Moth Europe - Définition
Né en 1929 aux U.S.A., le Moth est une série à restrictions. Considéré comme un dériveur léger pouvant être construit " soi-même " (seules, la longueur et la surface de voile étaient imposées), il remporta très vite un franc succès.
Les modèles étaient aussi nombreux que variés, les uns présentant des qualités de vitesse certaines, tandis que d'autres étaient aussi conçus pour la promenade. Sans cesse le Moth innove et se perfectionne, mais pour de nombreux régatiers cette course sans fin ne les intéresse pas. En 1962, la majorité des membres de l’ASPROMOTH vote pour définir un monotype. C'est l'Aquilon, aujourd'hui Europe qui est choisi en 1963. Il ne s'est pas imposé en régate, mais seuls ses plans arrivèrent au Bureau de l'Association des Propriétaires de Moth. Tous s'attendaient à ce que les plans du Fauroux ou du Duflos, ceux qui s'affirmaient en course, soient retenus. Mais les concepteurs de ces modèles considéraient que le premier jeu, chez les Moth, était la recherche du progrès. Avec cet état d'esprit, il n'était pas question pour eux de présenter leurs plans pour casser leurs jouets ! L'Aquilon nommé plus tard Europe deviendra ainsi le seul modèle retenu, par défaut.
Par ailleurs, la " sélection naturelle " que représentent les courses, fruit d'une grande soif de recherches et de perfection, continuait et continue toujours à l'intérieur de l'International Moth Class Association où l'on voit maintenant des Moth voler sur leurs foils ! D'autre part, les Moth à Restrictions continuent de naviguer à l'intérieur de l'Association des Moth Classiques.
C'est avec les plans d'Aloïs Roland que commença vraiment la monotypie, qui a fêté ses trente ans en 1993 au National de Lion-Hermanville.
L'Europe d'aujourd'hui découle de ces évolutions, seuls quelques " bijoux " sont encore en bois, mais les innovations technologiques avec le polyester et le carbone ont prouvé leur utilité par les performances qu'elles ont engendrées.
L'Europe est le bateau idéal au sortir de l'Optimist pour les filles et garçons de gabarit léger. Il était encore série olympique féminine aux derniers jeux d'Athènes. Par sa technicité et sa finesse, il est l'un des meilleurs supports vers les séries olympiques ou la course en habitable.
L'Association Française des Europes compte plus de 350 adhérents.