Classe Kasatka
Le Okun
Histoire
A servi dans :	Marine impériale russe
Caractéristiques techniques
Type :	Sous-marin (Un sous-marin est un navire capable de se déplacer dans les trois dimensions, sous la surface de l'eau ; il se distingue ainsi des autres bateaux et navires qui se déplacent dans...)
Longueur :	33,5 m
Maître-bau :	3,35 m
Tirant d'eau :	3,4 m
Déplacement :	140 t en surface (Il existe de nombreuses acceptions au mot surface, parfois objet géométrique, parfois frontière physique, souvent abusivement confondu avec sa mesure - l'aire ou la superficie.), 177 t en plongée
Propulsion :	1 moteur Diesel (Fruit des travaux menés par l'ingénieur allemand Rudolf Diesel entre 1893 et 1897, le moteur Diesel est un moteur à combustion interne dont l'allumage n'est pas commandé mais spontané, par phénomène d'autoallumage. Il...), 1 moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou...) électrique
Vitesse :	5,5 nœuds en plongée, 8,5 nœuds en surface
Profondeur :	50 m
Caractéristiques militaires
Armement :	1 mitrailleuse 37 mm, 4 torpilles
Autres caractéristiques
Équipage :	25 hommes

La Classe Kasatka (La Classe Kasatka fut une classe de sous-marin de la marine impériale russe. 6 sous-marins appartenant à cette classe virent le jour:) fut une classe de sous-marin de la marine impériale russe. 6 sous-marins appartenant à cette classe virent le jour (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la période entre deux nuits, pendant laquelle les rayons du Soleil éclairent le ciel. Son début (par rapport à minuit heure...):

• Kasatka : 1904
• Skat : 1904
• Nalim : 1904
• Fieldmarshal Graf Sheremetev : 1904
• Makrel : 1904
• Okun : 1904

Construit par la "Baltic Shipbuilding & Engine Works" de Saint-Pétersbourg, les sous-marins furent dessinés par Bubnov. L'Okrun et le Markel furent modernisés en 1905, on remplaça le moteur initial par un moteur dynamo-diesel de 120 chevaux afin d'alimenter le moteur principal à propulsion électrique ( Propulsion électrique (spatial) Propulsion électrique des navires ).

Le Kasatka fut désarmé en 1925, le Skat et le Nalim furent sabordés à Sébastopol en 1919. Le Makrel et l'Okun furent désarmés et mis hors service en 1925, le Fieldmarshal Graf Sheremetev sombra à Pétrograd en 1922.

Source

• I.D. Spassky, V.P. Semyonov & Norman Polmar, Submarines of the Tsarist Navy : A pictorial History, Naval institute Press, États-Unis, 1998 (ISBN 1-55750-771-6)