X 4200 - Définition
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rame automotrice thermique |
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| Série | X 4200 |
| Entreprise ferroviaire | SNCF |
| Constructeur | Régie Renault |
| Numérotation | X 4201-4210 |
| Année de construction | 1959 |
| Effectif en service | radiés en 1985 |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Longueur hors-tout | 26,770 m |
| Composition | M |
| Motorisation | 1 moteur SACM 825 CV |
| Puissance | 605 kW |
| Carburant | gazole |
| Transmission | électrique |
| Écartement | standard |
| Capacité | 1ère : 44, 2e : 36 + 8 strap. |
| Masse à vide | 55,5 t |
Description
L'autorail panoramique X 4200 est un autorail construit à 10 exemplaires numérotés X 4201 à 4210. Sa structure présentait la particularité de comprendre une cabine de première classe surélevée, située dans la partie centrale au dessus du compartiment moteur, offrant un vision à 360 °.
Cet autorail est équipé de deux bogies, dont un moteur et un porteur, de deux essieux. Sa ligne est due à Paul Arzens.
C'est un autorail réversible à caisse unique, équipé de deux postes de conduite, d'une capacité de 88 places assises, dont 44 en première et 44 (y compris huit strapontins) en seconde classe. Les fauteuils de première classe, sous le dôme supérieur, sont orientables de façon à pouvoir les tourner dans le sens de la marche. Les sièges de seconde classe, également équipés de fauteuils individuels se situent dans deux compartiments au niveau bas, à l'avant et à l'arrière, séparés par les compartiments moteurs et bagages placées au centre. Les voyageurs de 2e classe peuvent voir la voie vers l'avant (ou vers l'arrière dans l'autre compartiment), le poste de conduite n'étant isolé que par une paroi vitrée. Deux places se trouvent tout à fait à l'avant, à côté du conducteur.
Ce véhicule est équipé d'un système de ventilation indispensable pour maintenir une température acceptable sous le dôme du compartiment de première classe. Une véritable climatisation était prévue mais elle ne fut installée que sur le premier exemplaire de la série (X 4201).
La transmission est électrique, le moteur diesel entraînant une génératrice électrique, entraînant deux moteurs placés sur les essieux et tournant sous une tension de 1000 V.
L'autorail panoramique peut circuler en formation jumelée de deux engins ou tracter une ou deux remorques.
Service
Les X 4200 ont circulé sur les lignes du réseau Sud-Est de la SNCF, en particulier la ligne des Cévennes, à partir de 1959. Il a été retiré de la circulation dans les années 1980.
Engins conservés (2005)
- X 4203, 4206, 4208 : à Ambert par le chemin de fer du Livradois-Forez (AGRIVAP) à Ambert (Puy-de-Dôme)
- X 4204 : usines Renault