La guibre est une étrave de bateau de forme tulipée (concave) entre la ligne de flottaison et l'extrémité avant du pont, que l'on rencontre souvent sur les bateaux méditerranéens (ex: boutres Arabes).Sa fonction principale, très utile notamment en Méditerranée, est de défléchir les vagues et embruns en particulier lors de la navigation (La navigation est la science et l'ensemble des techniques qui permettent de :) dans le clapot et les vagues courtes, de plus celà augmente considérablement le volume (En physique, le volume d'un objet mesure « l'extension dans l'espace » qu'il possède dans les trois directions en même temps, de même que l'aire d'une figure dans le plan...) de l'avant du bateau (Un bateau est une construction humaine capable de flotter sur l'eau et de s'y déplacer, de façon volontaire ou non. Il répond à un besoin de transport maritime ou fluvial et permet diverses activités telles que le transport de personnes ou de...) ce qui l'empêche d'enfourner (planter l'étrave (L'étrave est la pièce saillante de la coque d'un navire qui prolonge la quille vers l'avant. Plus généralement, l'avant, le nez, d'un bateau. La proue, terme désignant la meme...) dans les vagues), ainsi que la surface (Il existe de nombreuses acceptions au mot surface, parfois objet géométrique, parfois frontière physique, souvent abusivement confondu avec sa mesure - l'aire ou la superficie.) du pont avant, ce qui facilite les manœuvres notamment par gros temps (Le temps est un concept développé pour représenter la variation du monde : l'Univers n'est jamais figé, les éléments qui le composent bougent, se transforment et évoluent pour...). Elle pouvait également être rapportée sur l'étrave (fausse guibre) et se terminer par une figure de proue (Une figure de proue est une figure qui se trouve à la proue, sous le beaupré d'un navire.): Statue, animal (Un animal (du latin animus, souffle, ou principe vital) est un être vivant capable de mouvement et de perception. On utilise parfois ce terme pour...) symbolique ou écusson. Elle fournissait un point (Graphie) d'appui pour l'attache du Beaupré ou "bout dehors"

La fausse guibre (La guibre est une étrave de bateau de forme tulipée (concave) entre la ligne de flottaison et l'extrémité avant du pont, que l'on rencontre souvent sur les bateaux...) était très fréquente dans les formes des voiliers du XVIIIe - XIXe siècle (Un siècle est maintenant une période de cent années. Le mot vient du latin saeculum, i, qui signifiait race, génération. Il a ensuite indiqué la durée d'une génération...), donnant souvent beaucoup d'élégance à la ligne générale d'un navire (Un navire est un bateau de fort tonnage, ponté et destiné à la navigation en pleine mer, c'est-à-dire lorsqu'il est prévu pour naviguer au-delà de la limite où cessent de s'appliquer les règlements techniques de...) (notamment les bricks et les frégates), elle fut progressivement abandonnée par les charpentiers de marine au profit d'étraves droites, notamment à cause des difficultés de la construction, notamment lors de l'adoption de l'acier (L'acier est un alliage à base de fer additionné d'un faible pourcentage de carbone (de 0,008 à environ 2,14 % en masse). La teneur en carbone a une influence considérable...) au cours du XIXe siècle.

Eric Tabarly, en concevant la célèbre goëlette Pen Duick (Famille de bateaux ayant appartenu à Éric Tabarly. Pen Duick Signifie en breton « petite tête noire » et c'est le nom qu'on donne aux mésanges à tête noire.) III a repris cette forme originale, notamment pour prolonger le plan de voilure sur l'avant sans déséquilibrer la carène. Sur les voiliers actuels, un bout-dehors (Sur un bateau, espar fixe ou rétractable pointant à l'avant du bateau. Utilisé depuis longtemps sur les voiliers anciens, il est de nouveau utilisé de plus en plus sur les voiliers modernes. Aujourd'hui il sert...) amovible remplit cette fonction.

Sources

• Modèles de vitrine - Navires anciens - Modélisme naval - R de Lagarlière - Association des amis du musée de la marine.
• Dictionnaire pittoiresque de marine, Jules Lecomte, 1835