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locomotive électrique |
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|---|---|
| Série | 2D2 5400 |
| Entreprise ferroviaire | État puis SNCF |
| Constructeur | Fives-Lille/CEM |
| Numérotation | 2D2 501-523 État puis 2D2 5401-5423 SNCF |
| Année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) de construction | 1936-1937 |
| Effectif en service | radiées en 1979 |
| Vitesse (La vitesse est une grandeur physique qui permet d'évaluer l'évolution d'une quantité en fonction du temps.) maximale | 140 km/h |
| Longueur (La longueur d’un objet représente la distance entre deux de ses extrémités, les plus éloignées possibles. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa...) hors-tout | 17,780 m |
| Motorisation | 4 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire]) HGLM 85/6,43 1500 V continu |
| Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) | 2714 kW |
| Alimentation | continu 1,5 kV |
| Écartement | standard |
| Disposition des essieux (Le disposition des essieux d'un véhicule ferroviaire (locomotive, voiture ou wagon) concerne l'ensemble des organes compris entre les rails et la suspension élastique et constituant le train de roulement : roues, jantes, essieux, boîtes...) | 2'Do2' |
| Masse (La masse est une propriété fondamentale de la matière qui se manifeste à la fois par l'inertie des corps et leur interaction gravitationnelle.) à vide (Le vide est avant tout un concept philosophique. Il désigne l'absence de matière.) | 129,5 t |
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