Métro de Novossibirsk - Définition

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Plan du métro

Le métro de Novossibirsk (en russe ????????????? ???????????? ) est l'un des moyens de transport en commun de la ville de Novossibirsk en Russie. Il s'agit du seul métro en fonctionnement en Sibérie.

Historique

Les premiers plans remontent aux années 60, lorsqu'il devint clair que la croissance de la ville nécessitait de disposer d'un autre mode de transport que le tramway. Plusieurs solutions furent étudiées : un réseau de métro, des tramways rapides et un mélange de ces 2 solutions. Il fut décidé en 1978 de construire un grand réseau de métro sans ligne de tramway complémentaire. Les travaux commencèrent la même année à la station Oktjabrskaja (???????????).

Toutes les stations ont été construites selon la méthode de la tranchée couverte car elles se situent juste en dessous de la surface. Les tunnels, par contre, ont été forés.

Après 6 ans de travaux la première ligne Leninskaja (?????????) fut mise en service entre les stations Studentscheskaja (????????????) et Krasny Prospekt (??????? ????????). Les rames desservaient 5 stations et traversaient l' Ob sur un pont long de plusieurs kilomètres. La ligne a été dans les années suivantes prolongée de 2 stations vers le Nord et d'une station vers l'Ouest. La ligne constitue la colonne vertébrale de la ville de Novossibirsk car elle relie les 2 centres villes situés sur chaque rive de l'Ob.

En 1997 la deuxième ligne Dserschinskaja (???????????) est entrée en service : elle fournit une correspondance avec la ligne 1 à la station Sibirskaja (?????????). Au début de la mise en service, un seul train effectuait la navette entre les stations Sibirskaja et Ploschtschad Garina-Michailowskowo (??????? ??????-?????????????) près de la gare de la ville. Avec l'ouverture de la troisième station Marschala Pokryschkina (??????? ??????????) le deuxième tunnel est entré en service et désormais deux rames circulent, chacune dans un tunnel. En 2005 une quatrième station Berjosowaja Roschtscha (????????? ????) s'est ouverte. Comme sur le dernier troncon, seul le tunnel sud est achevé, la ligne continue à être exploité de manière pendulaire : le train du tunnel sud va de Sibirskaja de Berjosowaja Roschtschatandis que le train du tunnel nord circule de Sibirskaja à Ploschtschad Garina-Michailowskowo.

Extensions planifiées

Actuellement il est prévu de construire 2 stations sur la deuxième ligne en allant vers l'est : Solotaja Niwa (??????? ????, ou selon une autre version Gusinoborodskaja (???????????????)) et Dowatora (????????). Compte tenu de la faiblesse des moyens financiers dont dispose le projet, les travaux devraient durer bien plus longtemps que ce qui était prévu à l'origine . En ce qui concerne la ligne Leninskaja il est prévu de raccorder la station Ploschtschad Marksa (??????? ??????) à la station Ploschtschad Stanislawskowo (??????? ??????????????). Une troisième ligne zu bauen. Une troisième ligne Kirowskaja (?????????) devrait être également construite sur la rive gauche de l'Ob.

Les plans à long terme prévoient la construction d'une quatrième ligne allant du nord est de la ville jusqu'au quartiers sud de la ville. Une cinquième ligne doit relier entre eux les quartiers ouest éloignés du centre ville avec un tracé en demi-cercle. La première ligne doit être prolongée à ses deux extrémités et la deuxième ligne doit franchir l'Ob en se dirigeant vers l'Est. Bien que lors de la construction de la station Berjosowaja Roschtscha, un tunnel destiné à la future quatrième ligne ait été prévu, la réalisation de ces projets n'est pas attendu au cours de cette décennie.

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