La voile latine est une voile triangulaire (alla trina).

description

Son gréement est ici composé d'une vergue appelée antenne. L'antenne, longue et mince qui croise le mât en oblique est composée généralement de deux parties qui sont liées entre-elles par des roustures. Ces deux pièces sont nommées le penne et le car, ce dernier constitue la partie inférieure, il est plus rigide que le penne. Elle descend jusqu'à l'avant du bateau (Un bateau est une construction humaine capable de flotter sur l'eau et de s'y déplacer, de façon volontaire ou non. Il répond à un besoin de transport maritime ou fluvial et permet diverses activités telles que le transport de personnes...) où elle est fixée (point d'amure). Les bandes de ris sont hautes et parallèles à l'antenne (En radioélectricité, une antenne est un dispositif permettant de rayonner (émetteur) ou de capter (récepteur) les ondes électromagnétiques.). Il n'y a pas de bôme (La bôme est la barre rigide qui permet d'orienter la grand-voile d'un bateau à voile. Traditionnellement en bois, elle est maintenant beaucoup plus souvent en aluminium, voire en matériaux composites comme la fibre de carbone pour les voiliers de...).

Au virement de bord, il faudrait donc changer l'antenne de côté par rapport au mât (Le mât est un espar vertical (mis à part le beaupré) servant à soutenir les voiles sur un bateau à voiles. De manière générale, c'est un pylône vertical.) pour conserver un bon rendement. Dans les faits, il est très difficile, voire impossible de changer l'antenne de côté lors d'un virement de bord, car la longueur (La longueur d’un objet représente la distance entre deux de ses extrémités, les plus éloignées possibles. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est souvent celle de l’objet...) de la portion de l'antenne sur l'avant du mât est pratiquement toujours supérieure à la hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.) de ce même mât. Au virement de bord, la voile est plaquée sur le mât, et son rendement est moindre. La voile latine (La voile latine est une voile triangulaire (alla trina).) est le gréement (Le gréement d'un navire à voile est constitué de l'ensemble des espars (mâts, bômes, tangons, etc.), manœuvres courantes (drisses, écoutes, etc.),...) traditionnel du pourtour méditerranéen, il arme la barquette marseillaise,la barque ( Photo d'une barque Types de bateaux Une barque est un petit bateau mû à la voile, à la rame ou à moteur. « Barque » désigne certains gréements : trois-mâts barque,...) catalane,la bette, la tartane, la gourse, le moure de pouar, le boutre (Voilier traditionnel originaire de la mer Rouge. Il a été diffusé par les navigateurs arabes dans le nord et l'est de l'océan Indien, construit en bois, gréé d'un ou plusieurs mâts...) et la felouque (Une felouque est un bateau à voile du Nil, qui peut avoir une ou deux voiles triangulaires, à un ou deux mâts inclinés vers l'avant du bateau.). C'est aussi le premier gréement des caravelles qui sont parties faire les grandes découvertes maritimes. La taille de l'antenne étant limitée par le poids (Le poids d'un corps nu ou force de pesanteur est la force exercée sur un corps (de masse m) immobile dans le référentiel terrestre (c’est-à-dire, lié à l'objet solide Terre en rotation), par...) des bois utilisés, ce seront les voiles carrées qui armeront les bateaux plus grands et qui rendront la navigation (La navigation est la science et l'ensemble des techniques qui permettent de :) plus sûre. Mais l'efficacité de la voile latine pour remonter le vent au près n'a pas été égalée avant l'invention de la voile bermudienne où gréement marconi.

Images

Schéma

Réel

voir aussi

• gréement
• voile