Un triage ou une gare de triage (en Belgique: gare de formation) est une gare ferroviaire spécialisée où les wagons de marchandises isolés de leur rame initiale sont triés pour être incorporés dans de nouveaux trains de marchandises (Fret).
Un triage est une installation spécialisée dans le traitement du trafic de fret (Le transport de marchandises est une activité économique réglementée, à la fois par chaque...), de plusieurs kilomètres (Le mètre (symbole m, du grec metron, mesure) est l'unité de base de longueur du Système...) de long, qui se compose de trois parties :
Il existe trois types de triages différents: le triage en palier, le triage à butte, le triage à gravité (La gravitation est une des quatre interactions fondamentales de la physique.) continue.
Dans un triage en palier (c'est-à-dire: à plat) une rame de wagons est ammenée vers le faisceau de triage par poussée (En aérodynamique, la poussée est la force exercée par le déplacement de l'air...). Les wagons sont démaillés à fur (Fur est une petite île danoise dans le Limfjord. Fur compte environ 900 hab. . L'île...) à mesure de leur arrivée sur l'aiguillage (Dans le monde des chemins de fer, pour faire passer un train d'une voie vers une autre, on utilise...). Ce système étant très intensif en manœuvres, il est relativement lent. En général, spécialément en Europe, il s'est appliqué surtout à des petits triages (moins d'environ 12 voies dans le faisceau de triage, mais dans certains pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue...) ils existent aussi quelques grandes chantiers de triage sans bosse de triage.
Par ailleurs il existe dans le monde (Le mot monde peut désigner :) entier une multitude de ces gares de triage (en main (La main est l’organe préhensile effecteur situé à...) privée) principalement sur le site de grandes usines, ports, et exploitations minières.
C'est actuellement le type de triage le plus efficace, il permet le tri de plusieurs milliers de wagons par jour (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la...).
Entre le faisceau de réception et le faisceau de triage, se trouve la " bosse " ou " butte de triage " sur laquelle les trains à débrancher sont refoulés (poussés) après avoir été " démaillés " (décrochage des attelages) et d'où les wagons descendent en roulant par gravité et sont orientés (" débranchement ") vers les différentes voies du " faisceau de débranchement " ou " triage ", chaque voie étant affectée à une destination particulière.
Pour régler la vitesse (On distingue :) des wagons débranchés, dans les triages récents ou modernisés, la zone de débranchement au pied de la bosse de triage est munie de freins de voies.
La vitesse est réglée en fonction des wagons ( wagon (Dans le jargon ferroviaire, on distingue habituellement deux grands types de véhicules remorqués....) vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) ou chargé, chargement (Le mot chargement peut désigner l'action de charger ou son résultat :) léger ou lourd, nombre (La notion de nombre en linguistique est traitée à l’article « Nombre...) des essieux, qualité de roulement ( En mécanique, le roulement, et plus précisément le roulement sans glissement, est le mouvement...) du wagon...).
Ces freins fonctionnent soit par un système pneumatique (par exemple États-Unis, France, Belgique, Russie ou Chine) ou bien hydraulique (L'hydraulique désigne la branche de la physique qui étudie les liquides. En tant que telle, les...) ( par exemple Allemagne, Italie ou Pays-Bas).
Pour freiner les wagons en fin de course (Course : Ce mot a plusieurs sens, ayant tous un rapport avec le mouvement.), des agents présents entre les voies, les enrayeurs, posent des sabots sur les rails. Les triages les plus modernes ont éliminé cette tâche pénible et dangereuse en réalisant le " tir au but " grâce à un deuxième rang ( Mathématiques En algèbre linéaire, le rang d'une famille de vecteurs est la dimension du...) de freins de voie télécommandés depuis la cabine (Sur un bateau, une cabine désigne une pièce d'habitation pour une ou plusieurs personnes. Une...) de contrôle (Le mot contrôle peut avoir plusieurs sens. Il peut être employé comme synonyme d'examen, de...).
Une voie permet d'éviter la bosse pour certains wagons interdits de bosse, parce que transportant un chargement fragile ou sensible.
En Europe les faisceaux de débranchement des triages comportent plusieurs pinceaux d'environ 6 'a 12 voies, chacun avec un frein (Un frein est un système permettant de ralentir, voire d'immobiliser, les pièces en mouvement...) de voie; mais souvent totalement 32 voies dans quatre pinceaux à huit voies en disposition symmétrique.
Aux États-Unis les pinceaux comportent en général 6 à 10 voies, normalement en ordre asymmétrique.
Quelques grands triages comportent deux systèmes à butte situées de part et d'autre du triage permettant ainsi un tri dans les deux directions séparés.
Les plus importants sont:
Ces triages fonctionnent presque à l'identique des triages à butte. Seule exception, ici tous les faisceaux de voies sont en déclivité assurant un gradient continu. La plupart de ces gares se trouvaient en Allemagne et autrefois en Angleterre (L’Angleterre (England en anglais) est l'une des quatre nations constitutives du Royaume-Uni....). Elles ont été construites sur des sites où la construction d'un triage à butte posait des problèmes.
Le plus grand triage à pente continue encore en activité (Le terme d'activité peut désigner une profession.) est celui de Nuremberg, Allemagne.
Ces triages ont également une grande capacité mais nécessitent plus de personnel.
Les triages sont un rouage essentiel du système d'acheminement du fret en wagons isolés, appelé aussi " lotissement ". Chaque triage dessert une zone de ramassage-distribution d'où il reçoit les trains de desserte locale, et est en relation avec d'autres triages par des trains dits inter-triage. Un wagon isolé emprunte donc successivement un train (Un train est un véhicule guidé circulant sur des rails. Un train est composé de...) de ramassage, puis un ou plusieurs trains inter-triages, et enfin un train de distribution jusqu'au client (Le mot client a plusieurs acceptations :) destinataire.
Les triages fonctionnent par pulsations, surtout la nuit. Les trains de ramassage arrivent en fin de journée, il s'ensuit une phase (Le mot phase peut avoir plusieurs significations, il employé dans plusieurs domaines et...) de débranchements successifs, puis la formation d'une batterie de trains au départ.
L'organisation (Une organisation est) du système de lotissement (Le Larousse dans son édition 2010 définit le lotissement comme le morcellement volontaire...) a pour objectif de regrouper les wagons de manière à mieux remplir les trains directs de long parcours. Un optimum doit être trouvé entre la fréquence (En physique, la fréquence désigne en général la mesure du nombre de fois qu'un...) de ces trains, qui conditionne les délais d'acheminement globaux, et leur remplissage qui influe sur les coûts.
Les problèmes posés par ce système sont :
De ce fait, ce système qui s'adresse (Les adresses forment une notion importante en communication, elles permettent à une entité de...) à des envois unitaires relativement légers, a été plus particulièrement affecté par la concurrence routière, et se trouve dans une phase de déclin ; beaucoup de triages ont été fermés et les zones de dessertes très élargies. Certains pays (Grande-Bretagne, Danemark, Norvège, Japon et l'Australie) ont totalement abandonné ce système et donc l'acheminement de wagons isolés pour se concentrer sur le fret en trains entiers directs et le fret combiné (conteneurs, caisses mobiles).
Aux alentours de certaines métropoles ainsi que dans de grandes régions industrielles ( p.ex. la région Saar-Lor-Lux, le Hainaut, la région de la Ruhr, la Haute-Silésie, le Donbass) et dans les centres à grande concentration démographique (p.ex. Paris (Paris est une ville française, capitale de la France et le chef-lieu de la région...), Lyon, Moscou (), Berlin, Hambourg) plusieurs triages ont été installés.
Mondialement le plus grand nombre de triages dans un complexe ferroviaire se retrouve dans la vallée (Une vallée est une dépression géographique généralement de forme...) industrielle de la Ruhr.
Dans les plus grandes villes des États-Unis et du Canada chaque compagnie ferroviaire (privée) a établi sa propre gare de triage, ou s’ajoutent encore les triages des compagnies de transit local (p.ex. à Chicago, le plus grand nœud ferroviaire du monde).
Dans d’autres pays la construction de plusieurs triages près d’une même ville (Une ville est une unité urbaine (un « établissement humain » pour...) résulte également des différentes compagnies ferroviaires privées desservant cette ville et qui rentraient par la suite dans la main de l’État ou d’une grande société nationale.
Les raisons sont souvent aussi le besoin (Les besoins se situent au niveau de l'interaction entre l'individu et l'environnement. Il est...) d’augmenter la capacité ou de créer des moyens plus efficaces de tri entre le transport (Le transport est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre, le plus...) rapide et le transport lent des marchandises.
Pendant la première guerre mondiale quelques triages à destination militaire furent construits en France.
Le rail (Un rail (ou lisse en québécois) est une barre d’acier profilée. Deux files...) comme la route (Le mot « route » dérive du latin (via) rupta, littéralement « voie...) étant souvent très important pour l’armée d’un pays celle-ci jouait souvent un rôle décisif lors du choix de l’implantation du site.
Ainsi dans beaucoup de pays les installations et détails techniques étaient soumis au secret d’État, de même qu’à la censure cartographique et photographique.
La première gare de triage à gravité continue fut construite en Allemagne à Dresde vers 1846. A partir des années 1860 au vu d’un trafic ferroviaire de plus en plus important dans les gares à marchandises il s’est avéré nécessaire de construire des gares de tri spéciales en dehors des gares existantes.
C’étaient en général des triages sans butte mais souvent déjà à voies en déclivité. Parfois le rangement des wagons se faisait à l’aide de chevaux dans les gares à plat.
Comme aide au rangement on y trouvait à la tête des faisceaux des plaques tournantes ou parfois des chariots transbordeurs.
Le premier triage à butte ou plutôt en palier fut construit dans une gare de transit près de Leipzig, Allemagne vers 1858.
En France on voit naître une gare de triage à pente continuée près de Saint-Étienne, la gare de Terre (La Terre est la troisième planète du Système solaire par ordre de distance...) Noire.
Suit alors en Angleterre la gare de triage de Shildon.
C’est en Allemagne en gare de Speldorf près de Mülheim an der Ruhr que le premier triage à butte (montante et descendante), comme on les connaît aujourd’hui, voit le jour. Les postes d’aiguillage mécaniques du temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le...) demandaient alors la construction de plusieurs postes intermédiaires dans la zone de répartition.
Le ralentissement (Le signal de ralentissement (de type SNCF) annonce une aiguille (ou plusieurs) en position déviée...) et freinage des wagons se faisait au moyen de sabots de freinage qui devaient être posés à la main par les enrayeurs.
La société Büssing en Allemagne invente alors un système de freinage par sabots méchanisé, précurseur des freins de voie d’aujourd’hui.
Au début des années 20 les premiers grands triages furent équipés par des freins à voie. Ainsi c’est en 1923 que le triage de Gibson près de Chicago est équipé d’un système de freinage relativement compliqué, suivi de celui d'Hamm (Westf.) en Allemagne plus simple et moderne, construit en 1925 mais aujourd'hui fermé.
À partir de ces ans les premiers systèmes d’aiguillage électromécaniques permettent le service à partir d’un seul poste d’aiguillage.
Le premier triage à automatisation partielle avec commande (Commande : terme utilisé dans de nombreux domaines, généralement il désigne un ordre ou un...) par ordinateur (Un ordinateur est une machine dotée d'une unité de traitement lui permettant...) des freins à voies et des aiguillages fut installé vers 1955 dans la gare de triage de Kirk près de Gary dans la région de Chicago.
Suivait alors la commande à distance des locomotives de poussée à partir du poste d’aiguillage.
L’automatisation jouait un grand facteur dans la rationalisation et centralisation des gares de triage ce qui faisait que beaucoup de gares à deux têtes pouvaient être reconduites à une tête et que parallèlement des petits triages ont été fermés complètement (Le complètement ou complètement automatique, ou encore par anglicisme complétion ou...).
Dans des pays à essor industriel tardif comme p.ex. la Chine beaucoup de nouvelles gares de triage furent installées à partir des années 50 parmi lesquelles celle de Zhengzhou, la plus grande sur le continent (Le mot continent vient du latin continere pour « tenir ensemble », ou continens...) asiatique.
Les gares de triage en France restantes à partir de l'an 2007:
Emplacement
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En Allemagne une vingtaine d'autres triages, dont aussi quelques majeurs comme Kornwestheim Rbf près de Stuttgart, est en cours de ferméture jusqu'à la fin de l'an 2007.
En Angleterre, une vague (Une vague est un mouvement oscillatoire de la surface d'un océan, d'une mer ou d'un lac. Les...) de fermeture (Le terme fermeture renvoie à :) cause la fermeture de bien des triages sont fermés à partir des années 1980. Le terme utilisé en anglais est marshalling yard avec l'exeption des États-Unis qui utilisent classification yard ou aussi dans tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou...) le monde anglophone hump yard pour le triage par butte. Le transport fret ferroviaire au Royaume-Uni étant des plus importants [3], le nombre de gares de triages est important également et sont parsemées de part le pays.
Les gares de marchandises et triages ouverts en Angleterre et Pays de Galles sont [4]:
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En Belgique les gares de triage sont appelées gare de formation en région francophone.
En région néerlandophone c'est vormingsstation
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La gare de triage de Namur s'est spécialisée pour le transport international de conteneurs.
En Espagne le triage s'apelle estación de clasificación. La plus grande est celle de Vicálvaro-CSF à l'est de Madrid (Madrid est la capitale de l'Espagne. Ville la plus vaste et la plus peuplée du pays, c'est le...) dont le faisceau de triage compte 30 voies.
L'États-Unis ont beaucoup des gares de triage, compris Bailey Yard, le plus grand triage dans le monde.
Nom de Gare de Triage | Endroit (Ville, État) | Compagnie des Chemins de Fer (Le fer est un élément chimique, de symbole Fe et de numéro atomique 26. C'est le...) |
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Gateway Yard | St. Louis, Illinois | Alton & Southern (Southern est le nouveau nom de la concession ferroviaire, initialement exploitée par Connex South...) |
Clearing Yard | Chicago, Illinois | Belt Railway of Chicago |
Argentine Yard | Kansas City, Kansas | Burlington Northern and Santa Fe |
Balmer Yard | Seattle, Washington | Burlington Northern and Santa Fe |
Barstow Yard | Barstow, Californie | Burlington Northern and Santa Fe |
Cherokee Yard | Tulsa, Oklahoma | Burlington Northern and Santa Fe |
Galesburg Yard | Galesburg, Illinois | Burlington Northern and Santa Fe |
Northtown Yard | Minneapolis (Minneapolis est une ville des États-Unis, siège du comté de Hennepin dans l'État du Minnesota.), Minnesota | Burlington Northern and Santa Fe |
Pasco Yard | Pasco, Washington | Burlington Northern and Santa Fe |
Tennessee Yard | Memphis, Tennessee | Burlington Northern and Santa Fe |
Bensenville Yard | Chicago, Illinois | Canadian Pacific |
St. Paul Yard | St. Paul, Minnesota | Canadian Pacific |
Oak Island Yard | Newark, Nouveau-Jersey | Conrail (Conrail (Consolidated rail corporation) (Sigle de l'AAR: CR) était une compagnie de chemin de...) |
Pavonia Yard | Camden, Nouveau-Jersey | Conrail |
Avon Yard | Avon, Indiana | CSXT |
Boyles Yard | Birmingham, Alabama | CSXT |
Cumberland Yard | Cumberland, Maryland | CSXT |
Frontier Yard | Buffalo, New York (New York , en anglais New York City (officiellement, City of New York) pour la distinguer de...) | CSXT |
Hamlet Yard | Hamlet, Caroline du Nord | CSXT |
Osborn Yard | Louisville, Kentucky | CSXT |
Queensgate Yard | Cincinatti, Ohio | CSXT |
Radnor Yard | Nashville, Tennessee | CSXT |
Selkirk Yard | Selkirk, New York | CSXT |
Stanley Yard | Toledo, Ohio | CSXT |
Tilford Yard | Atlanta (La ville d'Atlanta est la capitale de l'État de la Géorgie, au sud-est des États-Unis. En 2007,...), Géorgie | CSXT |
Waycross Yard | Waycross, Géorgie | CSXT |
Williard Yard | Williard, Ohio | CSXT |
Kirk Yard | Gary, Indiana | Elgin, Joliet & Eastern |
Blue Island Yard | Chicago, Illinois | Indiana Harbour Belt |
Allentown Yard | Allentown, Pennsylvanie | Norfolk Southern (Créée en 1982, Norfolk Southern railway (NS) est l'une des sept compagnies de chemin de fer de...) |
Bellevue Yard | Bellevue, Ohio | Norfolk Southern |
Brosnan Yard | Macon, Géorgie | Norfolk Southern |
Buckeye Yard | Columbus, Ohio | Norfolk Southern |
Conway Yard | Conway, Pennsylvanie | Norfolk Southern |
DeButts Yard | Chattanooga, Tennessee | Norfolk Southern |
Young Yard | Elkhart, Indiana | Norfolk Southern |
Enola Yard | Enola, Pennsylvanie | Norfolk Southern |
Norfolk Yard | Norfolk, Virginie | Norfolk Southern |
Norris Yard | Birmingham, Alabama | Norfolk Southern |
Shaffers Crossing Yard | Roanoke, Virginie | Norfolk Southern |
Sheffield Yard | Sheffield, Alabama | Norfolk Southern |
Spencer Yard | Linwood, Caroline du Nord | Norfolk Southern |
Madison Yard | St. Louis, Illinois | Terminal Railroad Association of St. Louis |
Bailey Yard | North Platte, Nebraska | Union Pacific (L'Union Pacific Railroad Company (abrégée Union Pacifique), filiale de Union Pacific Corporation,...) |
Centennial Yard | Fort Worth, Texas | Union Pacific |
Englewood Yard | Houston (Houston est une ville du Texas au sud des États-Unis. Avec une population de plus de...), Texas | Union Pacific |
Hinkle Yard | Hinkle, Orégon | Union Pacific |
Livonia Yard | Livonia, Lousiane | Union Pacific |
Neff Yard | Kansas City, Missouri | Union Pacific |
North Little Rock Yard | North Little Rock, Arkansas | Union Pacific |
Pine Bluff Yard | Pine Bluff, Arkansas | Union Pacific |
Proviso Yard | Chicago, Illinois | Union Pacific |
Davis Yard | Roseville, Californie | Union Pacific |
West Colton Yard | Colton, Californie | Union Pacific |
Son appelation italienne (Italienne est le nom communément utilisé pour le cordage servant a manœuvrer un enrouleur....) est: scalo di smistamento ou bien stazione di smistamento.
Les principaux triages de ce pays sont ceux d'Orbassano à Turin (Turin (Türìn en piémontais - Torino en italien) est une ville, chef-lieu de la...), Milano Smto, Cervignano Smto dans le nord-est du pays, Bologna San Donato et Marcianise Smto près de Caserta au nord de Napoli.
Emplacement
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Voies de débranchement
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Nom néerlandais: rangeerterrein
Emplacement
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Voies de débranchement
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Les gares de triage s'appellent en roumain: triaj, aussi sta?ie de triaj ou gar? de triaj. Les principales triages en Roumanie sont: Socola (Ia?i), Dej Triaj, Oradea Est Triaj, Arad, Rona? Triaj (Timi?oara), Caransebe? Triaj, Simeria Triaj, Co?lariu (Teiu?), Bra?ov Triaj, Adjud, Barbo?i Triaj (Gala?i), Ploie?ti Triaj, Gole?ti (Pite?ti), Craiova Triaj, Bucure?ti Triaj (Bucarest) et Palas (Constan?a).