de numéro atomique 24.) — hormis la calandre et la mascotte à trois branches en bout de capot - montrait le souci d'aérodynamisme (L'aérodynamique est une branche de la dynamique des fluides qui porte sur la compréhension et...) (Cx de 0,30) et de légèreté assez nouveau pour cette marque.
Son train (Un train est un véhicule guidé circulant sur des rails. Un train est composé de...) avant se caractérise par une forte l'inclinaison (En mécanique céleste, l'inclinaison est un élément orbital d'un corps en orbite...) du pivot et son système anti-plongée. La suspension ( Le fait de suspendre des particules En chimie, la suspension désigne une dispersion de...) arrière est multibras. Sa boîte automatique (L'automatique fait partie des sciences de l'ingénieur. Cette discipline traite de la...) rapide et une bonne fiabilité (Un système est fiable lorsque la probabilité de remplir sa mission sur une durée...) générale en firent un succès commercial (Un commercial (une commerciale) est une personne dont le métier est lié à la vente.) malgré un prix assez élevé. Elle fut produite à plus de deux millions d'exemplaires, à quoi s'ajoutent 340 000 breaks.
Elle inaugura de nombreuses innovations techniques comme, par exemple, le pont (Un pont est une construction qui permet de franchir une dépression ou un obstacle (cours...) autobloquant ASD (répertoire des logiciels SIP notables qui utilisent le SIP comme un protocole de voix sur IP...) (automatic locking differential), l'antipatinage électronique ASR (acceleration skid control), la transmission intégrale (Une intégrale est le résultat de l'opération mathématique, effectuée sur une fonction, appelé...) avec pont avant enclenchable automatiquement (4MATIC), ou encore la boîte automatique à cinq rapports. A cela s'ajoute ces mêmes moteurs diesel turbocompressés. La gamme est coiffée par la 300 TD de 143/147ch uniquement disponible en boîte automatique à quatre rapports, c'est la seule version diesel livrable en quatre roues motrices 4 matic ce qui en fait un modèle particulièrement attractif. A cela s'ajoute la 250TD de 125 ch qui brille par son agrément général. En entrée de gamme on citera le 2 litres diesel atmosphérique de 75 ch (200D) qui est bien à la peine dans cette lourde caisse (Les caisses en bois servent à emballer des produits en plusieurs pièces, qui doivent être...).
La w124 a connu 2 restylages depuis son lancement en 1985. La phase 1 du millésime 1985 à 1989. La phase 2 du millésime 1990 à 1993 et la phase 3 du millésime 1993 à 1995. C'est la phase 3 en juillet 1993 qui a inauguré le terme "CLASSE E" chez Mercedes-Benz (Mercedes-Benz est une marque allemande d'automobiles, de tracteurs et de camions indépendante...).
La E 250 Turbo diesel(ex 250 D TURBO) affiche toujours 126ch. Enfin la brillante E 300 Turbo Diesel(ex 300 D Turbo) ,forte de ses 147 ch reste le summum de la gamme en diesel, la seule disponible avec l'excellente transmission intégrale 4 Matic (4 roues motrices) ainsi la E 300 TD 4 Matic apparaît vraiment comme une automobile (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un...) exclusive encore prisée aujourd'hui, ce qui justifie des cours d'autant plus élevés qu'il faut attendre 2006 pour retrouver des classe E disponible en 4 Matic avec un moteur diesel (Fruit des travaux menés par l'ingénieur allemand Rudolf Diesel entre 1893 et 1897, le...) (E280 et E320 CDI).
La W 124,devenu classe E en 1993 s'est vendu , à 2 millions d'exemplaires,dont 340 000 breaks. Elle a été remplacé par la classe E (w210),en 1995,la production de break,s'est achevée début 1996,et celle des coupés fin 1996. La production des cabriolets,s'est achevée Fin 1997,et les ventes ont perduré jusqu'à 1998,en attendant la relève,à savoir la mercedes CLK cabriolet (Le cabriolet a une carrosserie automobile ouverte et découvrable grâce à une capote ou un toit...).
(berline)
Diesel(phase1 et 2)
Diesel(Phase 3)
Essence(Phase1 et 2)
Essence(phase 3)
(Break)
Diesel(phase1 et 2)
Diesel(Phase 3)
Essence(Phase1 et 2)
Essence(phase 3)
(coupé (Un coupé est une voiture fermée, à deux portes (parfois trois avec hayon ou quatre comme l'ont...))
(cabriolet)
(Limousine)
Plus d'infos sont disponibles sur le site de l'amicale des Mercedes W124 : http://www.w124.org
Cette Mercedes inaugure en 1995 un style plus fluide (Un fluide est un milieu matériel parfaitement déformable. On regroupe sous cette...), plus léger sans pour autant renier les fondamentaux Mercedes. L'étendue de sa gamme associé à des qualités de confort, de performance et de fiabilité permettront à Mercedes d'assurer un beau succès commercial.
Elle va du petit 2,2 diesel de la E220 diesel (95 ch), au V8 atmosphérique de la E55 AMG de 354 ch.
Elle sort en juillet 1995 avec 5 moteurs à essence et deux diesels.
La E 250 diesel d'une puissance de 113 chevaux est commercialisée la même année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié...),elle fut destinée à l'exportation au Portugal ,à l'italie et à l'angleterre (L’Angleterre (England en anglais) est l'une des quatre nations constitutives du Royaume-Uni....).
En 1996, arrivent le premier moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique,...) diesel Mercedes à injection directe (L'injection directe est une technologie utilisée dans les moteurs à combustion interne. Elle...), la E290 TD de 129 ch et la boîte automatique à cinq rapports pour les diesels,seule la E300 diesel,n'a pas été équipée de la boite automatique à 5 rapports en europe (L’Europe est une région terrestre qui peut être considérée comme un...),elle l'a été sur le marché américain.
La E 200 DIESEL d'une puissance de 88 chevaux est aussi commercialisée,mais uniquement en Europe méridionale.
La E 50 amg, est commercialisée à partir de Septembre 1996. D'une puissance de 347 Chevaux. En 1997 la W210 revoit sa copie pour ses moteurs à essence : Les légendaires six cylindres en ligne deviennent des V6 et elle inaugure le 240 de 170 ch,et 163 Chevaux pour la Belgique.
La E280,passe de 193,à 204 Chevaux, la E320,passe de 220 à 224 chevaux. La E 250 turbo diesel D'une puissance de 150 chevaux est commercialisée en Belgique,en Italie et en Europe méridionale,elle n'a pas été commercialisée en France.
En 1997, la E 300 TurboDiesel remplace la E 300 diesel,et reprend le flambeau de la diesel la plus puissante du monde avec un 6 cylindres en ligne de 177 ch avec boîte automatique à cinq rapports.
EN 1998, la E 55 AMG d'une puissance de 354 chevaux, remplace la E 50 AMG. La E 420,disparait,pour céder sa place à la E 430,d'une puissance de 279 chevaux. La classe E inaugure cette même année, pour la première fois au monde le moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif...) turbo-diesel injection (Le mot injection peut avoir plusieurs significations :) directe à rampe commune, véritable révolution. Deux modèles sont mis sur le marché sur la même base 4 cylindres de 2151 cm³:
Ces moteurs sont connus pour leur fiabilité, pour leur performances exceptionnelles ainsi que pour leur sobriété,même si ces motorisations ont rencontrés quelques soucis technique,à savoir des problèmes de pompes à injection dès leur commercialisations.
En septembre 1999 elle connaît un léger restylage (capot rabaissé, rappel de clignotant (Un clignotant est un dispositif lumineux basé sur une production discontinue de lumière.) dans les rétroviseurs, boucliers avant et arrière, enjoliveurs et jantes nouvelles; volant multifonctions et amélioration des équipements). De plus elle revoit ses motorisations diesels qui adoptent toutes la rampe commune. La E200 CDI passe de 102 à 115 ch avec une boite 6 vitesses comme la E220 CDI qui voit elle sa puissance passer (Le genre Passer a été créé par le zoologiste français Mathurin Jacques...) de 125 à 143 ch.Une version à 136 chevaux de la E 220 CDI,est commercialisée en Belgique. Mercedes commercialise une motorisation inédite,la E270 CDI de 170 ch en boite mécanique (Dans le langage courant, la mécanique est le domaine des machines, moteurs, véhicules, organes...) à 6 rapports ou auto à cinq rapports (cinq cylindres en ligne). La gamme diesel est coiffée par la E320 CDI de 197 ch (6 cylindres en ligne) exclusivement en boite auto à cinq rapports.
Il est inutile de dire que ce modèle comme les précédents a rencontré un véritable succès commercial puisque plus de 2 millions d'exemplaires se sont écoulés à travers le monde.
La Mercedes Classe E reste à ce jour (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la...) la plus vendue de sa catégorie. Elle a été remplacée en 2002 par la mercedes Classe E w211.
La production de break classe E w 210 ,s'est achevée début 2003,mais les ventes de break ont perduré jusqu'à 2004,c'est à dire jusqu'à épuisement des stocks.
diesel:
Essence
Seules les E 280,E 320,et E430,sont disponibles avec la transmission 4 Roues motrices " 4 MATIC" en option.
Mercedes Classe E (W211) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La W211 apparaît en mai 2002, pour remplacer la Classe E précédente, vieillissante au vu du marché actuel des berlines de luxe.
Les 5,6 et 8 cylindres sont d'abord les seuls modèles disponibles, comme toujours chez Mercedes-Benz : E 240 (2,6 V6), E 320 (3,2 V6) et le diesel E 270 CDI.
AMG s'est penché sur le cas de la Classe E (W211) à plusieurs reprises. Ainsi, l'E55 AMG était munie d'un V8 compressé de 5,5 litres. Elle a été remplacée par l'E63 AMG et son V8 atmosphérique de 6,3 litres. La E 230 V6 d'une puissance de 204 chevaux est proposées,mais elle est disponible seulement en belgique et en allemagne. La classe E (W 211)sera remplacée par la Classe E( W 212) courant 2009.
Diesel:
Essence:
Seules les E 280,E 350,E 500,E 280 CDI,E 320 CDI,sont disponibles avec la transmission 4 Roues motrices " 4 MATIC" en option.