Caractéristiques techniques
rame automotrice thermique
|
| Série |
X 5500 |
| Entreprise ferroviaire |
SNCF |
| Constructeur |
Régie Renault |
| Numérotation |
X 5501-5551 |
| Année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) de construction |
1950-1951 |
| Effectif en service |
radiés en 1977 |
| Vitesse (La vitesse est une grandeur physique qui permet d'évaluer l'évolution d'une quantité en fonction du temps.) maximale |
90 km/h |
| Longueur (La longueur d’un objet représente la distance entre deux de ses extrémités, les plus éloignées possibles. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet,...) hors-tout |
16,040 m |
| Composition |
M (couplables) |
| Motorisation |
1 x Renault 561 (X 5501-5526)
1 x Saurer BXD (X 5527-5551) |
| Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) |
112 kW |
| Carburant (Un carburant est un combustible qui alimente un moteur thermique. Celui-ci transforme l'énergie chimique du carburant en énergie mécanique.) |
gazole (Le gazole, ou gas-oil, ou encore gasoil (diesel en Belgique, au Canada et en Espagne), est le nom d'un carburant routier. C'est physiquement un fuel léger et règlementairement un carburant (norme fiscale) issu du raffinage du pétrole. Il...) |
| Transmission |
mécanique (Dans le langage courant, la mécanique est le domaine des machines, moteurs, véhicules, organes (engrenages, poulies, courroies, vilebrequins, arbres de transmission,...) |
| Écartement |
standard |
| Capacité |
63 |
| Masse (La masse est une propriété fondamentale de la matière qui se manifeste à la fois par l'inertie des corps et leur interaction gravitationnelle.) à vide (Le vide est avant tout un concept philosophique. Il désigne l'absence de matière.) |
17,5 t |
Les X 5500 (Les X 5500 et X 5800 (avec leurs prototypes X 5010 et X 5011) sont d'anciens autorails de la SNCF, destinés aux lignes à faible trafic afin d'essayer de...) et X 5800 (Les X 5500 et X 5800 (avec leurs prototypes X 5010 et X 5011) sont d'anciens autorails de la SNCF, destinés aux lignes à faible trafic afin d'essayer de concurrencer l'autocar.) (avec leurs prototypes X 5010 et X 5011) sont d'anciens autorails de la SNCF, destinés aux lignes à faible trafic afin d'essayer de concurrencer l'autocar.