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1ABBA1 3500
Caractéristiques techniques
locomotive électrique
Série 1ABBA1 3501
Entreprise ferroviaire PLM puis SNCF
Constructeur SEECF
Numérotation 161 AE 1 PLM
puis 1ABBA1 3501 SNCF (La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'une des principales entreprises publiques françaises. Elle exerce une double activité :)
Année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) de construction 1926
Effectif en service radiée en 1967
Vitesse (On distingue :) maximale 100 km/h
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est celle de l’objet complètement...) hors-tout 20,580 m
Motorisation 6 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou...) Alsthom TH 562
Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) 1325 kW
Alimentation continu 1,5 kV (panto et 3e rail)
Écartement standard
Disposition des essieux (Le disposition des essieux d'un véhicule ferroviaire (locomotive, voiture ou wagon) concerne l'ensemble des organes compris entre les rails et la suspension élastique et constituant le train de...) 1'AB+BA1'
Masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et l'autre la contribution...) à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 120 t

La 161 AE 1 est une ancienne locomotive électrique (Une locomotive électrique est une locomotive mue par des moteurs électriques. Ceux-ci sont alimentés soit, cas le plus général, par une ligne de contact...) du PLM, devenue 1ABBA1 3501 lors de sa renumérotation SNCF.

C'était un des prototypes destinés à l'exploitation de la ligne de la Maurienne (La ligne de la Maurienne est un axe majeur du réseau ferré national, qui relie Culoz sur l'axe Lyon-Genève. C'est la ligne principale assurant la liaison entre la France et l'Italie (la ligne de la Côte d'Azur étant...) électrifiée par troisième rail (Le troisième rail est une technique d'alimentation en énergie électrique d'un système de transport ferroviaire, utilisé en particulier dans les réseaux de métro ou de trains de banlieue.).

Source: Wikipédia publiée sous licence CC-BY-SA 3.0.

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