Administrador de infraestructuras ferroviarias - Définition

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L'Administrador de infraestructuras ferroviarias (ADIF) est un établissement public espagnol chargé de géré le réseau ferroviaire national. Cet organisme créé le 1er janvier 2005 en application de la " loi sur le secteur ferroviaire " prend la suite de la Renfe (Le Renfe est la société nationale d'exploitation des chemins de fer espagnols. Il fut crée en...) pour ce qui concerne le réseau (Un réseau informatique est un ensemble d'équipements reliés entre eux pour échanger des...) classique et du GIF (Gestor de infraestructuras ferroviarias) pour les lignes nouvelles qui relevaient de la compétence de celui-ci.

La mission de gestion confiée à l'Adif comprend :

  • la maintenance du réseau ferroviaire (Un réseau ferroviaire est un ensemble de lignes de chemin de fer, de gares et d'installations...) existant,
  • la réalisation de nouvelles infrastrucures décidées par les pouvoirs publics,
  • la gestion des circulations (aiguillage signalisation, postes de commandement...)
  • l'allocation des capacités de circulation (La circulation routière (anglicisme: trafic routier) est le déplacement de véhicules automobiles...) (les sillons),
  • le recouvrement (Un recouvrement d'un ensemble X est un ensemble P de sous-ensembles non vides de X tel que l'union...) des péages dus par les exploitants ferroviaires, au premier desquels la Renfe.

L'effectif de l'entreprise est de 15 000 agents (2005).

Le réseau géré par l'Adif comprend 12 808 km, dont 11 759 km à voie large (Dans le domaine du chemin de fer, la voie large se caractérise par un écartement des rails...) (ibérique, 1 668 mm), 1010 km à écartement standard UIC (lignes nouvelles à grande vitesse), 21 km de lignes à voie mixte UIC/voie large et 18 km à voie métrique (Une voie métrique est une voie ferrée dont l'écartement entre rails est de 1000 mm. Elle fait...). Les lignes électrifiées représentent 7500 km, principalement en courant continu (Le courant continu est un courant électrique indépendant du temps ou, par extension, un...) 3000 V (le réseau classique) et en courant alternatif (Le courant alternatif (qui peut être abrégé par CA, ou AC, pour Alternating Current...) 25 kV 50 Hz pour les lignes nouvelles.

Ce réseau ne comprend pas les lignes à voie étroite (Les chemins de fer à voie étroite sont des voies ferrées dont l'écartement des rails est...) géré par les entreprises publiques régionales telles que Feve ou Euskotren.

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