Pôle d'échanges - Définition

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Pôle d'échanges de Chateaucreux (Saint-Etienne)

Un pôle d’échanges est un lieu ou espace d'articulation des réseaux qui vise à faciliter les pratiques intermodales entre différents modes de transport (Le transport, du latin trans, au-delà, et portare, porter, est le fait de porter quelque chose, ou...) de voyageurs. Les pôles d'échanges peuvent assurer, par leur insertion urbaine, un rôle d'interface (Une interface est une zone, réelle ou virtuelle qui sépare deux éléments. L’interface...) entre la ville (Une ville est une unité urbaine (un « établissement humain » pour...) et son réseau (Un réseau informatique est un ensemble d'équipements reliés entre eux pour échanger des...) de transport (Le transport est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre, le plus...).

Terminologie des pôles d’échanges

La notion de pôle d'échanges en France est récente. Elle est essentiellement utilisée dans le domaine du transport de personnes depuis les années 1990 ; dans le domaine du fret (Le transport de marchandises est une activité économique réglementée, à la fois par chaque...) on utilise la notion voisine de plate-forme multimodale. En France, d’autres termes, voisins de pôles d’échanges, sont parfois utilisés tels que pôle d’interconnexion ou pôle d’intermodalité, complexe d’échanges et station nodale. L’équivalent de pôle d’échanges à l’étranger est Intercambiador en Espagne, Interchange Station en Angleterre (L’Angleterre (England en anglais) est l'une des quatre nations constitutives du Royaume-Uni....), Poli di Interscambio en Italie et Shunyu en Chine.

Caractéristiques et fonctions des pôles d’échanges

Les pôles d'échanges se distinguent par la variété des modes de transport qu'ils réunissent en un même lieu : marche à pied (La marche (le quasi-pléonasme marche à pied est également souvent utilisé) est le mode de...), vélo, bus, tramway (Le tramway (ou tram) est une forme de transport en commun urbain ou interurbain circulant sur des...), métro (Un métro, apocope du terme métropolitain lui-même abréviation de chemin de fer métropolitain,...), train (Un train est un véhicule guidé circulant sur des rails. Un train est composé de...) voire avion (Un avion, selon la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale...). La voiture particulière est souvent associée aux autres modes dans les pôles d’échanges. Les pôles qui privilégient spécifiquement l’interface entre automobile (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un...) et transport public sont appelés parcs-relais et désignés par l’acronyme international P+R.

Les pôles d’échanges ne se réduisent pas à l’association technique de réseaux de transport. Ils possèdent également une fonction urbaine qui s’intéressent à l’insertion du lieu dans son environnement (L'environnement est tout ce qui nous entoure. C'est l'ensemble des éléments naturels et...). La fonction des services est la troisième composante des pôles d’échanges. Les services dans les pôles d’échanges peuvent être relatif au transport (billettique, signalétique, tarification,…), à l’urbain (information sur la ville, activités,…), ou transversaux (aménités, sécurité, …).

Les pôles d’échanges répondent à trois objectifs qui ne sont pas toujours compatibles :

  • En premier lieu, favoriser les correspondances, qui demeure le rôle initial du nœud ;
  • Ensuite, améliorer l’accès des usagers au réseau de transport en démultipliant l’accessibilité du lieu ;
  • Enfin, assurer l’accès à la ville et l’insertion urbaine de cette polarité.

Diversité des pôles d’échanges

Les pôles d'échanges peuvent être de taille très variable (En mathématiques et en logique, une variable est représentée par un symbole. Elle...), depuis la simple association d’arrêts de bus à l’image des points clés en banlieue (La banlieue désigne communément l'espace urbanisé d'une ville qui est situé...) parisienne, jusqu'à des dispositifs de grande taille associant de multiples modes de transports et des opérations urbaines d’envergure (centre commercial (Un commercial (une commerciale) est une personne dont le métier est lié à la vente.), logement, bureaux, …), en passant par la plupart des gares ferroviaires qui se transforment en pôles d’échanges. Les grands pôles d’échanges en France sont, par exemple, La Défense et la Gare (Une gare est d'ordinaire un lieu d'arrêt des trains. Une gare comprend diverses installations qui...) du Nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.) à Paris (Paris est une ville française, capitale de la France et le chef-lieu de la région...), la Gare de Perrache à Lyon, l’espace nodal des gares de Lille-Flandres et Lille-Europe à Lille.

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