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1C 1001
Caractéristiques techniques
locomotive électrique
Série 1C 1001
Entreprise ferroviaire SNCF
Constructeur CEM/Fives-Lille
Numérotation 161 DE 5 PLM
puis 2CC2 3805 SNCF (La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'une des principales entreprises publiques françaises. Elle exerce une double...)
puis 1C 1001 (La 1C 1001 est une locomotive électrique issue de la transformation de la 1CC1 3805. En effet, lors du bombardement de la gare de Modane dans la nuit du 10 au 11...)
Année de construction 1929
1949 (transformation)
Effectif en service radiée en 1966
Vitesse (On distingue :) maximale 80 km/h
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est celle de...) hors-tout 11,700 m
Motorisation 3 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou...) GDTM 65/634
750 V continu
Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) 1070 kW
Alimentation continu 1,5 kV (panto et 3e rail)
Écartement standard
Disposition des essieux (Le disposition des essieux d'un véhicule ferroviaire (locomotive, voiture ou wagon) concerne l'ensemble des organes compris entre les rails et la suspension élastique et constituant le train de roulement : roues, jantes, essieux,...) 1C'o
Masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et l'autre la contribution du corps à la force de gravitation (la...) à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 65 t

Description

La 1C 1001 est une locomotive (Une locomotive est un engin moteur, c'est-à-dire se déplaçant par ses propres moyens, utilisé par le transport ferroviaire pour fournir l'énergie de traction à un...) électrique issue de la transformation de la 1CC1 3805. En effet, lors du bombardement de la gare (Une gare est d'ordinaire un lieu d'arrêt des trains. Une gare comprend diverses installations qui ont une double fonction :) de Modane dans la nuit du 10 au 11 novembre 1944, celle-ci a été en grande partie détruite. Elle est restée garée jusqu'en 1949, date à laquelle elle a été transformée en machine de manœuvre. C'est en fait la demi-locomotive restée relativement saine qui a été sauvée et adaptée pour fonctionner seule.

Service

La 1C 1001 a passé toute sa (nouvelle) carrière au service de la manœuvre à Saint-Jean-de-Maurienne.

Source: Wikipédia publiée sous licence CC-BY-SA 3.0.

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