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1ABBA1 3500
Caractéristiques techniques
locomotive électrique
Série 1ABBA1 3501
Entreprise ferroviaire PLM puis SNCF
Constructeur SEECF
Numérotation 161 AE 1 PLM
puis 1ABBA1 3501 SNCF (La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'une des principales entreprises publiques françaises. Elle exerce une double...)
Année de construction 1926
Effectif en service radiée en 1967
Vitesse (On distingue :) maximale 100 km/h
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est celle de l’objet...) hors-tout 20,580 m
Motorisation 6 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou...) Alsthom TH 562
Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) 1325 kW
Alimentation continu 1,5 kV (panto et 3e rail)
Écartement standard
Disposition des essieux (Le disposition des essieux d'un véhicule ferroviaire (locomotive, voiture ou wagon) concerne l'ensemble des organes compris entre les rails et la suspension élastique et constituant le train de roulement : roues, jantes,...) 1'AB+BA1'
Masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et l'autre la contribution du corps à la force de...) à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 120 t

La 161 AE 1 est une ancienne locomotive (Une locomotive est un engin moteur, c'est-à-dire se déplaçant par ses propres moyens, utilisé par le transport ferroviaire pour...) électrique du PLM, devenue 1ABBA1 3501 lors de sa renumérotation SNCF.

C'était un des prototypes destinés à l'exploitation de la ligne de la Maurienne (La ligne de la Maurienne est un axe majeur du réseau ferré national, qui relie Culoz sur l'axe Lyon-Genève. C'est la ligne principale assurant la liaison entre la France et l'Italie (la ligne de la...) électrifiée par troisième rail (Un rail (ou lisse en québécois) est une barre d’acier profilée. Deux files parallèles de rails mis bout à bout forment une...).

Source: Wikipédia publiée sous licence CC-BY-SA 3.0.

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