Le train royal (Royal Train) est une rame de voitures de chemin de fer (Le fer est un élément chimique, de symbole Fe et de numéro atomique 26. C'est le...) réservée à l'usage (L’usage est l'action de se servir de quelque chose.) exclusif de la monarchie britannique, des membres de la famille royale et de leur personnel.
La reine Victoria fut la première souveraine britannique à voyager en train (Un train est un véhicule guidé circulant sur des rails. Un train est composé de...), en 1842, lorsqu'elle emprunta le Great Western Railway (La Great Western Railway (ou Grand Chemin de fer de l'Ouest) était une compagnie ferroviaire...) (GWR) sur la ligne reliant Londres (Londres (en anglais : London - /?l?nd?n/) est la capitale ainsi que la plus grande ville...) à Windsor (pour le château (Un château est à l'origine une construction médiévale destinée à...) de Windsor). Aussitôt, les principales compagnies de chemin de fer (Le chemin de fer est un système de transport guidé servant au transport de personnes et...) présentes dans les îles Britanniques ont eu leur propres voitures réservées à l'usage de la famille royale et d'autres dignitaires.
En 1948, avec la création de British Rail (British Railways (BR), dont la marque fut modifiée en 1965 comme British Rail, fut l'opérateur...), les différentes régions ont conservé leur propres voitures royales. Un " train royal " unique ne fut constitué qu'en 1977 en réponse aux demandes pour le Silver Jubilee. Ce train a été maintenu après la privatisation des chemins de fer britanniques, bien que la famille royale ait voyagé plus fréquemment, ces dernières années, dans des trains du service ordinaire pour minimiser les dépenses.
Actuellement, le train est composé de neuf voitures, qui ne sont toutefois pas toutes utilisables dans un même train compte-tenu de leur spécialisation. Deux locomotives sont spécialement affectées à ce train, mais elles continuent d'assurer aussi d'autres services. Ces véhicules peuvent également être utilisés par d'autres chefs d'État, mais en aucun cas être louées par des utilisateurs privés.
Bien que les chemins de fer aient souvent désigné des locomotives pour tracter le train royal (avec un programme de maintenance particulier), aucune locomotive n'avait jamais été réservée à ce train avant les années 1980 lorsque deux locomotives Classe 47 ont été repeintes dans la couleur (La couleur est la perception subjective qu'a l'œil d'une ou plusieurs fréquences d'ondes...) bordeaux de la maison (Une maison est un bâtiment de taille moyenne destiné à l'habitation d'une famille,...) royale. Au cours des années 1990, ces locomotives ont été dédiées au service du train royal jusqu'à ce qu'elles soient remplacées en 2003 par deux locomotives Classe 67 (La Classe 67 est une série de 30 locomotives diesel des chemins de fer britanniques construites en...), propriété d'EWS. Les nouvelles locomotives sont utilisées aussi sur des trains de fret (Le transport de marchandises est une activité économique réglementée, à la fois par chaque...) normaux lorsqu'elles n'assurent pas de service royal. A l'occasion, le train royal est attelé à d'autres machines, comme en mars 2005 lorsque le Prince Charles fut transporté sur le Settle-Carlisle Railway par la locomotive à vapeur (Les premières locomotives (au XIXe siècle) étaient propulsées par une machine à vapeur,...), Duchess of Sutherland.
Les locomotives affectées au service du train royal au cours des années sont les suivantes :
Le tableau (Tableau peut avoir plusieurs sens suivant le contexte employé :) ci-dessous énumère les voitures du train royal dans l'ordre chronologique jusqu'en 1977. Quand une date de construction est indiquée séparément, le véhicule (Un véhicule est un engin mobile, qui permet de déplacer des personnes ou des charges d'un...) a été transformé plutôt que reconstruit.
Légende : | En service | Radiée | Conservée | Retournée au service normal | Affectée au parc (Un Parc est un terrain naturel enclos,[1] formé de bois ou de prairies, dans lequel ont été...) de service | Ferraillée |
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Numéro | Mise en service | Propriétaire initial | Radiation (Le rayonnement est un transfert d'énergie sous forme d'ondes ou de particules, qui peut se...) | Observations (L’observation est l’action de suivi attentif des phénomènes, sans volonté de les...) | Emplacement actuel |
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2 | 1842 | London and Birmingham Railway | 1850 | Salon de la reine Adélaïde | National Railway Museum, York |
- (LMS 802) | 1869 | London and North Western Railway | 1902 | Salon de la reine Victoria. A l'origine, deux véhicules jusqu'à ce qu'ils soient combiné sur un seul châssis (Un châssis est un cadre rigide ou mobile fait d'une matière résistante, destiné à entourer ou...) en 1895. | National Railway Museum, York |
229 / 9001 | 1874 | Great Western Railway | 1912 | Salon de la reine Victoria | Small section at National Railway Museum, York |
10 | 1877 | London and South Western Railway | 1925 | Salon du prince de Galles | Stoborough |
8 | 1881 (Constr. 1877) | Great Eastern (Le Great Eastern est un paquebot transatlantique anglais lancé en 1858 et conçu par...) Railway | 1897 (parc voyageurs) | Salon du prince de Galles | Embsay |
17 | 1887 (Constr. 1885) | London and South Western Railway | 1913 (parc voyageurs) | Salon | Inconnu |
153 | 1897 | Belfast and County Down Railway | ? | Salon | Downpatrick |
233 / 9002 | 1897 | Great Western Railway | 1930 | Diamond Jubilee train saloon | Swindon |
234 / 9003 | 1897 | Great Western Railway | 1930 | Diamond Jubilee train saloon | Barry |
5 | 1898 | Great Eastern Railway | 1925 (parc de service) | Salon de la princesse de Galles | Lakeside & Haverthwaite Railway |
1 | 1901 (Constr. 1898) | Great North of Scotland Railway | 1910 (parc voyageurs) | Salon | Bo'ness & Kinneil Railway |
- (LMS 800) | 1902 | London and North Western Railway | 1947 | Salon du roi Édouard VII | National Railway Museum, York |
- (LMS 801) | 1902 | London and North Western Railway | 1947 | Salon de la reine Alexandra | National Railway Museum, York |
72 / 5072 / 10504 / 804 | 1903 | London and North Western Railway | 1948 | Salon semi-royal, utilisé par Winston Churchill pendant la Seconde ( Seconde est le féminin de l'adjectif second, qui vient immédiatement après le premier ou qui...) Guerre mondiale | Ferraillée 1998 |
74 / 5074 / 10506 / 806 | 1903 | London and North Western Railway | 1971 | Salon semi-royal | Bluebell Railway |
82 / 109 | 1908 | East Coast Joint Stock | 1977 | Wagon-frein du train royal | National Railway Museum, York |
395 | 1908 | East Coast Joint Stock | 1977 | Salon du roi Édouard VII | National Railway Museum, York |
396 | 1908 | East Coast Joint Stock | 1977 | Salon de la reine Alexandra | National Railway Museum, York |
1910 / 809 | 1912 | Midland Railway | 1951 (parc voyageurs) | Salon du roi George V. parc voyageurs 1923-33, n° 2795 | Midland Railway, Butterley |
10070 / 5154 | 1924 (Constr. 1905) | London, Midland and Scottish Railway | 1977 | Voiture (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un...) du personnel, avec générateurs dans le wagon-frein | National Railway Museum, Shildon |
10071 / 5155 | 1924 (Constr. 1905) | London, Midland and Scottish Railway | 1977 | Voiture-couchettes du personnel | National Railway Museum, Shildon |
798 | 1941 | London, Midland and Scottish Railway | 1977 | Salon blindé du roi George VI | Glasgow |
799 | 1941 | London, Midland and Scottish Railway | 1977 | Salon blindé de la reine Élizabeth (plus tard la reine-mère) | National Railway Museum, York |
31209 / 2910 | 1941 | London, Midland and Scottish Railway | 1989 | Voiture-lits (Une voiture-lits, appelée aussi wagon-lits, est une voiture de chemin de fer conçue pour...) du personnel avec générateurs, conservée dans le train d’après 1977 | Ferraillée en 1991 |
9006 | 1945 | Great Western Railway | 1984 | Salon de la reine Élizabeth (plus tard la reine mère) | Midland Railway-Butterley |
9007 | 1945 | Great Western Railway | 1984 | Salon de la reine Élizabeth (plus tard la reine mère) | National Railway Museum, York |
45000 / 2911 | 1948 (Constr. 1920) | British Railways | 1990 | Salon, conservée dans le train d’après 1977 | Midland Railway, Butterley |
45005 | 1948 (Constr. 1942) | British Railways | 1977 | Salon | Fawley Hill |
45006 / 2912 | 1948 (Constr. 1942) | British Railways | 1989 | Salon, conservée dans le train d’après 1977 | Ferraillée en 1991 |
2900 | 1955 | British Railways | 1994 | Salon, chambre et salle de bains de la famille royale, conservée dans le train d’après 1977 | Conservée, Fawley Hill Railway |
499 / 2902 | 1956 | British Railways | 1994 | Voiture-restaurant (Une voiture-restaurant (on dit aussi wagon-restaurant) est une voiture de chemin de fer incorporée...) de la famille royale avec cuisine (La cuisine est l'ensemble des techniques de préparation des aliments en vue de leur...), conservée dans le train d’après 1977 | Conservée, Midland Railway Centre |
2901 | 1957 | British Railways | 1994 | Royal Household office, bedrooms and bathrooms, conservée dans le train d’après 1977 | Conservée, Bressingham Steam Museum |
2013 / 2908 | ? (Constr. 1958) | British Railways | 1984 | Voiture-lits du personnel, conservée dans le train d’après 1977 | Conservée, Southall Railway Museum |
325 / 2907 | ? (Constr. 1961) | British Railways | 1993 ( parc voyageurs) | Voiture-restaurant du personnel, avec cuisine, conservée dans le train d’après 1977 | Dans le parc voyageurs sous le numéro 325 |
En 1977, le train royal fut fortement modifié afin de le moderniser pour son utilisation à l'occasion de la célébration du Silver Jubilee de la reine Élizabeth II. Plusieurs nouvelles voitures furent ajoutées et certaines anciennes modernisées ou radiées. Depuis cette date, tous les véhicules du train royal ont été repeints dans la couleur Royal Purple et numérotés dans une série spéciale commençant à 2900.
D'autre modifications ont été apportées à la fin des années 1980, plusieurs nouvelles voitures étant alors ajoutées au parc. Depuis lors, le train royal est composé uniquement de voitures type Mark 3, dont la vitesse (On distingue :) maximum est de 200 km/h. Cette caractéristique permet au train royal d'emprunter certains sillons rapides sur les grands axes du réseau (Un réseau informatique est un ensemble d'équipements reliés entre eux pour échanger des...) britannique.
Le tableau ci-dessous énumère tous les véhicules figurant dans le parc depuis 1977 dans l'ordre numérique (Une information numérique (en anglais « digital ») est une information...).
Légende : | En service | Radiée | Conservée | Retournée au service normal | Affectée au parc de service | Ferraillée |
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Numéro | Numéro précédent | Conversion | Affectation (En algorithmique (informatique), une affectation est une opération qui permet d'attribuer une...) | Emplacement actuel |
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2900 | - | New (1955) | Royal Family lounge, bedrooms and bathroom | Conservée, Fawley Hill Railway |
2901 | - | New (1957) | Royal Household office, bedrooms and bathrooms | Conservée, Bressingham Steam Museum |
2902 | 499 | New (1956) | Voiture-restaurant de la famille royale avec cuisine ; renumérotée 1977 | Conservée, Midland Railway Centre |
2903 | 11001 | 1977 | HM Queen's lounge, bedroom and bathroom | en service |
2904 | 12001 | 1977 | HRH Duke of Edinburgh (La classe de croiseurs cuirassés britannique Duke of Edinburgh, comporta six unités construite...)'s lounge, bedroom and bathroom | en service |
2905 | 14105 | 1977 | Voiture-couchettes de la maison royale, diesel generator & brake van | Retournée au parc voyageurs sous le n° 17105 |
2906 | 14112 | 1977 | Voiture-couchettes de la maison royale | parc de service n° 977969 |
2907 | 325 | 1977 | Voiture-restaurant de la maison royale avec cuisine | Retournée au parc voyageurs, 325 |
2908 | 2013 | 1977 | Voiture-lits de la maison royale | Conservée, Southall Railway Museum |
2909 | 2500 | 1981 | Voiture-lits de la maison royale | Radiée, West Coast Railway Company, Carnforth |
2910 | M31209M | New (1941) | Voiture-lits de la maison royale, générateur & et wagon-frein ; renumérotée 1983 | Ferraillée (1991) |
2911 | LNWR 5000, M45000M | New (1920) | Special saloon; renumérotée 1983 | Conservée, Midland Railway Centre |
2912 | M45006M | New (1942) | Salon spécial ; renumérotée 1983 | Ferraillée (1991) |
2914 | 10734 | 1985 | Voiture-lits de la maison royale | Retournée au parc voyageurs, 10734 |
2915 | 10735 | 1985 | Voiture-lits de la maison royale | en service |
2916 | 40512 | 1986 | Voiture-restaurant de la maison royale avec cuisine | en service |
2917 | 40514 | 1986 | Voiture-restaurant de la maison royale avec cuisine | en service |
2918 | 40515 | 1986 | Voiture de la maison royale | Garée |
2919 | 40518 | 1986 | Voiture de la maison royale | Garée |
2920 | 14109, 17109 | 1986 | Royal Household couchette, diesel generator & brake van | en service |
2921 | 14107, 17107 | 1986 | Royal Household couchette, kitchen & brake van | en service |
2922 | - | New (1987) | Voiture-lits du prince de Galles | en service |
2923 | - | New (1987) | Salon du prince de Galles | en service |