Treno ad Alta Velocità ou TAV est le réseau ferré de lignes à grande vitesse (LGV) en construction en Italie.
Le TAV achevé, l'Italie sera dotée d'un lien à grande vitesse entre Naples et Turin (Turin (Türìn en piémontais - Torino en italien) est une ville, chef-lieu de la...). Les tronçons Novare-Milan, Milan-Bologne et Bologne-Florence sont en construction.
D'autres lignes (Milan-Venise, Milan-Gênes, liaison Turin-Lyon avec le réseau (Un réseau informatique est un ensemble d'équipements reliés entre eux pour échanger des...) français) sont à l'étude.
Les motivations sont nombreuses.
Le projet (Un projet est un engagement irréversible de résultat incertain, non reproductible a...) de LGV entre dans le cadre de la réorganisation des nœuds ferroviaires urbains et la mise à quatre voies des lignes à fort trafic, à savoir les plus importantes du pays :
Les premières à être réalisées seront celles situées sur la dorsale, et la ligne entre Padoue et Venise-Mestre.
Conçues selon les nouveaux standards technologiques et les récentes directives européennes, les lignes à grande vitesse seront dédiées au transport (Le transport, du latin trans, au-delà, et portare, porter, est le fait de porter quelque chose, ou...) de passagers et de marchandises sur des trajets de moyenne (La moyenne est une mesure statistique caractérisant les éléments d'un ensemble de...) ou longue distance, dans le but de s'intégrer au sein du réseau de transport (Le transport est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre, le plus...) européen.
L'objectif principal est de transformer le réseau ferré italien en un réseau de grande capacité. En effet, la construction de lignes nouvelles permettra, outre l'amélioration des conditions de sécurité, un doublement du nombre (La notion de nombre en linguistique est traitée à l’article « Nombre...) de sillons. La fréquence (En physique, la fréquence désigne en général la mesure du nombre de fois qu'un...) des trains sera donc améliorée.
Une fois allégées, les lignes existantes pourront être entièrement dédiées au trafic régional et au transport de marchandises (Le transport de marchandises, ou fret, est une activité économique réglementée,...). Le transport Fret (Le transport de marchandises est une activité économique réglementée, à la fois par chaque...) pourra donc être relié aux principaux points modaux, ports comme aéroports.
Le système de transport italien est fortement déséquilibré en faveur du réseau routier et autoroutier, avec inévitablement des coûts environnementaux, sociaux et économiques : bouchons, et nombreux accidents de la route (Le mot « route » dérive du latin (via) rupta, littéralement « voie...) entrainant une pénalisation de la productivité et de la distribution.
En 2004, les données (Dans les technologies de l'information (TI), une donnée est une description élémentaire, souvent...) relatives aux flux (Le mot flux (du latin fluxus, écoulement) désigne en général un ensemble d'éléments...) internes de marchandises et de passagers mettent en évidence la prédominance du transport routier qui comprend 45% de la marchandise (Une marchandise est un produit de l'activité humaine, direct ou indirect, essentiellement...) transportée et 92,5% du trafic des voyageurs.
Les pourcentages des marchandises transportées par voie maritime diminuent (17,8%) et la part du trafic marchand réalisée par moyen aérien est très faible (0,4%) puisqu'elle touche surtout le transport international de marchandises.
Développer et améliorer le service ferroviaire italien à travers la réalisation de nouvelles lignes ferroviaires est par conséquent l'objectif indispensable pour rééquilibrer le système des transports et contribuer au développement et à la compétitivité sur le marché international en rattrapant le retard accumulé au cours des dernières décennies par rapport au reste de l'Europe (L’Europe est une région terrestre qui peut être considérée comme un...), où depuis un certain temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le...) déjà l'offre de transport ferroviaire peut compter sur l'attractivité, l'efficacité et la sécurité de lignes à Grande Vitesse.
En suivant la ligne des plans communautaires de développement d'un réseau européen à Grande Vitesse, le Groupe des Chemins de Fer de l'État italien réalise actuellement de nouvelles lignes ferroviaires à la pointe de la technologie (Le mot technologie possède deux acceptions de fait :), et dans la lignée des standards européens d'interopérabilité (L’ interopérabilité est la capacité que possède un produit ou un...), sur lesquels pourront voyager aussi bien des passagers que des marchandises, avec l'objectif de transformer le réseau ferroviaire (Un réseau ferroviaire est un ensemble de lignes de chemin de fer, de gares et d'installations...) italien dans son ensemble (En théorie des ensembles, un ensemble désigne intuitivement une collection...) en un réseau à Haute Capacité.
Au sein de la nouvelle Europe élargie, les nouvelles lignes AV/AC (Grande Vitesse/Grande Capacité) joueront un rôle fondamental pour valoriser la centralité, l'accessibilité et l'intégration du territoire italien (La notion de territoire italien définit une spécificité naturelle ou culturelle...) et de son système productif et logistique (La logistique est l'activité qui a pour objet de gérer les flux physiques d'une...).
Les deux lignes directrices au long desquelles se développent les nouvelles voies, du nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.) au sud (Le sud est un point cardinal, opposé au nord.) et de l'ouest (L’ouest est un point cardinal, opposé à l'est. C'est la direction vers laquelle se...) à l'est, représentent en fait le croisement idéal (En mathématiques, un idéal est une structure algébrique définie dans un anneau....) de rencontre entre les systèmes portuaires méditerranéen et nord-européen et entre l'Europe occidentale et les marchés en expansion en Europe de l'est.
Le système Grande Vitesse/Grande capacité italien se développera avec environ 1250 km de voies (interconnexions comprises) le long des axes ferroviaires les plus fréquentés et les plus saturés du pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue...) à travers la transversale Turin-Venise, la dorsale Milan-Naples, avec son "antenne (En radioélectricité, une antenne est un dispositif permettant de rayonner (émetteur) ou de...)" vers le port de Gênes (Gênes (Genova en italien, Zena en ligurien) est une ville italienne, capitale de la Ligurie,...), et donc au-delà de 1500 km le long des liaisons avec l'Europe du nord, à travers les cols des Alpes, et avec le sud de l'Italie, entre Naples, Bari (Bari est une ville italienne de plus de 300 000 habitants, chef-lieu de la province du...) et Reggio Calabre (La région de Calabre (en italien : Regione Calabria), plus couramment appelée la...) jusqu'à Palerme (Palerme (Palermu en sicilien, Palermo en italien) est une ville italienne, chef-lieu et plus grande...).
Pour rendre le projet de Grande Vitesse italien entièrement fonctionnel par rapport au renforcement des chemins de fers du pays dans leur ensemble en transformant le système ferroviaire en un système à Haute Capacité avec accès immédiat aux principaux systèmes de transport et d'échange, les nouvelles lignes seront destinées surtout au transport de long trajet de passagers et de marchandises.
Les standards de construction utilisés, les paramètres géométriques du tracé, les charges maximales et le gabarit d'encombrement limite admis, sont réalisés afin de rendre accessible la nouvelle infrastructure à différents types de trains et de garantir la compatibilité avec le réseau à Grande Vitesse européen tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou...) comme avec les lignes nationales déjà existantes.
L'échange entre ces dernières et les nouvelles lignes est rendu (Le rendu est un processus informatique calculant l'image 2D (équivalent d'une photographie)...) possible par les interconnexions : grâce à elles, il sera possible non seulement de garantir les liaisons directes et rapides entre des grands terminaux, mais également d'élargir la zone d'usage (L’usage est l'action de se servir de quelque chose.) des lignes rapides aux villes de taille moyenne qui ne sont pas directement traversées par ces nouvelles lignes. Enfin, cela permettra de créer des liaisons plus efficaces avec les grands terminaux logistiques.
Avec l'activation (Activation peut faire référence à :) du nouveau service, le nombre de trains en circulation sur les lignes directrices quadruplées sera presque doublé. Les lignes existantes, allégées pour la plus grande partie du trafic actuel, pourront être entièrement dédiées au transport des marchandises et au transport local et métropolitain.
Grâce à la séparation (D'une manière générale, le mot séparation désigne une action consistant à séparer quelque...) des trafics, il sera possible :
Les services ferroviaires régionaux seront redessinés et, avec l'entrée des lignes rapides dans les grandes villes, il sera possible de compléter le processus de réorganisation des grands nœuds ferroviaires, en modifiant les schémas de mobilité urbaine, désormais parvenue à un point (Graphie) de rupture car non supportée par des infrastructures adéquates à la croissance des villes dans les dernières décennies.
Pour réguler les temps et les modalités d'intégration des lignes rapides avec le réseau ferroviaire historique et, de manière plus générale, avec toute l'infrastructure de transport (Les infrastructures de transport sont l'ensemble des installations fixes qu'il est nécessaire...), les Trains à Grande Vitesse et le réseau des chemins de fer italien ont passé (Le passé est d'abord un concept lié au temps : il est constitué de l'ensemble...) des accords formels avec les régions intéressées par la construction du nouveau réseau et avec les sujets institutionnels compétents.
Chaque région a ainsi l'opportunité d'améliorer son propre système de transports, conformément aux objectifs poursuivis au niveau national :
L'utilisation des technologies les plus avancées et l'adoption des meilleurs standards de sécurité pour les trains, mêlée aux caractéristiques particulières des tracés, permettront aux Trains à Grande Vitesse de réduire les temps de trajet, aussi bien entre les différentes villes concernées par les nouvelles lignes que de manière générale, entre les différents centres desservis par le réseau ferroviaire.
Les interconnexions des nouvelles lignes avec les voies existantes permettront d'étendre les bénéfices des nouvelles liaisons sur tout le système ferroviaire, en rapprochant le nord du sud de l'Italie et l'Italie du reste du l'Europe.
Pour aller de Milan (Milan (en italien Milano, du latin Mediolanum, en lombard Milàn) se situe dans le nord de...) à Rome, il faudra 3 heures (L'heure est une unité de mesure :) au lieu de 4h15 actuellement, et le trajet de Turin à Naples durera seulement 5 heures au lieu d'environ 8h30 aujourd'hui.
Le tableau (Tableau peut avoir plusieurs sens suivant le contexte employé :) indique les temps de trajet actuels et futurs, avec les lignes à Grande Vitesse complètement (Le complètement ou complètement automatique, ou encore par anglicisme complétion ou...) opérationnelles.
Ligne | Temps sur ligne traditionnelle[2] | Temps sur nouvelle ligne[3] |
---|---|---|
Turin-Milan | 1h30' | 50' |
Milan-Bologne | 1h42' | 56' |
Bologne-Florence | 59' | 30' |
Florence-Rome | 1h35' | 1h20' |
Rome-Naples | 1h45' | 1h05' |
Ligne | Distance actuelle (Km) | Temps actuels [4] | Temps sur les nouvelles lignes |
---|---|---|---|
Milan-Venise S. Lucia | 212 | 2h43' | 1h25' |
Milan-Gênes Terzo (Terzo est une commune italienne de la province d'Alexandrie dans la région Piémont en...) Valico | 54 | 1h32' | 1h32' [5] |
Le territoire (La notion de territoire a pris une importance croissante en géographie et notamment en...) italien est extrêmement compliqué de par sa nature orographique, ses paysages, sa forte modification de la part des hommes, son importance notable de témoignages archéologiques et historico-artistiques.
De telles caractéristiques imposent l'adoption d'une politique marquée au regard du respect maximal de l'environnement (L'environnement est tout ce qui nous entoure. C'est l'ensemble des éléments naturels et...) et des biens cultures et archéologiques, richesses défendues par le projet de Trains à Grande Vitesse qui y tient tout particulièrement, dans une optique (L'optique est la branche de la physique qui traite de la lumière, du rayonnement...) d'harmonisation entre passé et futur (Futurs est une collection de science-fiction des Éditions de l'Aurore.), entre nature et technologie.
Le quadruplement rapide des principales lignes ferroviaires représente une opportunité considérable de développement pour le système économique du pays. Offrir à des personnes et à des marchandises des infrastructures de transport fluides, rationnelles et accessible, signifie en fait développer la productivité générale et acquérir une compétitivité majeure sur le marché international.
L'impact social et économique des investissements d'infrastructures dans les transports doit être considéré sous divers aspects.
Déjà dans la phase (Le mot phase peut avoir plusieurs significations, il employé dans plusieurs domaines et...) de construction, la réalisation des nouvelles lignes admet d'activer plusieurs secteurs de l'industrie nationale, celui du partage des travaux publics, celui relatif aux matériaux (Un matériau est une matière d'origine naturelle ou artificielle que l'homme façonne pour en...) et aux fournitures électriques, et celui concernant les moyens de transport. Du côté de l'emploi, cela produit des bénéfices en termes d'emploi direct, indirect et induit (L'induit est un organe généralement électromagnétique utilisé en électrotechnique chargé de...).
Les effets les plus intéressants, et naturellement les plus difficiles à estimer pour le moment, seront toutefois visibles une fois la restructuration du réseau de transports réalisée. Il est évident en fait que la réorganisation des services de mobilité, inclus ceux se trouvant au niveau local et régional, pourra favoriser l'économie italienne (Italienne est le nom communément utilisé pour le cordage servant a manœuvrer un enrouleur....) sur le plan national et international, puisqu'il permettra la circulation des marchandises et des passagers à des coûts compétitifs, et offrira aux entreprises un service distributif rapide, pratique, sûr, et écologique.
Les interventions sur les nœuds ferroviaires situés dans les environnements urbains à forte densité (La densité ou densité relative d'un corps est le rapport de sa masse volumique à la...) humaine, en tant que points de changement et d'alimentation du réseau ferroviaire aussi bien à l'échelle locale que nationale, occupent un rôle central sur le plan des investissements du Groupe FS. De l'efficacité de leur organisation (Une organisation est) dépend en fait la fluidité (La fluidité est la capacité d'un fluide à s'écouler sans résistance.) du trafic ferroviaire dans son ensemble, tout comme la possibilité de redessiner le système de mobilité urbaine, aujourd'hui congestionnée par le trafic routier (La circulation routière (anglicisme: trafic routier) est le déplacement de véhicules automobiles...).
Pour les grandes villes traversées par les nouvelles lignes rapides, la nouvelle infrastructure devra représenter le point d'appui de la réorganisation des systèmes de transport. Au sein des grands nœuds ferroviaires, les nouvelles lignes, en accueillant les trafics sur long trajet, rendront disponibles les lignes existantes, par un service de type métropolitain et régional à haute fréquence et à horaire rythmé.
Parallèlement, les gares destinées à accueillir les trains qui voyageront sur les nouvelles lignes seront restructurées en fonction du nouveau service et dans certains cas seront intégrées avec des gares complètement nouvelles (Naples-Afragola, Bologne (Bologne est une ville italienne d'environ 375 000 habitants, située dans le nord-est du...), Reggio Emilia).
Des interventions pour l'intégration et l'échange entre les différents systèmes de transports seront réalisées : trains rapides, trains au service de la zone métropolitaine, tramways, autobus (Un autobus (ou bus), comme un autocar (ou car), est un véhicule automobile pour le transport en...) et voiture privée.
Une attention particulière sera accordée à l'insertion urbanistique, environnementale et sociale des nouvelles œuvres ferroviaires. A Rome par exemple, où la ligne rapide utilisera une partie d'une ligne régionale existante heureusement replacée, la continuité (En mathématiques, la continuité est une propriété topologique d'une fonction....) urbaine entre les zones actuellement divisées par la voie ferrée (Une voie ferrée est un chemin de roulement pour les convois ferroviaires, constitué d'une ou...) sera restaurée.
Les interventions principales ont été projetées en plans globaux de réorganisation du transport métropolitain entier. L'attention principale a été réservée aux engagements imposés par la valeur environnementale, historique, monumentale et archéologique des villes italiennes touchées par le passage des nouvelles lignes.
Les principales missions de la société TAV SpA sont de quatre ordres :
TAV SpA a obtenu diverses certifications pour la qualité de mise en œuvre de ses processus :