Iarnród Éireann (IÉ), les chemins de fer irlandais, est le principal exploitant de services ferroviaires voyageurs en Irlande.

Établie à minuit le 1^er février 1987, c’est une filiale de la société Córas Iompair Éireann. Elle exploite tous les services ferroviaires, interurbains, urbains et suburbains dans la république d'Irlande ainsi que la relation internationale Enterprise entre Dublin et Belfast conjointement avec les chemins de fer d’Irlande du Nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.), Northern Ireland Railways. En plus de Iarnród Éireann (Iarnród Éireann (IÉ), les chemins de fer irlandais, est le principal exploitant de services ferroviaires voyageurs en Irlande.) et des Northern Ireland Railways, Bord na Móna exploite un réseau (Un réseau informatique est un ensemble d'équipements reliés entre eux pour échanger des informations. Par analogie avec un filet (un réseau est un « petit rets », c'est-à-dire un petit filet), on appelle nœud (node) l'extrémité...) de chemin de fer (Le chemin de fer est un système de transport guidé servant au transport de personnes et de marchandises. Il se compose d'une infrastructure spécialisée, de matériel roulant et de procédures d'exploitation faisant...) industriel à voie large (Dans le domaine du chemin de fer, la voie large se caractérise par un écartement des rails supérieur à celui de la voie normale (soit 1435 mm).) de 3 pieds, le plus grand réseau d’Irlande, qui ne transporte cependant pas de voyageurs.

A l’époque de sa création, en 1987, Iarnród Éireann se présentait comme Irish Rail, et choisit le logo IR à quatre rails. Mais ces initiales furent souvent déformées en IRA, sigle de l’armée républicaine irlandaise. En 1994, l’entreprise prit la version irlandaise de son nom et les initiales correspondantes IÉ, qui restent la marque commerciale encore aujourd’hui. Le mot irlandais iarnród signifie littéralement " chemin de fer ".

Les services de Iarnrod Eireann sont exploités sous deux marques principales : InterCity pour les relations grandes lignes (y compris l’Enterprise exploité conjointement avec les Northern Ireland Railways), et DART pour les services de banlieue (La banlieue est la zone périphérique urbanisée autour d'une grande ville.) du grand Dublin et de Leinster. Des horaires séparés sont édités annuellement pour chaque secteur.

Dublin est un grand nœud de correspondances du système ferroviaire irlandais ; les trois gares principales pour les grandes lignes sont les gares de Connolly Station, Heuston Station et Pearse Station ; les relations grandes lignes Intercity rayonnent vers Cork, Limerick, Tralee, Galway, Waterford, Rosslare Europort, Sligo, Westport et Ballina.

Les services de banlieue rayonnent aussi principalement au départ de Dublin, vers le nord (Dundalk), l’ouest (Maynooth/Longford), le sud-ouest (Kildare) et le sud-est (Arklow). Il existe aussi des services de banlieue entre Ennis - Limerick, Tralee - Cork ainsi que sur Cóbh - Cork. L’itinéraire nord-sud est aussi desservi par le Dublin Area Rapid Transit (Le Dublin Area Rapid Transit (DART) est un service de transport en commun par rail qui dessert la ville de Dublin et ses environs.), dépendant de l’État, le seul service ferroviaire électrifié mis à part le Luas (Le Luas est un tramway à Dublin (Irlande).) (tramway).

La qualité des services varie d’une ligne à l’autre. L'Enterprise est bien considéré, en dépit de certains problèmes de ponctualité. Il y a aussi des problèmes récurrents de perte de puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) des locomotives, et de temps (Le temps est un concept développé pour représenter la variation du monde : l'Univers n'est jamais figé, les éléments qui le composent bougent, se...) à autre des surchauffes, voire des incendies de locomotives. Des interruptions de service en résultent régulièrement. La ligne Cork - Dublin, qui a bonne réputation, fut la premier line du Great Southern and Western Railway, l’un des plus importants exploitants de l’époque ayant précédé la création de Córas Iompair Éireann. Les délais et le matériel roulant sont de bonne tenue sur cette ligne.