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Gare de Mitry - Claye
Mitry - Claye
Zone carte orange 5
Propriétaire SNCF
Ligne(s)  B K
Quais et voies 4 voies encadrées
de 2 quais latéraux
et 1 quai central
+ voies de garage
et voies ZI
Commune(s) Mitry-Mory
Ouverture

La gare (Une gare est d'ordinaire un lieu d'arrêt des trains. Une gare comprend diverses installations qui ont une double fonction :) de Mitry-Claye est une gare ferroviaire située sur la commune française de Mitry-Mory à proximité de Claye-Souilly dans le département de Seine-et-Marne.

La gare

Elle est le terminus de la branche B5 de la ligne B du RER et elle est desservie par les trains du réseau (Un réseau informatique est un ensemble d'équipements reliés entre eux pour échanger des informations. Par analogie avec un filet (un réseau est un « petit...) Paris-Nord du Transilien (Le Transilien est le nom actuel du réseau de trains de banlieue de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) dans la région administrative Île-de-France. Il est l'héritier des trains de banlieue qui existaient depuis la fin du...).

Correspondances

  • Bus CIF   3 13 16 20 22 116
  • Bus TVF   54.08 54.17 54.18 54.19

Projets

Dans le cadre du projet (Un projet est un engagement irréversible de résultat incertain, non reproductible a priori à l’identique, nécessitant le concours et l’intégration d’une grande diversité de contribution, et...) RER B (La ligne du RER B dessert l'agglomération parisienne selon un axe nord-sud. La ligne B est constituée au Sud de la Ligne de Sceaux qui se terminait à la station...) Nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.) +, la gare de Mitry-Claye devrait être profondément remaniée entre 2007 et 2011 afin d'améliorer la capacité, la régularité et la fiabilité (Un système est fiable lorsque la probabilité de remplir sa mission sur une durée donnée correspond à celle spécifiée dans le cahier des charges.) de la ligne B du RER.

Ces travaux consiteraient à créer une quatrième voie sur 800 m entre Villeparisis-Mitry-le-Neuf et Mitry-Claye (impliquant la création de deux ponts rail), modifier les installations du terminus du RER, remplacer le poste d'aiguillage (Dans le monde des chemins de fer, pour faire passer un train d'une voie vers une autre, on utilise des aiguilles.) et rehausser les quais pour faciliter l'accès aux trains [1].

Source: Wikipédia publiée sous licence CC-BY-SA 3.0.

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