Classe Karp
Série de ces sous-marins
Histoire
A servi dans :	Marine impériale russe
Caractéristiques techniques
Type :	Sous-marin (Un sous-marin est un navire capable de se déplacer dans les trois dimensions, sous la surface de l'eau ; il se distingue ainsi des autres bateaux et navires qui se déplacent dans deux dimensions et...)
Longueur :	39,9 m
Maître-bau :	3,14 m
Tirant d'eau :	2,61 m
Déplacement :	205 t en surface (Il existe de nombreuses acceptions au mot surface, parfois objet géométrique, parfois frontière physique, souvent abusivement confondu avec sa mesure - l'aire ou la...), 235 t en plongée
Propulsion :	2 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire]) Diesel, 2 moteurs électriques
Vitesse :	8,5 nœuds en plongée, 10 nœuds en surface
Profondeur :	30 m
Caractéristiques militaires
Armement :	1 torpille
Autres caractéristiques
Équipage :	22 hommes

Les sous-marins de Classe Kasatka (La Classe Kasatka fut une classe de sous-marin de la marine impériale russe. 6 sous-marins appartenant à cette classe virent le jour:) furent construits par l'entreprise Krupp en Allemagne et dessinés par Equevilley-Montjustin. Une fois achevés, les sous-marins naviguèrent de Kiel jusqu'à Libau en Lettonie. 3 sous-marins furent construits :

• Karp : 1907
• Karas : 1907
• Kambala : 1907

Le Kambala sombra en mai 1909 pendant des exercices suite à un accrochage avec le cuirrasé Rostislav. Le Karp et le Karas furent sabordés à Sébastopol en 1919. Le Karp fut renfloué en 1925 mais ne retrouva pas le service.

Source

• I.D. Spassky, V.P. Semyonov & Norman Polmar, Submarines of the Tsarist Navy : A pictorial History, Naval institute Press, États-Unis, 1998 (ISBN 1-55750-771-6)