Liste des accidents ferroviaires en Belgique - Définition

Source: Wikipédia sous licence CC-BY-SA 3.0.
La liste des auteurs est disponible ici.

Liste des accidents ferroviaires en Belgique.

27 mars 2001 : Pécrot

La collision frontale en gare de Pécrot (Commune de Grez-Doiceau, Brabant wallon) entre un train de voyageurs et une rame vide roulant à contre-sens fait huit morts et douze blessés. L'accident serait dû à une erreur humaine.

À 8 h 41, à Wavre, un signaleur francophone constate le départ erroné d'un train (Un train est un véhicule guidé circulant sur des rails. Un train est composé de...) en voie 4.

Dès 8 h 42, il appelle son homologue de Louvain, en Flandre, vers où le train se dirige. Celui-ci, néerlandophone, ne comprend pas son collègue qui bredouille sous l'effet du stress (Le stress (« contrainte » en anglais), ou syndrome général...) des instructions peu claires. Frustré, le signaleur interrompt la conversation (on se demandera plus tard pourquoi les procédures n'imposaient pas à Louvain de rappeler une gare (Une gare est d'ordinaire un lieu d'arrêt des trains. Une gare comprend diverses installations qui...) ayant un problème manifeste)

De Wavre à 8 h 43 on cherche alors à faire couper le courant de la ligne par un régulateur.

Ne disposant pas de cette procédure sur cette ligne, le régulateur (Le Régulateur est une série de bande dessinée française de science-fiction dans...) informe le dirigeant de Bruxelles qui, à son tour, échoue à 8 h 46 à joindre l'accompagnatrice du train et celle d'un autre train parti de Leuven sur la même voie. Toutes deux étaient momentanément remplacées mais l'information n'avait pas été relayée.

À 8 h 47 le courant est enfin coupé (Un coupé est une voiture fermée, à deux portes (parfois trois avec hayon ou quatre comme l'ont...).

À 8 h 50 la catastrophe (Une catastrophe est un événement brutal, d'origine naturelle ou humaine, ayant généralement la...) est signalée à Pécrot, entité de Grez-Doiceau.

Le départ du train de Wavre serait dû à l'inexpérience du conducteur qui, après avoir changé de poste de conduite (pour repartir dans l'autre sens), se trouvait au-delà du signal ( Termes généraux Un signal est un message simplifié et généralement codé. Il existe...) lui interdisant le départ et donc ne le voyait pas. Des lacunes de l'équipement et des procédures de sécurité semblent aussi avoir un rôle.

Page générée en 0.030 seconde(s) - site hébergé chez Contabo
Ce site fait l'objet d'une déclaration à la CNIL sous le numéro de dossier 1037632
A propos - Informations légales | Partenaire: HD-Numérique
Version anglaise | Version allemande | Version espagnole | Version portugaise