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Définition sous licence CC-BY-SA 3.0
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1ABBA1 3500
|
locomotive électrique |
|
|---|---|
| Série | 1ABBA1 3501 |
| Entreprise ferroviaire | PLM puis SNCF |
| Constructeur | SEECF |
| Numérotation | 161 AE 1 PLM puis 1ABBA1 3501 SNCF |
| Année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) de construction | 1926 |
| Effectif en service | radiée en 1967 |
| Vitesse (La vitesse est une grandeur physique qui permet d'évaluer l'évolution d'une quantité en fonction du temps.) maximale | 100 km/h |
| Longueur (La longueur d’un objet représente la distance entre deux de ses extrémités, les plus éloignées possibles. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est souvent celle de l’objet complètement...) hors-tout | 20,580 m |
| Motorisation | 6 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire]) Alsthom TH 562 |
| Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) | 1325 kW |
| Alimentation | continu 1,5 kV (panto et 3e rail) |
| Écartement | standard |
| Disposition des essieux (Le disposition des essieux d'un véhicule ferroviaire (locomotive, voiture ou wagon) concerne l'ensemble des organes compris entre les rails et la suspension élastique et constituant...) | 1'AB+BA1' |
| Masse (La masse est une propriété fondamentale de la matière qui se manifeste à la fois par l'inertie des corps et leur interaction gravitationnelle.) à vide (Le vide est avant tout un concept philosophique. Il désigne l'absence de matière.) | 120 t |
La 161 AE 1 est une ancienne locomotive électrique (Une locomotive électrique est une locomotive mue par des moteurs électriques. Ceux-ci sont alimentés soit, cas le plus général, par une ligne de contact...) du PLM, devenue 1ABBA1 3501 lors de sa renumérotation SNCF.
C'était un des prototypes destinés à l'exploitation de la ligne de la Maurienne (La ligne de la Maurienne est un axe majeur du réseau ferré national, qui relie Culoz sur l'axe Lyon-Genève. C'est la ligne principale assurant la liaison entre la France et l'Italie (la ligne de la...) électrifiée par troisième rail (Le troisième rail est une technique d'alimentation en énergie électrique d'un système de transport ferroviaire, utilisé en particulier dans les réseaux de métro ou de trains de banlieue.).
Source: Wikipédia publiée sous licence CC-BY-SA 3.0.
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