Les Nederlandse Spoorwegen (ou NS) sont la principale entreprise ferroviaire des Pays-Bas dans le secteur du transport des voyageurs. Issue de l'ancienne administration publique des chemins de fer (Le fer est un élément chimique, de symbole Fe et de numéro atomique 26. C'est le...) néerlandais, dont elle a conservé le nom, elle assure environ 80 % du trafic ferroviaire voyageurs du pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue...) en concurrence avec quelques entreprises privées nouvellement entrées sur ce marché. Elle a cédé le secteur fret (Le transport de marchandises est une activité économique réglementée, à la fois par chaque...) à Railion (Railion est le plus important opérateur de fret ferroviaire en Europe, avec des filiales dans...) Nederland (filiale de la Deutsche Bahn il y a quelques années. Elle emprunte les voies du réseau (Un réseau informatique est un ensemble d'équipements reliés entre eux pour échanger des...) ferré géré par Prorail (Aux Pays-Bas, ProRail est un organisme public chargé de la gestion de l'infrastructure ferroviaire...), organisme étatique, issu lui aussi des anciennes NS.
Les NS, bien qu'ayant le statut d'une entreprise commerciale, sont restés la propriété de l'État. Une mise en bourse serait à l'étude à un horizon (Conceptuellement, l’horizon est la limite de ce que l'on peut observer, du fait de sa propre...) indéterminé.
Les NS partagent avec les autres entreprises ferroviaires présentes sur le marché voyageurs le même système tarifaire.
Toutefois, dans la communication (La communication concerne aussi bien l'homme (communication intra-psychique, interpersonnelle,...) commerciale, seules les marques Nederlandse Spoorwegen et NS sont utilisées et connues du grand public.
Les NS ont conclu des accord avec Connexxion et BBA pour la mise en œuvre de bus de remplacement en cas d'annulations de trains, programmées ou non.
Depuis le 1er janvier 2004, il est interdit de fumer (Fumer est une pratique consistant à brûler une substance pour en inhaler la fumée...) du tabac dans les trains intérieurs, les halls de gares et une partie des quais. Il était déjà interdit de fumer du cannabis, même si dans les faits la répression était beaucoup moins sévère qu'elle peut l'être dans certains pays.
Depuis juin 2003, la vente à bord des trains de café, de boissons non alcoolisées, de bière, de sandwichs et de confiseries a cessé. La forte augmentation de l'offre dans les boutiques de gares, et la durée relativement courte des déplacements avait entraîné une forte baisse de la demande à bord.