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X 4300
Caractéristiques techniques
rame automotrice thermique
Série X 4300
Entreprise ferroviaire SNCF/TER
Constructeur ANF
Numérotation X 4301-4451
Année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) de construction 1963-1970
Effectif en service 87 (2005)
Vitesse (On distingue :) maximale 120 km/h
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur...) hors-tout 42,60 m
Composition 2 caisses (M+R)
Motorisation SGCM-Poyaud
Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) 295 kW
Carburant (Un carburant est un combustible qui alimente un moteur thermique. Celui-ci transforme l'énergie chimique du carburant en énergie mécanique.) gazole (Le gazole (terme recommandé en France par la DGLFLF), ou gas-oil, ou encore gasoil, ou diesel (terme recommandé par l'Office québécois de la langue française), est le nom d'un carburant...)
Transmission mécanique (Dans le langage courant, la mécanique est le domaine des machines, moteurs, véhicules, organes (engrenages, poulies, courroies, vilebrequins, arbres de transmission, pistons, ...), bref, de tout ce qui produit ou transmet un mouvement, une...)
Écartement standard
Capacité 141
Masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et l'autre la contribution du corps à la force de...) à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 57 t (non modernisés)

Les X 4300 (Les X 4300 sont des autorails bicaisses (comportant une motrice et une remorque) de la famille des EAD (Éléments Automoteurs Diesel).) sont des autorails bicaisses (comportant une motrice et une remorque) de la famille des EAD (Éléments Automoteurs Diesel).

Construits en grande série, ces engins marquèrent le début d'un renouvellement du parc (Un Parc est un terrain naturel enclos,[1] formé de bois ou de prairies, dans lequel ont été tracées des allées et chemins destinés à la chasse, à la promenade ou à l’agrément. Il se distingue du Jardin public...) automoteur à la SNCF (La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'une des principales entreprises publiques françaises. Elle exerce une double activité :) dans les années 1960. Actuellement, les X 4300 ne comptent plus que quelques éléments en service. Quelques uns ont été rachetés par des chemins de fer (Le fer est un élément chimique, de symbole Fe et de numéro atomique 26. C'est le métal de transition et le matériau...) touristiques.

Les X 4300 ont été reproduits en modélisme par Jouef

Technique

Les X 4300 disposent d'une moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif qui déplace de la matière en apportant de la puissance. Il effectue ce travail à partir d'une...) SGCM-Poyaud 12 cylindres à plat localisée sous la motrice. La transmission se fait mécaniquement au travers d'une boîte automatique (L'automatique fait partie des sciences de l'ingénieur. Cette discipline traite de la modélisation, de l'analyse, de la commande et, de la régulation des systèmes dynamiques. Elle a pour fondements...) 8 vitesses. Leur puissance modeste de 295 kW a souvent limité cette série à des lignes au profil relativement plat, mais les bris de motorisation furent légion dans la série.

Service

Ces autorails ont été construits de 1963 à 1970 en 4 grandes sous-séries totalisant 151 exemplaires. Leur histoire, commune avec celle des X 4500 ([(lien)]) est détaillée sur la page des EAD.

Les années 2000 virent la fin des grandes révisions et le début des radiations massives, de nouvelles séries d'engins modernes faisant leur apparition, tels que les X 72500 (Les X 72500 sont des autorails aussi appelées "X TER". Ils assurent des services TER et interrégionnaux (TIR) en desservant les zones non électrifiées.) ou X 73500 (Les X 73500, aussi appelés « Autorail TER » ou « A TER », sont des autorails monocaisse assurant les services TER principalement dans les zones non électrifiées.).

Avis (Anderlik-Varga-Iskola-Sport (Anderlik-Varga-Ecole-Sport) fut utilisé pour désigner un projet hongrois de monoplace de sport derrière lequel se cachait en fait un monoplace de chasse destiné au...) aux amoureux de X 4300

Pour les chasseurs de X 4300, quelques engins subsistent en lorraine, aux environs de Sarreguemines, Metz, Forbach.

Engins conservés (2005)

  • X 4351 : vendu au CFV3V à Mariembourg (Belgique)
  • X 4367 : vendu au CFV3V à Mariembourg (Belgique) - A VENDRE
Source: Wikipédia publiée sous licence CC-BY-SA 3.0.

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