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Bôme

La bôme est la barre rigide qui permet d'orienter la grand-voile d'un bateau à voile. Traditionnellement en bois, elle est maintenant beaucoup plus souvent en aluminium, voire en matériaux composites comme la fibre (Une fibre est une formation élémentaire, végétale ou animale, d'aspect filamenteux, se présentant généralement sous forme de faisceaux.) de carbone (Le carbone est un élément chimique de la famille des cristallogènes, de symbole C, de numéro atomique 6 et de masse atomique 12,0107.) pour les voiliers de compétition.

La bôme (La bôme est la barre rigide qui permet d'orienter la grand-voile d'un bateau à voile. Traditionnellement en bois, elle est maintenant beaucoup plus souvent en aluminium, voire en matériaux composites comme la fibre de carbone pour les...) est située en bas de la grand-voile (Sur un voilier, la grand-voile est:) et articulée au mât (Le mât est un espar vertical (mis à part le beaupré) servant à soutenir les voiles sur un bateau à voiles. De manière générale, c'est un pylône vertical.) par le vit-de-mulet (Le vit-de-mulet (ou vit de mulet) est une tige de métal reliant une vergue à un mât. On trouve également les orthographes:). Le palan (Un palan est un mécanisme constitué de 2 groupes (ou moufle), l'un fixe, l'autre mobile, contenant chacun un nombre arbitraire de poulies, et d'une corde qui les relie. Il sert à démultiplier l'effort nécessaire pour...) d'écoute (Sur un voilier, une écoute est un cordage servant à régler l'angle de la voile par rapport à l'axe longitudinal du voilier et en conséquence l'angle d'incidence du vent sur la voile....) de grand-voile, situé entre la coque du bateau (Un bateau est une construction humaine capable de flotter sur l'eau et de s'y déplacer, dirigé ou non par ses occupants. Il répond aux besoins du transport maritime ou fluvial, et permet diverses...) et le milieu ou l'arrière de la bôme, permet de régler son orientation (Au sens littéral, l'orientation désigne ou matérialise la direction de l'Orient (lever du soleil à l'équinoxe) et des points cardinaux (nord de la boussole) ;). Le hale-bas (Le hale-bas, ou halebas, est un dispositif permettant de maintenir vers le bas un espar (bôme, tangon).), un autre palan frappé entre le bas du mât et la bôme, assure la tension (La tension est une force d'extension.) verticale (La verticale est une droite parallèle à la direction de la pesanteur, donnée notamment par le fil à plomb.) de la grand-voile et empêche la bôme de se mâter, c'est-à-dire de se rapprocher du mât. La bôme est souvent soutenue à son extrémité par la balancine (Une balancine est un cordage qui, sur un voilier, soutient un espar , en permettant d'en régler sa hauteur  : bôme ou tangon dans un gréement moderne, vergue dans une gréement carré. La...), reliée à la tête de mât. Sur certains voiliers récents un hâle-bas rigide fait à la fois office de hale-bas et de balancine.

L'orientation de la voile permet d'adapter le bateau à l'allure souhaitée, d'après la direction selon laquelle le bateau reçoit le vent (Le vent est le mouvement d’une atmosphère, masse de gaz située à la surface d'une planète. Les vents les plus violents connus ont lieu sur Neptune et sur Saturne. Il est essentiel à tous les phénomènes...).

Source: Wikipédia publiée sous licence CC-BY-SA 3.0.

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