Ford Escort - Définition

La Ford Escort est une voiture du groupe Ford.

Il s'agissait à l'origine d'un modèle conçu à destination du marché européen. Le nom Escort fut malgré tout appliqué à différents modèles produits en Amérique du Nord, bien que certains n'avaient aucun point commun avec l'Escort européenne. Afin de promouvoir son nouveau modèle qui accusait un net retard technique sur la production de l'époque (Peugeot 204, Fiat 128, Simca 1100..) Ford engagea rapidement l'Escort en compétition en la confiant notamment à Roger Clark qui remportait aussitôt le Circuit d'Irlande 1968. Ses succès en rallye n'allaient pas se démentir et Ford remportait avec la "mark one" (Mk1) le championnat d'Europe des rallies en 1968, 1969 et le marathon Wembley-Mexico 1970. L'arrivée de la "mark two" (Mk2) allait confirmer ce potentiel sportif et permettait même à Ari Vatanen de remporter le Championnat du Monde des Pilotes en 1980.

En 1981, elle passe de l'archaïsme technique : propulsion arrière, essieu rigide, moteurs en fonte à la traction avant, roues arrières indépendantes, et moteur transversal coiffé d'une culasse en alliage. Elle est élue Voiture européenne de l'année.

Les Escort européennes

Ford Escort Mk I (1968 - 1975)

Ford Escort Mk 1

• 940 - 36 ch DIN
• 1100 - 45 ch DIN
• 1300 - 52 ch DIN
• 1300 GT - 64 ch DIN
• Sport - 72 ch DIN
• Mexico - 86 ch DIN
• RS 2000 - 100 ch DIN
• Twin cam - 115 ch DIN
• RS 1600 - 120 ch DIN

Ford Escort Mk II (1975 - 1980)

Ford Escort Mk 2

• 1100 - 44 ch
• 1300 - 54 ch, 57 ch, 70 ch
• 1600 - 84 ch
• RS2000 - 110 ch

Ford Escort Mk III (1980 - 1990)

Ford Escort Mk 3

• 1100
• 1300
• 1600
• 1600 DC
• 1600 XR3i 105 ch

Très sportive vers 1984

• 1600 RS 1600i 115 ch

Plus sportive que la XR3i

• 1600 RS Turbo 132 ch

La plus sportive de la gamme Escort Mk 3

Ford Escort Mk IV (1990 - 2000)

Ford Escort Mk 4

Les différentes motorisations de la Mk IV

• 1.4 CFi CVH 52 kW
• 1.4 EFi CVH 55 kW
• 1.4 G CVH 54 kW
• 1.6 MFi turbo CVH 132 kW
• 1.6 EFi CVH 79 kW
• 1.6 EFi Zetec 66 kW
• 1.6 G/H CVH 66 kW
• 1.8 D 44 kW (60 ch)
• 1.8 EFi Zetec 77/85/96 kW
• 1.8 TD 51/66 kW
• 2.0 EFi RS2000 DOHC
• 2.0 16v Turbo 'RS Cosworth' Cosworth 227 ch

Les Escort d'Amérique du Nord

1981

Ford Escort USA

Motorisation :

• 1.6 L CVH, 68 ch (51 kW)

1985

Motorisations :

• 1.9 L CVH, 86 ch (64 kW)
• 1.9 L CVH, EFI, 108 ch (81 kW)

1991

Ford Escort USA 1995-96

Motorisations :

• 1.9 L (1868 cm³) CVH, SEFI I4, 88 ch (66 kW) 108 ft.lbf (146 Nm)
• 1.8 L (1835 cm³) MPFI I4, 127 ch (95 kW) 114 ft.lbf (154 Nm) GT

1997

Ford Escort USA 1997-2001

Motorisations :

• 1997 2.0 L (1 986 cm³) SPI2000, SOHC I4, 110 ch (82 kW) 130 ft.lbf (169 Nm)
• 1997 2.0 l (1 991 cm³) Zetec, DOHC I4, 130 ch (97 kW) 127 ft.lbf (183 Nm) ZX2'

ZX 2

Ford ZX 2 coupé

Coupé basée sur la Escort 1997.

Modèles contemporains comparables

Europe

• Austin 1100 (similaire à la Mk 1)
• Austin Allegro
• Simca-Talbot Horizon (similaire à la Mk 2)
• Renault 14 (similaire à la Mk 2)
• Fiat 128 (similaire à la Mk 2)
• Fiat Ritmo (similaire à la Mk 3)
• Renault 19 (similaire à la Mk 4)
• Peugeot 306 (similaire à la Mk 4)
• Hillman Avenger (similaire à la Mk 1 et à la Mk 2)
• Opel Kadett / Vauxhall Astra Mk 1/2 (similaire à la Mk 3)
• Opel/Vauxhall Astra Mk 3+ (similaire à la Mk 4)
• Peugeot 309 (similaire à la Mk 3)
• Citroën ZX (similaire à la Mk 4)
• Renault 9 et 11 (similaire à la Mk 3)
• Vauxhall Viva (similaire à la Mk 1 et à la Mk 2)
• Vauxhall Chevette (similaire à la Mk 2)
• Volkswagen Golf II (similaire à la Mk 3)
• Volkswagen Golf III (similaire à la Mk 4)

Amérique

• Chevrolet Chevette
• Chevrolet Cavalier
• Dodge Omni
• Dodge Shadow
• Dodge Neon
• Honda Civic
• Nissan Sentra
• Renault Alliance/Encore (Renault 9 et 11 "américaines")
• Toyota Tercel
• Toyota Corolla