En France, Corail Intercités est la marque créée par la SNCF en mai 2006, pour désigner les rames Corail utilisées sur les lignes de moyennes distances.

Cette marque a été crée en remplacement de l'ancienne dénomination — TIR (Trains Inter-Regionaux) — afin de dynamiser ces liaisons qui ne bénéficient pas de la fréquentation des liaisons grandes lignes ou des financements des régions comme c'est le cas des trains TER.

Liaisons concernées

• Toulouse-Hendaye
• Bordeaux-Toulouse
• Bordeaux-Hendaye
• Bordeaux-Tarbes
• Bordeaux-Nantes-Quimper
• Clermont Ferrand-Bordeaux via Brive la Gaillarde
• Lyon-Bordeaux via Limoges
• Nantes-Tours-Lyon
• Paris-Nevers
• Paris-Bourges-Montluçon-Ussel
• Paris-Orleans-Tours
• Paris-Angoulême-Royan ( uniquement l' été )
• Caen-Le Mans-Tours
• Paris-Argentan-Granville
• Paris-Caen-Cherbourg/Trouville Deauville
• Paris-Rouen-Le Havre/Dieppe
• Paris-Amiens-Boulogne sur Mer (Le terme de mer recouvre plusieurs réalités.)
• Paris-St Quentin-Maubeuge/Cambrai
• Reims-Lyon
• Paris-Châlons en Champagne-St Dizier
• Paris-Troyes-Vesoul-Mulhouse-Bâle
• Hirson-Metz

Évolution en 2007

Avec l'arrivée du TGV (Le TGV est une rame automotrice électrique d'origine française apte à circuler à des vitesses supérieures à 320 km/h en exploitation, mise au point par la SNCF et construite par la division...) Est européen, les liaisons du grand-est vont évoluer notamment les lignes Paris-Troyes-Mulhouse-Bâle, Paris-Nancy-Epinal, Paris-Châlons en Champagne-St Dizier, Paris-Reims-Charleville Mézières.