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USS Enterprise
Les croiseurs à propulsion (La propulsion est le principe qui permet à un corps de se mouvoir dans son espace environnant. Elle fait appel à un...) nucléaire (Le terme d'énergie nucléaire recouvre deux sens selon le contexte :) USS Bainbridge et USS Long Beach derrière l’USS Enterprise en 1964
Histoire
A servi dans :	United States (Le United States est un paquebot construit en 1952 ; il est le plus grand jamais construit aux États-Unis, et...) Navy
Quille posée :	4 février 1958
Lancement :	24 septembre 1960
Armé :	25 novembre 1961
Statut :	en service jusqu'en 2013/2015
Caractéristiques techniques
Type :	Porte-avions (Un porte-avions est un navire de guerre permettant de transporter et de mettre en œuvre des avions de combat....)
Longueur :	341,3 mètres hors tout
Maître-bau :	78 m
Tirant d'eau :	10,8 m
Déplacement :	85 600 tonnes en pleine charge (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement transporté par un moyen de...)
Propulsion :	8 éacteurs à eau (L’eau (que l'on peut aussi appeler oxyde de dihydrogène, hydroxyde d'hydrogène ou acide hydroxyque) est un...) pressurisée A2W, 4 turbines à vapeur (), 4 hélices
Puissance :	280 000 ch (210 MW)
Vitesse :	33,6 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage :	20 cm d'aluminium
Armement :	2 lanceurs de missiles Sea Sparrow, 2 canons antiaérien de 20 mm Phalanx, 2 lanceurs de missile RAM
Aéronefs :	85 appareils: 1x escadron de Tomcats, 3x escadron de F/A-18 Hornet, 4x EA-6 Prowler, 4x E-2 Hawkeye (Le Grumman E-2 Hawkeye est un avion de surveillance aérienne et de commandement aéroporté (AWACS) développé par le...), 4x S-3 Viking, 8x UH-3 Sea King ou SH-60 Seahawk
Rayon d'action :	illimité
Autres caractéristiques
Équipage :	5 600 hommes
Chantier :	Chantier naval Newport News Shipbuilding, Virginie et Drydock Company
Port d'attache :	Norfolk (Virginie)

Le USS Enterprise (CVN-65) était le premier porte-avions à propulsion nucléaire de l'histoire

En service dans l'US Navy, il est le huitième navire américain portant ce nom.

Il demeure à ce jour (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la période entre deux...) (2007), le plus long porte-avions du monde (Le mot monde peut désigner :), quoiqu'il soit surpassé en tonnage par les porte-avions de classe Nimitz.

Historique

Sa construction fut rapide pour un navire de cette taille et cette complexité (La complexité est une notion utilisée en philosophie, épistémologie (par exemple par Anthony Wilden ou Edgar Morin), en...), mis sur cale le 4 février 1958, il fut lancé le 24 septembre 1960 et rentré en service le 25 novembre 1961.

L'Enterprise fut affecté à la Flotte de l'Atlantique à son entrée en service en 1961 puis à la Flotte du Pacifique en 1964. Depuis 1994 il fait de nouveau partie de la Flotte de l'Atlantique.

Caractéristiques

Conçu pour avoir une durée de vie de 50 ans, il est surmotorisé avec 8 réacteurs nucléaires (2 seulement pour les Nimitz et ses successeurs ainsi que pour le Charles de Gaulle), sa vitesse (La vitesse est une grandeur physique qui permet d'évaluer l'évolution d'une quantité en fonction du temps.) maximale dépasse les 34 nœuds officiels mais n'est utilisé qu'en cas d'urgence à cause des énormes vibrations qui risqueraient d'endommager les structures du navire.

Il dispose d'une piste oblique de 240 mètres, de quatre catapultes de 90 mètres de long . La superficie (L'aire ou la superficie est la dimension d'une surface. Par métonymie, on désigne souvent cette dimension par le terme...) du pont d'envol extérieur dépasse les 20 000 m². Il embarque 8 500 tonnes de carburant (Un carburant est un combustible qui alimente un moteur thermique. Celui-ci transforme l'énergie chimique du carburant...) aviation (Une activité aérienne peut être définie comme l'ensemble des acteurs, technologies et réglements qui permettent...), ce qui permet une autonomie de 12 jours d'opérations aériennes intensives sans ravitaillement. Il transporte du mazout dans ses ballasts pour pouvoir ravitailler d'autres navires.

Son coût de 451 millions de dollars US de l'époque étant beaucoup plus élevé que celui des porte-avions à propulsion conventionnelle, il resta l'unique exemplaire de sa classe et il fallut attendre les années 1970 pour voir apparaître d'autres portes-avions à propulsion nucléaire.

Anecdotes

avions en feu à bord de l'Enterprise

• Le 14 janvier 1969, comme durant l'accident de l'USS Forrestal deux ans auparavant, une roquette Zuni accrochée sous un F-4 détonna à bord de l'USS Enterprise alors qu'il était au large d'Hawaii. Cela enclencha une série de huit explosions qui ont fait entre 24 ou 27 morts et 85 ou 120 blessés selon les sources. 15 avions furent également détruits ou endommagés.

• Les scènes d'appontages et de catapultages du film Top Gun sont censées se passer sur l'Enterprise mais ont en fait été filmées sur le porte-avions USS Ranger (Le USS Ranger est le premier navire de guerre américain à avoir reçu le salut en mer de la part d'une puissance...) en 1985.

Comparaison de quelques-uns des plus grands navires.