Caractéristiques techniques
locomotive électrique
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| Série |
1ABBA1 3600 |
| Entreprise ferroviaire |
PLM puis SNCF |
| Constructeur |
SEECF |
| Numérotation |
161 BE 1-10 PLM
puis 1ABBA1 3501-10 SNCF |
| Année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) de construction |
1927 |
| Effectif en service |
radiées en 1973 |
| Vitesse (La vitesse est une grandeur physique qui permet d'évaluer l'évolution d'une quantité en fonction du temps.) maximale |
80 km/h |
| Longueur (La longueur d’un objet représente la distance entre deux de ses extrémités, les plus éloignées possibles. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est souvent...) hors-tout |
20,580 m |
| Motorisation |
6 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou...) Alsthom TH 562 |
| Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) |
1400 kW |
| Alimentation |
continu 1,5 kV (panto et 3e rail) |
| Écartement |
standard |
| Disposition des essieux (Le disposition des essieux d'un véhicule ferroviaire (locomotive, voiture ou wagon) concerne l'ensemble des organes compris entre les rails et la suspension élastique et constituant le...) |
1'AB+BA1' |
| Masse (La masse est une propriété fondamentale de la matière qui se manifeste à la fois par l'inertie des corps et leur interaction gravitationnelle.) à vide (Le vide est avant tout un concept philosophique. Il désigne l'absence de matière.) |
129 t |
Les 1ABBA1 3600 (Les 1ABBA1 3600 sont d'anciennes locomotives électriques du PLM, intégrées aux inventaires SNCF à sa création. Elles circulaient sur la ligne de la Maurienne.) sont d'anciennes locomotives électriques du PLM, intégrées aux inventaires SNCF à sa création. Elles circulaient sur la ligne de la Maurienne (La ligne de la Maurienne est un axe majeur du réseau ferré national, qui relie Culoz sur l'axe Lyon-Genève. C'est la ligne principale assurant la liaison entre la France et l'Italie (la ligne de la Côte d'Azur étant d'importance...).