Le viaduc de Rocherolles (Le viaduc de Rocherolles est un pont ferroviaire de la ligne Paris-Toulouse. Il est situé sur le territoire des communes de Folles et de Bersac-sur-Rivalier dans la Haute-Vienne, à 30 km au nord de Limoges au-dessus de la Gartempe.) est un pont ferroviaire de la ligne Paris-Toulouse (La ligne Paris-Toulouse est une des principales lignes radiales du réseau ferré français dont l'origine est à Paris-Austerlitz. Longue de 713 km, elle forme un tronc commun avec...). Il est situé sur le territoire des communes de Folles et de Bersac-sur-Rivalier dans la Haute-Vienne, à 30 km au nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.) de Limoges au-dessus de la Gartempe.

Construit de 1852 à 1854 en pierres taillées dans un granit bleu (Bleu (de l'ancien haut-allemand « blao » = brillant) est une des trois couleurs primaires. Sa longueur d'onde est comprise approximativement entre 446 et 520 nm. Elle varie...) pour franchir la vallée de la Gartempe. L’arrivée du train (En transport ferroviaire, un train consiste en une suite de véhicules qui circulent le long de guides pour transporter des voyageurs ou des marchandises d'un point à un autre. Ces guides sont le plus souvent deux rails...) à Limoges a eu lieu en 1856. 54,60 m de haut, 187 m de long, il comporte 12 arches sur 2 niveaux. Jusqu'à 2 000 ouvriers ont travaillé sur ce chantier. Les pierres ont été extraites des carrières environnantes, taillées sur place et montées. A cette époque, le Limousin est desservi par la puissante compagnie du P.O. (Paris-Orléans) qui est à l’origine des travaux réalisés sur ce viaduc. Il a coûté un million et demi de francs-or. Il a été électrifié dans les années 50. À l'époque de sa construction, il était le plus haut de France. C’est l’un des plus magnifiques ouvrages qui se situe sur la ligne Paris-Toulouse. La ligne Limoges – Uzerche – Brive – Cahors – Toulouse se termina en 1893.