La voiture État, surnommée par les voyageurs cage à poules à cause de ses multiples fenêtres, est un type de voiture de chemin de fer.

Ces voitures disposaient d’un châssis (Un châssis est un cadre rigide ou mobile fait d'une matière résistante, destiné à entourer ou supporter quelque chose.) à essieux réputé indestructible (qui justifia leur modernisation dans les années 1950), et d’une caisse (Les caisses en bois servent à emballer des produits en plusieurs pièces, qui doivent être livrées ensembles.) en bois tôlée équipée de portières pour chaque compartiment. Ces voitures ont été construites entre 1902 et 1927 pour la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest (incorporée plus tard par la Compagnie des chemins de fer de l'État) pour circuler en service omnibus (À Nantes, au début du XIXe siècle, un jeune homme, Étienne Bureau, imagine un véhicule pour transporter les employés de son grand-père, un armateur,...) et parfois, pour certaines rames, en grandes lignes. 488 d’entre elles ont été modernisées de 1952 à 1961 par remplacement de la caisse par une caisse métallique neuve avec un accès central par face. Il n'en reste plus que quelques exemplaires dans la version d’origine (l'ACF dispose au Dépôt-musée de Pont-Erambourg de l’une d'entre-elles).