Freedom of the Seas (Le Freedom of the Seas est un paquebot (Un paquebot est un grand Navire spécialisé dans le transport de passagers. Ce nom vient de l'anglais packet-boat.) de la Royal Caribbean Cruise Line mis à l'eau en avril 2006 et entré en service...)
Le Freedom of the Seas à Oslo en 2006
Type :	Navire de croisière
Histoire
Quille posée :	9 novembre 2004
Lancement :	19 août 2005
En service :	4 juin 2006
Statut :	En service
Caractéristiques techniques
Longueur :	338,77 m (hors-tout) 303,21 m (entre perp.)
Maître-bau :	38,6 m (flottaison) 56,0 m (extrême)
Tirant d'eau :	8,5 m
Tonnage :	154 407 tjb
Propulsion :	6 Diesels Wartsila 46 V12 Générateurs électriques @ 514 rpm 3 pods ABB Azipod dont 2 azimuthaux 4 propulseurs d'étraves
Puissance :	4 x 12,6 MW
Vitesse :	21,6 nœuds
Ponts :	15
Autres caractéristiques
Passagers :	4 370
Équipage :	1 360
Chantier :	Aker Finnyards (Turku, Finlande)
Armateur :	Royal Caribbean Cruise Line
Pavillon :	Bahamas
Coût :	947 millions de dollars US

Le Freedom of the Seas est un paquebot de la Royal Caribbean Cruise Line mis à l'eau (L’eau (que l'on peut aussi appeler oxyde de dihydrogène, hydroxyde d'hydrogène ou acide hydroxyque) est un...) en avril 2006 et entré en service en juin 2006 pour des croisières dans les Caraïbes.

Sa construction s'est effectuée dans le chantier naval Aker Finnyards à Turku en Finlande en association avec la société Alstom Marine, partenaire également des Chantiers Navals de l'Atlantique de Saint-Nazaire.

Cet immense paquebot est le premier d'une série de trois. Il mesure 339 mètres, ce qui en fait l'un des paquebots les plus grands du globe, à peine 6 mètres de moins que le Queen Mary 2 (Le paquebot britannique Queen Mary 2 (« QM2 ») est, en 2004, le plus grand paquebot jamais construit.) qui est le plus grand paquebot du monde (Le mot monde peut désigner :) actuellement. Cependant, il possède le plus important tonnage parmi les paquebots : 158 000 contre 148 528 pour le Queen Mary 2.

Il possède 15 ponts et peut emporter plus de 4 000 passagers. Le coût de la série des trois navires est estimé à 2 milliards d'euros.

Galerie

En navigation (La navigation est la science et l'ensemble des techniques qui permettent de :) à Hambourg

Amarré à Hambourg

Intérieur du paquebot

Piscine à bord pour enfants