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2BB2 3300
Caractéristiques techniques
locomotive électrique
Série 2BB2 3301
Entreprise ferroviaire PLM puis SNCF
Constructeur SGCL/Oerlikon
Numérotation 242 BE 1 PLM
puis 2BB2 3301 SNCF (La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'une des principales entreprises publiques françaises. Elle exerce une...)
Année de construction 1927
Effectif en service radiée en 1961
Vitesse (On distingue :) maximale 110 km/h
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est celle de...) hors-tout 20,000 m
Motorisation 4 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou...) Oerlikon TM2901
Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) 1620 kW
Alimentation continu 1,5 kV (panto et 3e rail)
Écartement standard
Disposition des essieux (Le disposition des essieux d'un véhicule ferroviaire (locomotive, voiture ou wagon) concerne l'ensemble des organes compris entre les rails et la suspension élastique et constituant le...) 2'BB2'
Masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et l'autre la contribution du corps à la force de gravitation (la...) à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 126 t

La 242 BE 1 est une ancienne locomotive (Une locomotive est un engin moteur, c'est-à-dire se déplaçant par ses propres moyens, utilisé par le transport...) électrique du PLM, devenue 2BB2 3301 lors de sa renumérotation SNCF.

C'était un des prototypes destinés à l'exploitation de la ligne de la Maurienne (La ligne de la Maurienne est un axe majeur du réseau ferré national, qui relie Culoz sur l'axe Lyon-Genève. C'est la ligne principale assurant la liaison entre la...) électrifiée par troisième rail (Un rail (ou lisse en québécois) est une barre d’acier profilée. Deux files parallèles de rails mis bout à bout forment une voie ferrée. Ils reposent alors généralement sur des traverses pour...).

Source: Wikipédia publiée sous licence CC-BY-SA 3.0.

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