Rame automotrice UT 450 de la RENFE - Définition
Les rames automotrices à deux niveaux UT 450, desservent les banlieues des grandes villes espagnoles. Elles sont dérivées des rames à deux niveaux de la SNCF Z2N.
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rame automotrice UT 450 |
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| Série | {{{Série}}} |
| Entreprise ferroviaire | {{{Entreprise}}} |
| Constructeur | {{{Constructeur}}} |
| Numérotation | {{{Numérotation}}} |
| Année de construction | {{{Année}}} |
| Effectif en service | {{{Effectif}}} |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
| Longueur hors-tout | {{{Longueur}}} |
| Composition | {{{Composition}}} |
| Motorisation | {{{Motorisation}}} |
| Puissance | {{{Puissance}}} |
| Alimentation | {{{Courant}}} |
| Écartement | {{{Écartement }}} |
| Capacité | {{{Places assises}}} |
| Masse à vide | {{{Masse}}} |
Rame UT 450 en gare
Conception
Basées sur une les rames Z2N SNCF, les rames UT 450 sont néanmoins différentes. Les rames peuvent avoir une composition de 4 à 6 véhicules.
Design
Les baies sont vitrées de façon continue.
Partie mécanique
Équipements électriques
Les moteurs de traction sont de type asynchrone
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