Saint-Denis
Zone carte orange	3
Propriétaire	SNCF RATP (La Régie autonome des transports parisiens (RATP) est une entreprise publique désignée par le STIF pour assurer la gestion du métro et d'autres transports urbains de Paris et de sa proche banlieue :...) (  1)
Ligne(s)	1  D  H
Quais et voies	1 : 2 quais latéraux encadrant 2 voies SNCF : 2 quais centraux + 4 voies + 3 quais latéraux + 3 voies + 1 voie sans quai (TGV / Eurostar (Eurostar est le nom de la société qui exploite le train (et la liaison) à grande vitesse qui relie Londres (Waterloo Station) à Paris (gare du Nord) et Bruxelles (Gare du...) / Thalys (Thalys est une marque désignant à la fois :) / TER : Voies 1 - Sans arrêt ;  D : Voies 2-3 ;  H : Voies 4-5 direction Paris-Nord ;  H : Voies 6-7 direction Pontoise - Persan-Beaumont - Sarcelles - Luzarches)
Commune(s)	Saint-Denis
Ouverture	Juin 1846

La Gare de Saint-Denis (La Gare de Saint-Denis est l'une des trois gares[1] ferroviaires qui desservent la commune de Saint-Denis, dans le département de la Seine-Saint-Denis. Elle dessert plus particulièrement le centre ville de Saint-Denis, ainsi que...) est l'une des trois gares^[1] ferroviaires qui desservent la commune de Saint-Denis, dans le département de la Seine-Saint-Denis. Elle dessert plus particulièrement le centre ville de Saint-Denis, ainsi que l'Île-Saint-Denis

Aves ses 60 000 voyageurs/jour, cette gare (Une gare est d'ordinaire un lieu d'arrêt des trains. Une gare comprend diverses installations qui ont une double fonction :) constitue le 3^e pôle multimodal d'Île-de-France. Sous-dimensionnée, elle fait l'objet (De manière générale, le mot objet (du latin objectum, 1361) désigne une entité définie dans un espace à trois dimensions, qui a une fonction précise, et...) d'études dans le cadre du comité de pôle du PDU afin de la rendre plus fonctionnelle, plus confortable et lui permettre d'accueillir les flux (Le mot flux (du latin fluxus, écoulement) désigne en général un ensemble d'éléments (informations / données, énergie, matière, ...) évoluant dans un sens commun. Plus...) induits par le prolongement du tramway (Le tramway (ou tram) est une forme de transport en commun urbain ou interurbain circulant sur des voies ferrées équipées de rails plats (alors que ceux des trains sont légèrement inclinés vers l'intérieur de la voie) et qui est implantée en...)   1 vers l'ouest et le Tram'y.

La gare

La gare se trouve Place des victimes du 17 octobre 1961, dénomination depuis mars 2007 de l'ancienne Place de la Gare.

Celle-ci se situe à l'ouest de Saint-Denis, au nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.) de la partie du territoire communal comprise entre la Seine et le Canal Saint-Denis, à la hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.) de l'avant-dernière écluse de ce dernier avant le fleuve. Un pont constituant une partie de la rue du Port et une passerelle piéton au-dessus du canal permettent de passer vers le centre de Saint-Denis.

Vers l'ouest, la Rue du Port passe sous les voies ferrées pour donner accès à l'Île-Saint-Denis et à la Seine

La gare est desservie par les trains :

• de la ligne D du RER parcourant la branche D1,
• et du réseau (Un réseau informatique est un ensemble d'équipements reliés entre eux pour échanger des informations. Par analogie avec un filet (un réseau est un « petit rets », c'est-à-dire un petit filet), on appelle nœud...) Paris-Nord du Transilien (Le Transilien est le nom actuel du réseau de trains de banlieue de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) dans la région administrative Île-de-France. Il est l'héritier des trains...).

Elle est aussi le terminus de la ligne de tramway   1, située sur le pont du Canal.

La gare accueille un trafic quotidien de 60 000 passagers, et est le centre du troisième pôle de transports (Le transport, du latin trans, au-delà, et portare, porter, est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre.) multimodal de la banlieue (La banlieue est la zone périphérique urbanisée autour d'une grande ville.) parisienne, tous types de transports collectifs cumulés.

Histoire

La gare de Saint-Denis fut ouverte en juin 1846 par la compagnie du Nord Paris-frontière belge. La ligne se dirigeait vers Ermont puis Saint-Ouen-l'Aumône avant de bifurquer vers Creil en suivant la vallée de l'Oise.

La ligne plus directe Saint-Denis - Creil via Survilliers fut ouverte en 1859 après six ans d'études puis doublée en 1907.

La ligne Épinay - Persan - Beaumont via Montsoult fut quant à elle ouverte en 1877, l'embranchement Montsoult - Luzarches en 1880 ^[2].

Correspondances

Les rues du Port et Ambroise Croizat accueillent en trois emplacements les arrêts ou terminus de diverses lignes de bus, dont huit de la RATP.^[3]

•  154 156 170 174 177 178 255 261
•  N44 N51

A 250 m environ se trouve l'arret de bus Théatre Gérard Philippe où l'on peut trouver également les bus suivants :

•  168 256 268
•  CIF 11

Les projets

La restructuration de la gare de Saint-Denis

Prolongements du   1 à Asnières-Gennevilliers

Vers 2010, la ligne T1 sera prolongée à l'ouest jusqu'à la Cité du Luth, à Asnières-Gennevilliers.

Le Tram'y

Vers 2011, la ligne de tramway Tram'y desservira également la gare de Saint-Denis, donnant ainsi un accès aisé à Villetaneuse et Épinay-sur-Seine, puis, ultérieurement, à la Plaine (Une plaine est une forme particulière de relief, c'est un espace géographique caractérisé par une surface topographique plane, avec des pentes relativement faibles. Les vallées...) Saint-Denis.