Moret - Veneux-les-Sablons
Zone carte orange	7
Propriétaire	SNCF
Ligne(s)	R
Quais et voies	4 quais, 6 voies en exploitation, et voies de garage.
Commune(s)	Veneux-les-Sablons Moret-sur-Loing
Ouverture

La gare (Une gare est d'ordinaire un lieu d'arrêt des trains. Une gare comprend diverses installations qui ont une double fonction :) de Moret - Veneux-les-Sablons est une gare ferroviaire située dans la commune française de Veneux-les-Sablons, à la limite de Moret-sur-Loing, dans le département de Seine-et-Marne. Elle a la particularité de constituer un Y.

Histoire

Lors de la construction de la ligne vers Dijon (1851) puis Marseille (1856), la gare locale était celle de Saint-Mammès (à l'époque nommée Moret - Saint-Mammès). Ce n'est qu'à la création de la ligne du Bourbonnais vers Clermont-Ferrand (1858) que fut construite la gare de Moret - Les Sablons ^[1] par l'architecte (Un architecte (du grec arkhitektôn qui signifie « maître charpentier ») est souvent un créatif dont le métier est de concevoir (par le dessin de plans) et de faire construire des bâtiments. De manière plus...) François-Alexis Cendrier, auteur de nombreuses autres gares de la compagnie du PLM.

Les voies seront électrifiées en 1950 ^[2].

Elle fut renommée dans les années 1970 en Moret - Veneux-les-Sablons (ou Moret - Veneux - Les Sablons pour utiliser la typographie de la mairie, la SNCF utilisant une typographie volontairement ambigüe).

Autrefois une gare de triage (Un triage ou une gare de triage (en Belgique: gare de formation) est une gare ferroviaire spécialisée où les wagons de marchandises isolés de leur rame initiale sont triés pour être incorporés dans de...) de marchandises en direction de Paris (Paris est une ville française, capitale de la France et le chef-lieu de la région d’Île-de-France. Cette ville est construite sur une boucle de la Seine, au centre du bassin parisien,...), cette activité (Le terme d'activité peut désigner une profession.) a totalement disparu dans la deuxième moitié du XX^e siècle.

Cette gare a joué un rôle important pour l'impressionnisme, de nombreux peintres de ce mouvement (Alfred Sisley bien sûr, mais aussi Pissaro, Monet, Renoir...) étant venus peindre dans la région de Moret-sur-Loing.

Desserte

Plan de la ligne de chemin de fer (Le chemin de fer est un système de transport guidé servant au transport de personnes et de marchandises. Il se compose d'une infrastructure spécialisée, de matériel...) centré sur Moret

La gare de Moret-Veneux-Les Sablons est située à l'embranchement des lignes Paris - Lyon via Dijon et Paris - Nevers/Clermont-Ferrand. De ce fait elle est un nœud de correspondance (La correspondance est un échange de courrier généralement prolongé sur une longue période. Le terme désigne des échanges de courrier personnels plutôt qu'administratifs.) entre les liaisons régionales :

• de l'axe Paris – Melun – Montereau – Sens – Laroche-Saint-Cydroine,
• de l'axe Paris – Melun – Nemours – Montargis – Nevers.

À titre d'illustration, en 2006 Moret-Veneux-Les Sablons est desservie quotidiennement, du lundi au vendredi et dans chaque sens ^[3], par :

• sur l'axe Laroche :
  • 14 transiliens Paris ↔ Montereau
  • 2 transiliens Paris ↔ Sens
  • 8 transiliens Paris ↔ Laroche-Migennes
• sur l'axe Nevers :
  • 9 transiliens Paris ↔ Montargis
  • 4 trains grandes lignes Paris ↔ Nevers
  • 5 trains Moret-Veneux-Les Sablons ↔ Montargis

Soit 37 trains aller et retour pour Paris chaque jour (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la période entre deux nuits, pendant laquelle les rayons du Soleil éclairent le ciel. Son début (par rapport à minuit heure locale) et sa...), ce qui est beaucoup plus que les gares adjacentes de Thomery et Saint-Mammès (ainsi que Champagne-sur-Seine de l'autre côté de la Seine), et même de Fontainebleau-Avon et Montereau.

Cette situation particulière en fait un pôle d'attraction pour les habitants de la région travaillant à Paris ou dans ses environs. Il y transite environ 3 000 voyageurs par jour ^[1], à comparer avec les 9 000 habitants environ des communes desservies.

Constitution

Les voies, en arrivant de Paris : à gauche la ligne vers Lyon, à droite la ligne vers Nevers.

La gare voyageur de Moret-Veneux-Les Sablons comporte quatre quais et six voies :

• les deux voies de la ligne vers Lyon (1L et 2L),
• les deux voies de la ligne vers Nevers (1N et 2N),
• deux voies annexes utilisées pour l'arrêt des trains régionaux sur Paris-Montargis (A et B^[4]).

La gare comporte aussi de nombreuses voies de garage liées à son ancienne activité de gare de triage, mais elles ne sont plus utilisées que ponctuellement.

Parmi les principaux bâtiments, on trouve :

• la gare proprement dite, avec les guichets et l'accueil voyageur, situé entre les deux lignes,
• le buffet de la gare,
• un poste d'aiguillages,
• des logements pour les employés de la SNCF.

Le viaduc qui enjambe le Loing vers la gare de Saint-Mammès (La gare de Saint-Mammès est une gare ferroviaire de la commune française de Saint-Mammès, dans le département de Seine-et-Marne.) est un monument incontournable de Moret et Veneux.

Dans les environs, on trouve aussi quelques vestiges de l'époque des trains à vapeur : réservoirs et canalisations (le château d'eau (L’eau (que l'on peut aussi appeler oxyde de dihydrogène, hydroxyde d'hydrogène ou acide hydroxyque) est un composé chimique simple, mais avec des propriétés complexes à cause de sa polarisation (voir Nature dipolaire de l’eau). Sa...) ayant été détruit dans les années 1980).

Correspondances

La gare est en correspondance avec diverses lignes de bus aux arrêts suivants :

• Gare de Veneux-les-Sablons :
  • Comète (En astronomie, une comète est un petit astre brillant du système solaire, dont l'orbite a généralement la forme d'une ellipse très allongée, et souvent accompagné d'une longue traînée lumineuse due à...) ⇒  1 4
  • STILL ⇒  905A1 905A2 909C
• 8 mai : Comète ⇒  2 4 6
• 11 novembre : Comète ⇒  2 6
• Mairie : STILL ⇒  905A1 905A2
• Avenue de Fontainebleau : Comète ⇒  8 10