Inexia est une filiale d'ingénierie du Groupe SNCF destinée à "reprendre les activités d'ingénierie de la SNCF sur le marché concurrentiel et à les développer. La SNCF fait valoir que "le marché de l'ingénierie française s'est largement ouvert à la concurrence depuis la création en 1997 de RFF" et qu'"il va encore fortement évoluer avec la décision de réaliser les prochaines lignes à grande vitesse (La vitesse est une grandeur physique qui permet d'évaluer l'évolution d'une quantité en fonction du temps.) dans le cadre d'une délégation de service public (Un service public est une activité considérée comme étant d'intérêt général. Cette notion faisant appel à une appréciation pouvant être élargie ou rétrécie à volonté, elle ne...) ou d'un partenariat public-privé". L'une des premières missions de la nouvelle filiale, qui aura le statut de société anonyme (SA), sera de participer, au sein de groupements en cours de formation, aux consultations que devrait lancer RFF pour la réalisation de la ligne à grande vitesse (Une ligne à grande vitesse, ou LGV, est une ligne ferroviaire construite spécialement pour permettre la circulation de trains à grande vitesse (initialement au-dessus de 200 km/h, aujourd'hui à partir de 250 km/h). La...) Tours-Bordeaux ou du contournement de Nîmes et Montpellier. Inexia (), qui sera localisée à la La Plaine (Une plaine est une forme particulière de relief, c'est un espace géographique caractérisé par une surface topographique plane, avec des pentes relativement faibles. Les vallées y sont moins encaissées que sur un plateau. Une plaine est dominée par...) Saint-Denis (Seine-Saint-Denis), emploiera environ 250 personnes en 2007 et sera dirigée par Gilles Cartier, actuel directeur adjoint de la Direction de l'Ingénierie (L'ingénierie désigne l'ensemble des fonctions allant de la conception et des études à la responsabilité de la construction et au contrôle des équipements...) de la SNCF.