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Gare de Saint-Étienne-Châteaucreux
Gare de Saint-Etienne-Châteaucreux

Localisation
Gestion et exploitation
Historique
Correspondances

Présentation

La gare de Saint-Étienne-Châteaucreux (La gare de Saint-Étienne-Châteaucreux est la principale gare de voyageurs de Saint-Étienne. C'est une gare desservie par des TGV et des TER. Elle est située dans un quartier de Saint-Étienne légèrement excentré : le quartier de...) est la principale gare (Une gare est d'ordinaire un lieu d'arrêt des trains. Une gare comprend diverses installations qui ont une double fonction :) de voyageurs de Saint-Étienne. C'est une gare desservie par des TGV (Le TGV est une rame automotrice électrique d'origine française apte à circuler à des vitesses supérieures à 320 km/h en exploitation, mise au point par la SNCF et construite par la division transports de la société Alstom (anciennement GEC Alsthom).) et des TER. Elle est située dans un quartier de Saint-Étienne légèrement excentré : le quartier de Châteaucreux. Ce quartier est appelé à devenir le centre d'affaires de la ville (Une ville est une unité urbaine (un « établissement humain » pour l'ONU) étendue et fortement peuplée (dont les habitations doivent être à moins de 200 m chacune, par opposition...) avec notamment la construction du nouveau siège de Casino, de nouveaux logements de standing et de locaux d'administration. Depuis octobre 2006, la gare est reliée au centre-ville (Le centre-ville est le cœur de la ville. Il est également appelé hypercentre dans le cas des grandes agglomérations. C'est le lieu des manifestations culturelles et sportives, des échanges et de la politique (au...) de Saint-Étienne grâce à une deuxième ligne de tramway (Le tramway (ou tram) est une forme de transport en commun urbain ou interurbain circulant sur des voies ferrées équipées de rails plats (alors que ceux des trains sont légèrement inclinés vers l'intérieur de la voie) et qui est...) (Place du Peuple (Le terme peuple adopte des sens différents selon le point de vue où l'on se place.) - Châteaucreux).

Histoire

Saint-Etienne ne disposait pas de gare principale mais de plusieurs petites gares devenues vétustes. La décision de construire une nouvelle gare fut prise en 1857. Le lieu choisi est près d’une ancienne gare de Bérard, au lieu dit du "Château-Creux " (non donnée (Dans les technologies de l'information, une donnée est une description élémentaire, souvent codée, d'une chose, d'une transaction, d'un événement, etc.) à cause de l'instabilité du sol du aux galeries de mine). La première gare provisoire dessinée par l'architecte (L'architecte est le professionnel du bâtiment dont la fonction est de concevoir et de diriger la réalisation d'une œuvre d'architecture pour le compte d'un propriétaire qui peut être un particulier,...) M. Lejeune fut réalisée en bois. Mais après un important affaissement du terrain (plus 1,80 mètres sur 20 ans), la décision est prise de réaliser une nouvelle gare.

Façade de la gare
Façade de la gare

Le nouvel édifice fut réalisé en 1885, sous la maîtrise (La maîtrise est un grade ou un diplôme universitaire correspondant au grade ou titre de « maître ». Il existe dans plusieurs pays et correspond...) d'ouvrage de la compagnie PLM. Pour pallier les affaissements dus au sous-sol minier l’architecte M. Bouvard met en place un système de vérins hydrauliques qui permet de relever la gare lors des affaissements. Le bâtiment se compose d'une structure métallique garnie de briques polychromes d’architecture (L’architecture peut se définir comme l’art de bâtir des édifices.) industrielle de la fin du XIXe siècle.

La gare de Châteaucreux fut détruite en 1944, lors des bombardements alliés sur la ville. Elle fut reconstruite à l'identique. Néanmoins, la façade fut repeinte en blanc (Le blanc est la couleur d'un corps chauffé à environ 5 000 °C (voir l'article Corps noir). C'est la sensation visuelle obtenue avec un spectre lumineux continu, d'où l'image que l'on en donne...) dans les années 1950.

En 1985, lors de l'arrivée du TGV, la gare fut rénovée et surtout la façade a retrouvé sa couleur (La couleur est la perception subjective qu'a l'œil d'une ou plusieurs fréquences d'ondes lumineuses, avec une (ou des) amplitude(s) donnée(s).) originelle, rouge (La couleur rouge répond à différentes définitions, selon le système chromatique dont on fait usage.) brique.

Depuis 2005, des rénovations sont en cours dans le cadre de la certification NF (décrochée en 2006) :

L'aile Est est entièrement rénovée.

Les espaces commerciaux et le hall d'accueil voyageurs sont en cours de rénovation et les travaux devraient être achevés fin 2007.

Évolution de la gare et du quartier de Châteaucreux

Le quartier de Châteaucreux est actuellement en pleine mutation :

  • La ligne 5 du tramway dessert la gare
  • Un large parvis (Un parvis est l'espace ouvert devant le portail ouest d'une église. Le terme vient de « paradis », car quand on se trouvait devant une église, on était plus proche du ciel.) piétonnier a été construit (Esplanade de France)
  • Le siège social du Groupe Casino est en fin de construction en face de la gare
  • Un parking aérien a été construit à l'ouest (L’ouest est un point cardinal, opposé à l'est. C'est la direction vers laquelle se couche le Soleil à l'équinoxe, le couchant (ou ponant).) de la gare
  • De nombreux immeubles de bureaux verront le jour (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la période entre deux nuits, pendant laquelle les rayons du Soleil éclairent le ciel. Son début (par rapport à minuit heure locale) et...) à partir de 2007 (cité des affaires de Châteaucreux)

La gare de Saint-Étienne-Châteaucreux est aussi un nœud de correspondance (La correspondance est un échange de courrier généralement prolongé sur une longue période. Le terme désigne des échanges de courrier personnels plutôt qu'administratifs.) important avec le réseau (Un réseau informatique est un ensemble d'équipements reliés entre eux pour échanger des informations. Par analogie avec un filet (un réseau est un « petit rets », c'est-à-dire un petit filet), on appelle...) de transport (Le transport est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre, le plus souvent en utilisant des véhicules et des voies de...) en commun de Saint-Étienne et de son agglomération, depuis avril 2006. Elle reste un des piliers historiques en matière (La matière est la substance qui compose tout corps ayant une réalité tangible. Ses trois états les plus communs sont l'état solide, l'état liquide, l'état gazeux. La matière occupe de...) de transport ferroviaire de voyageurs en France.

Destinations

Rames TER 2N Z 23500 en gare de saint-Étienne
Rames TER 2N Z 23500 (Les Z 23500 (aussi nommées TER 2N) sont des automotrices électriques à 2 niveaux conçues pour le service TER. Elles dérivent des Z 20500, plus précisément une demi-rame, puisque composées d'une...) en gare de saint-Étienne

Les destinations au départ de Châteaucreux sont les suivantes :

  • Paris (Paris est une ville française, capitale de la France et le chef-lieu de la région d’Île-de-France. Cette ville est construite sur une boucle de la Seine, au centre du bassin parisien,...) par TGV
  • Bas-Monistrol et Le Puy-en-Velay
  • Clermont-Ferrand
  • Lyon - Fréquence élevée (1 train (Un train est un véhicule guidé circulant sur des rails. Un train est composé de plusieurs voitures (pour transporter des personnes) et/ou de...) entre toutes les 10 à 30 minutes) - elle est considérée comme la première ligne voyageurs de Province en fréquentation
  • Roanne

La gare de Châteaucreux est reliée également aux gares de l'agglomération stéphanoise (dont trois dans Saint-Étienne intra-muros):

  • Saint-Chamond
  • Rive-de-Gier
  • Gare de Saint-Étienne-Carnot
  • Gare de Saint-Étienne-Bellevue
  • Gare de Saint-Étienne-La Terrasse
  • Firminy : depuis décembre 2005, la liaison Saint-Étienne - Firminy a été modernisée et électrifiée, avec des desserte cadencée
  • La Fouillouse
  • Andrézieux-Bouthéon

Haltes

  • Gare de Saint-Étienne-Le Clapier
  • La Ricamarie
  • Le Chambon-Feugerolles

Correspondances avec les réseaux de transport en commun depuis le 6 octobre 2006

Ligne 5 (tramway) : Bellevue - la Terrasse via Châteaucreux

Ligne 9 (bus) : Montreynaud - Châteaucreux - la Métare

Ligne 11B (bus) : Chavassieux - Bel (Nommé en l’honneur de l'inventeur Alexandre Graham Bell, le bel est unité de mesure logarithmique du rapport entre deux puissances, connue pour exprimer la puissance du son. Grandeur sans dimension en...) Air (L'air est le mélange de gaz constituant l'atmosphère de la Terre. Il est inodore et incolore. Du fait de la diminution de la pression de l'air avec l'altitude, il est nécessaire de pressuriser les cabines des avions et...) - Carnot - Châteaucreux

Ligne 18 (bus) : Châteaucreux - Montplaisir - la Métare - Bellevue

Ligne 27 (bus) : Saint-Genest-Lerpt le Chasseur - Saint Etienne centre - le Soleil (Le Soleil (Sol en latin, Helios ou Ήλιος en grec) est l'étoile centrale du système solaire. Dans la classification astronomique, c'est une étoile de type naine...) - Sorbiers avec un petit crochet par la gare de Châteaucreux le dimanche.

Ligne 51 (bus) : Sorbiers - Le Soleil - Châteaucreux

Ligne 108 (car) : Châteaucreux - Saint-Chamond - Rive de Gier la Madeleine

Ligne 109 (car) : Châteaucreux - Saint-Chamond centre

Ligne D (soirée, de 20h30 à 22h30) : Poste - Châteaucreux - Montreynaud

et l'ensemble (En théorie des ensembles, un ensemble désigne intuitivement une collection d’objets (les éléments de l'ensemble), « une multitude qui peut être comprise comme un tout », comme...) des lignes interurbaines au départ de Saint-Étienne en direction de la plaine (Une plaine est une forme particulière de relief, c'est un espace géographique caractérisé par une surface topographique plane, avec des pentes...) du Forez partent de la gare de Châteaucreux (celles en direction des monts du Pilat et de la haute-Loire continuent à avoir leur terminus place Bellevue).

Source: Wikipédia publiée sous licence CC-BY-SA 3.0.

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