Le camion-citerne feux de forêts (CCF) est un fourgon d'incendie français. Il est régulièrement à l'honneur de la télévision lorsque les incendies ravagent le sud de la France chaque année. C'est un véhicule (Un véhicule est un engin mobile, qui permet de déplacer des personnes ou des charges d'un point à un autre, sur des distances variables.) d'incendie de catégorie tout-terrain destinés à la lutte contre le feu dans des milieux hors-routes.

Ce véhicule motorisé ayant au moins 20 chevaux par Tonne ( La tonne représente différentes unités de mesure ; Une tonne est un grand et large tonneau ; Une tonne-pompe est un fourgon d'incendie ; En zoologie, la tonne cannelée est un mollusque...) est capable d'utiliser tous les types de routes et de se déplacer en terrain non aménagé.

Ces principales caractéristiques viennent des ces capacités de franchissement et de la quantité (La quantité est un terme générique de la métrologie (compte, montant) ; un scalaire, vecteur, nombre d’objets ou d’une autre manière de dénommer la valeur d’une collection ou un groupe de choses.) d'eau (L’eau (que l'on peut aussi appeler oxyde de dihydrogène, hydroxyde d'hydrogène ou acide hydroxyque) est un composé chimique simple, mais avec des propriétés complexes à cause de sa polarisation (voir...) en citerne (Une citerne est destinée à la collecte des eaux de pluies et à leur rétention afin d'en permettre une utilisation régulière, quotidienne (bien souvent domestique à l'origine), ou une...) (de 2 000 litres à 8 000 litres)

Il existe trois types de CCF :

• MTC = Masse (La masse est une propriété fondamentale de la matière qui se manifeste à la fois par l'inertie des corps et leur interaction gravitationnelle.) totale en charge (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement transporté par un moyen de transport donné, et qui donne lieu à un paiement ou un bénéfice non pécuniaire pour être...), soit la masse à vide (Le vide est avant tout un concept philosophique. Il désigne l'absence de matière.) du véhicule + agents extincteurs et équipement + 90kg par équipage

Équipage

L'équipage traditionnel d'un CCF est composé de quatre sapeurs-pompiers :

• 2 équipiers : outre la formation de base, il ont suivi la formation de lutte contre les feux de forêt de niveau 1 (FDF1)
• 1 conducteur : outre la formation de base et le FDF1, il a son permis poids-lourds et a suivi une formation à la conduite de niveau 2 (COD2)
• 1 chef d'agrès : outre la formation requise pour son grade (Le mot grade a plusieurs significations :), il a suivi la formation de lutte contre les feux de forêt de niveau 2 (FDF2).

Comme son homologue routier le fourgon pompe-tonne (Le fourgon pompe-tonne (FPT), aussi appelé tonne-pompe ou autopompe est un fourgon d'incendie. À la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris, il s'appelle premier secours tonne (PST).) (FPT), le CCF possède une pompe (Une pompe est un dispositif permettant d'aspirer et de refouler un fluide.) capable d'aspirer (avec l'utilisation d'un amorceur) et de refouler ; le CCF est donc capable de ravitailler sa cuve dans n'importe quel point (Graphie) d'eau du moment que ce dernier est accessible à ses " aspiraux ", ou avec l'utilsation d'un hydro-ejecteur.

Franchissement

Voici les capacités de franchissement des CCF Moyen et Super:

L'ensemble (En théorie des ensembles, un ensemble, désigne intuitivement une collection d’objets (que l'on appelle éléments de l'ensemble), « une multitude qui peut être comprise comme un tout », comme l'énonçait, le créateur de cette...) des CCF du territoire Français dispose au minimum de ces données (Dans les technologies de l'information (TI), une donnée est une description élémentaire, souvent codée, d'une chose, d'une transaction d'affaire, d'un événement, etc.) pour les franchissements, ces valeurs sont garantie par l'équipementier (Un équipementier, dans le domaine de l'astronautique, est une firme industrielle fabriquant des équipements.) du véhicule, celui-ci répond à la norme NF-EN 1846.

On peut voir sur les dessins ci-contre que le centre de gravité (La gravitation est une des quatre interactions fondamentales de la physique.) ne doit pas sortir de l'empattement ou de la voie sous peine de renversement du véhicule.

Les capacitées de franchissement du CCF dépendront du gonflage des pneumatiques, de la déformation du chassis et également de l'utilisation des dispositifs du véhicule Tout-Terrain (Le véhicule tout-terrain, encore appelé Quatre-quatre, écrit aussi 4x4, désigne un type de transmission par laquelle, les 4 roues d'un véhicule sont...).

Voici ces dispositifs:

• Les petites vitesses
• Le blocage du différentiel (Un différentiel est un système mécanique qui a pour fonction de distribuer une vitesse de rotation de façon adaptative aux besoins d'un ensemble mécanique.) de la boite de transfert
• Le blocage du différentiel du pont arrière
• Le blocage du différentiel du pont avant

Tactique en opération

Le CCF est un véhicule qui intervient rarement seul ; il est le plus souvent intégré dans un GIFF (Groupe incendie feux de forêts) composé de

• 3 CCF Moyens ou Légers
• 1 CCF Super
• 1 VLHR (véhicule de liaison hors-route, voiture de commandement).

Le chef du groupe est dans la VLHR et doit posséder la qualification FDF3. Il est accompagné d'un conducteur.

En ordre de combat, le placement est le suivant (du plus manœuvrant au moins manœuvrant) :

• VLHR
• CCFM 1
• CCFM 2
• CCFM 3
• CCFM 4 ou CCFS

Quand plusieurs GIFF sont réunis, ils sont accompagnés d'un véhicule tout-utilité hors route (Le mot « route » dérive du latin (via) rupta, littéralement « voie brisée », c'est-à-dire creusée dans la roche, pour ouvrir le chemin.) (VTUHR) qui se charge d'acheminer le matériel secondaire, la logistique (La logistique est une activité de services qui a pour objet de gérer les flux de matières en mettant à disposition et en gérant des ressources correspondant aux besoins, aux conditions économiques et...) (vêtements de rechange, nourriture, …).

En ordre de route, l'alignement des véhicules est inversé (du moins rapide au plus rapide).

Réglementation

La normalisation des CCF permet de les standardiser en garantissant le fonctionnement et la sécurité.

Les normes règlementant les CCF sont les suivantes:

Ces normes permettent d'avoir par exemple les fonction suivante:

• avoir un arceau de sécurité anti-retournement (pour protéger l'équipage d'un CCF qui se serait retourné),
• une auto protection incendie extérieure, utilisant une motopompe électrique en plus de l'autopompe (par pulvérisation d'eau sur les vitres et pneumatiques)
• une mise en surpression de la cabine (Sur un bateau, une cabine désigne une pièce d'habitation pour une ou plusieurs personnes. Une cabine peut prendre plusieurs aspects : sur un grand navire, elle prend l'apparence d'un chambre d'hôtel pour...) (pour éviter les entrées de gaz)
• le traitement des vitres, pour une résistance thermique (Le thermique est la science qui traite de la production d'énergie, de l'utilisation de l'énergie pour la production de chaleur ou de froid, et des transferts...) supérieure
• le cloisonnement de la citerne avec des brises lames
• un signale sonore, si l'activation (Activation peut faire référence à :) d'un lance canon à commandes électrique
• ....