Les Ferrovie Nord Milano ou FNM sont une entreprise ferroviaire italienne de statut privé assurant une partie des dessertes banlieue de l'agglomération de Milan.
L'histoire des Ferrovie Nord Milano commence à la fin du XIXe siècle quand fut inaugurée, le 22 mars 1879, la ligne Milan (Milan (en italien Milano, du latin Mediolanum, en lombard Milàn) se situe dans le nord de...) - Saronno. Le 31 décembre de la même année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié...) fut également ouverte au tafic la ligne Milan - Erba.
Le processus d'électrification a commencé en 1929 et s'acheva en décembre 1953.
Le réseau ferré exploité par les FNM comprend environ 400 km de lignes à voie normale,
A ces lignes s'ajoute la desserte de l'aéroport international (Un aéroport international est généralement un aéroport avec des services des...) de Malpensa. Toutes les lignes, à l'exception de Saronno-Seregno, exploitée seulement pour le trafic marchandises, et de Brescia-Edolo, sont électrifiées en courant continu (Le courant continu est un courant électrique indépendant du temps ou, par extension, un...) 3000 V.
Le dépôt et les ateliers sont situés à Novate Milanese, à 8 km de Milan, sur la ligne Milan-Saronno, pour le réseau milanais, et à Iseo pour le réseau de Brescia.
Cette société exploite des services voyageurs au départ de Milan à destination de Laveno, Come, Novare et Asso, ainsi que, depuis mai 1999, la nouvelle liaison avec l'aéroport (Un aéroport est l'ensemble des bâtiments et des installations d'un aérodrome qui...) de Milan-Malpensa (longue de 11,2 km, électrifiée, entre Busto-Arsizio et Malpensa. Ce service, Malpensa Express (Express est un langage informatique servant à spécificier formellement des données....), part de la gare (Une gare est d'ordinaire un lieu d'arrêt des trains. Une gare comprend diverses installations qui...) de Milan-Cadorna. Le trajet dure 40 min. Elle exploite également la ligne dite " passante ferroviario ", ligne traversant le centre de Milan en souterrain, sorte de RER milanais à desserte cadencée.
Le parc de matériel roulant comprend 15 locomotives électriques, 7 locomotives diesel et 65 rames TAF automotrices électriques Breda-Ansaldo.
Le groupe " Ferrovie Nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.) Milano SpA " est la seconde ( Seconde est le féminin de l'adjectif second, qui vient immédiatement après le premier ou qui...) entreprise ferroviaire (Une entreprise ferroviaire est une entreprise prestataire de service qui assure des services de...) italienne (Italienne est le nom communément utilisé pour le cordage servant a manœuvrer un enrouleur....) après les FS. De statut privé, société anonyme par actions, son capital est détenu en majorité par la région Lombardie (La Lombardie (en italien : Lombardia, en lombard : Lumbardia) est une région...) (58 %) et les Ferrovie dello Stato (Les FS ou Ferrovie dello Stato, chemins de fer de l'État, sont l'exploitant du réseau national...), chemins de fer (Le fer est un élément chimique, de symbole Fe et de numéro atomique 26. C'est le...) de l'État italien (15 %).
Le groupe a diversifié ses activités au travers de nombreuses filiales :