Le centre de carène généralement nommé C est le centre de volume de la carène ou aussi le centre de gravité du fluide déplacé par la carène d'un navire.

La carène étant, dans ce cas, la portion de coque immergée.

Un navire (Un navire est un bateau de fort tonnage, ponté et destiné à la navigation en pleine mer, c'est-à-dire lorsqu'il est prévu pour naviguer au-delà de la limite où cessent de s'appliquer les règlements techniques de sécurité de...) prenant une inclinaison (En mécanique céleste, l'inclinaison est un élément orbital d'un corps en orbite autour d'un autre. Il décrit l'angle entre le plan de l'orbite et le plan de référence (généralement le plan de l'écliptique, c'est-à-dire le plan moyen de l'orbite...) transversale ou longitudinale variable sur l'eau (L’eau (que l'on peut aussi appeler oxyde de dihydrogène, hydroxyde d'hydrogène ou acide hydroxyque) est un composé chimique simple, mais avec des propriétés complexes à cause de sa polarisation (voir Nature dipolaire de l’eau)....), le centre de carène (Le centre de carène généralement nommé C est le centre de volume de la carène ou aussi le centre de gravité du fluide déplacé par la carène d'un navire.) se déplace sur deux courbes qui pour de faibles changements peuvent être assimilées chacune à deux arcs de cercle (Le terme de cercle a plusieurs sens dérivés de son sens géométrique initial.) de centres respectifs m et M appelés Métacentres de carène (transversal et longitudinal).

Stabilité transversale

Il est important de ne pas confondre métacentre de carène et centre de carène. Le métacentre de carène est toujours au dessus du centre de gravité (La gravitation est une des quatre interactions fondamentales de la physique.) (G) d'un navire, alors que le centre de carène est fréquemment au-dessous de ce dernier.

voir aussi

• Équilibre du navire
• Poussée d'Archimède