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Viaduc de Venaus

Le viaduc de Venaus est un projet de viaduc sur la ligne de train à grande vitesse Lyon-Turin. Son ouverture est prévue aux alentours de 2018. Les travaux ont cependant commencé, le viaduc servant de trait-d'union entre le tunnel de base du Mont d'Ambin, dont les premiers forages ont débuté, et le tunnel de Bussoleno (Le tunnel de Bussoleno est un élément de la future liaison ferroviaire transalpine Lyon-Turin. Long de 12 km, il est situé entre les communes de Venaus (où il se raccorde directement au Viaduc de Venaus) et de Bruzolo, où il se raccorde...).

Le viaduc (Un viaduc est un ouvrage d'art routier ou ferroviaire qui franchit une vallée, une rivière, un bras de mer ou tout autre obstacle et qui présente une hauteur ou une longueur, parfois les deux, plus grande que celle qu'exigerait la...) est situé dans la partie commune franco-italienne du projet (Un projet est un engagement irréversible de résultat incertain, non reproductible a priori à l’identique, nécessitant le concours et l’intégration d’une grande...), et sa réalisation a été confiée à la société Lyon Turin Ferroviaire (Lyon Turin Ferroviaire refère et à la nouvelle liaison ferroviaire transalpine Lyon-Turin entre ces deux agglomérations, et à la société Lyon Turin Ferroviaire L.T.F. S.A.S. qui est chargé de realiser la...) L.T.F. S.A.S.. Le viaduc prévu est long de 790 m et d'une hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.) d'environ 80 m. Il rencontre, tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou l'univers.) comme le projet global, une forte opposition dans le Val de Suse, dirigée par le mouvement NO TAV (NO TAV est un mouvement populaire nimbyste de la vallée de Suse de protestation contre le projet de construction de la nouvelle ligne à grande vitesse Lyon-Turin, d'où le nom (TAV: train à grande vitesse en...)

Source: Wikipédia publiée sous licence CC-BY-SA 3.0.

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